node/29515

Ηλεκτρική Harley-Davidson σε ενάμιση χρόνο! [+video]

Ναι, σωστά διαβάσατε. Μοντέρνα και αθόρυβη. Διότι οι Άγγελοι της Κολάσεως γέρασαν πια…

Η Harley-Davidson γνωστοποίησε ότι θα λανσάρει στην αγορά μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα μέσα στους επόμενους 18 μήνες!

Απίστευτο; Όχι και τόσο, αφού η παραδοσιακή αμερικανική εταιρεία ασχολείται σοβαρά με την ηλεκτροκίνηση εδώ και χρόνια.

Αυτό έγινε φανερό όταν η Harley παρουσίασε το Project LiveWire το 2014 – έναν πειραματικό γύρο στις ΗΠΑ και την Ευρώπη με 40 ηλεκτρικές πρωτότυπες μοτοσικλέτες (φωτ. επάνω) σχεδιασμένες με τη βοήθεια της Mission Motors (που έχει έκτοτε κλείσει). Ήταν ένα μεγάλο και πανάκριβο εγχείρημα, που σχεδιάστηκε την εποχή της μεγάλης κρίσης, αφού η μετοχή της Harley-Davidson (HOG stock) είχε πέσει από τα $75 το 2006 στα $7,99 το 2009. Εργαζόμενοι είχαν απολυθεί και εργοστάσια είχαν κλείσει. Οπότε η επένδυση εκατομμυρίων δολαρίων σε μια μελλοντική ηλεκτροκίνητη μοτοσικλέτα εκείνη τη δύσκολη εποχή υπογραμμίζει τη σοβαρότητα με την οποία η εταιρεία αντιμετωπίζει σήμερα το θέμα.

Η Harley περνάει ξανά μια δύσκολη περίοδο. Όμως ελπίζει ότι το νέο της ηλεκτροκίνητο μοντέλο που σχεδίαζαν από τότε θα αλλάξει την τύχη της. Σήμερα που η βάση των πελατών της έχει γεράσει και οι πωλήσεις της πέφτουν, η αμερικανική εταιρεία πρέπει να προσελκύσει ένα νεότερο και πιο ποικίλο κοινό. Μένει να δούμε λοιπόν αν μπορεί να συμβιβάσει τη σύγχρονη, αθόρυβη τεχνολογία με την παραδοσιακή εικόνα της του «επαναστάτη χωρίς αιτία».

Η φίρμα από το Milwaukee δεν έκανε την ανακοίνωση με φανφάρες, όπως συνήθως. Οι ηλεκτρικές προθέσεις της έγιναν γνωστές από την αναφορά της στην U.S. Securities and Exchange Commission (SEC), την ανεξάρτητη αρχή ελέγχου χρηματιστηριακών συναλλαγών των ΗΠΑ.

Από την αναφορά αυτή, στο κεφάλαιο “Objective to Build Riders Globally” (σκοπός να διαμορφώσουμε αναβάτες παγκοσμίως), διαβάζουμε:

«Η εταιρεία προχωρεί προς το λανσάρισμα της πρώτης της ηλεκτρικής μοτοσικλέτας μέσα στους επόμενους 18 μήνες. Σήμερα, η εταιρεία ανακοινώνει ότι θα επενδύσει πιο επιθετικά ώστε να ηγηθεί στην εφαρμογή της ηλεκτρικής τεχνολογίας σε μοτοσικλέτες για να εμπνεύσει ένα νέο κοινό να γίνουν αναβάτες».

«Η μοτοσικλέτα EV είναι σήμερα σε βρεφικό στάδιο, όμως πιστεύουμε ότι οι premium ηλεκτρικές Harley-Davidson θα βοηθήσουν στον ενθουσιασμό και τη συμμετοχή στο σπορ σε παγκόσμια κλίμακα», δήλωσε ο Matt Levatich, πρόεδρος και CEO της εταιρείας. «Καθώς επεκτείνουμε τις ηλεκτρικές μας δυνατότητες και ισχυροποιούμε τη δέσμευσή μας, ενθουσιαζόμαστε ακόμη περισσότερο για το ρόλο που θα παίξουν οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες στην επιχειρηματική μας ανάπτυξη».

Δείτε τώρα στο video τι έχει να πει ο Jay Leno, που καβάλησε την πειραματική, ηλεκτρική Harley LiveWire:

[Πηγή: Inside EVs]

TAGS
node/39952

BMW M3: Πλήρης αποκάλυψη στις 23 Σεπτεμβρίου

Η BMW δημοσίευσε νέα teaser για την επερχόμενη M3 που θα κάνει πρεμιέρα σε λίγες μέρες.

Σάββατο, 19 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

BMW M3: Πλήρης αποκάλυψη στις 23 Σεπτεμβρίου

BMW Αυστραλίας δημοσίευσε στο Facebook μια σειρά από teaser της επερχόμενης BMW M3, ανακοινώνοντας παράλληλα πως η πρεμιέρα του μοντέλου θα γίνει στις 23 Σεπτεμβρίου 2020.

Οι φωτογραφίες είναι γεμάτες καπνούς και δεν αποκαλύπτουν πολλά - εκτός από την πράσινη εξωτερική απόχρωση - όμως η εξωτερική σχεδίαση είναι ήδη γνωστή από τις διαρροές. Η M3 Sedan όπως και η M4 Coupé ξεχωρίζουν χάρη σε νέο αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα εμπρός με τεράστια γρίλια και σύνθετες εισαγωγές αέρα, φουσκωμένα φτερά, διαφορετικά σχέδια τροχών, διαχύτη με τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης στο πίσω μέρος και διακριτική αεροτομή.

Η βαυαρική φίρμα έχει ανακοινώσει πως η M3 Sedan και η συγγενική M4 Coupé, θα χρησιμοποιούν μια αναβαθμισμένη έκδοση του εξακύλινδρου σε σειρά twin-turbo 3,0 λίτρων M TwinPower Turbo. Στις απλές εκδόσεις το μοτέρ θα αποδίδει 480 PS και θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ενώ στις εκδόσεις Competition η απόδοση θα φτάνει τους 510 PS και τα 650 Nm σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο M Steptronic 8 σχέσεων.

Αρχικά τα μοντέλα θα διατίθενται με κίνηση στον πίσω άξονα, ενώ στη συνέχεια θα προστεθούν στη γκάμα και τετρακίνητες εκδόσεις με το σύστημα M xDrive. Επιπλέον, θα έχουμε ενεργή ανάρτηση με νέα ρύθμιση, ισχυρότερα φρένα και τα κατάλληλα ελαστικά επιδόσεων.

TAGS
node/39945

Πέντε μοναδικές McLaren Senna GTR LM με αγωνιστικές φορεσιές από το 1995

Τα υπεραυτοκίνητα πίστας είναι βαμμένα στα χρώματα των McLaren F1 GTR που πρωταγωνίστησαν στο Le Mans το 1995.

Παρασκευή, 18 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Πέντε μοναδικές McLaren Senna GTR LM με αγωνιστικές φορεσιές από το 1995

Η McLaren παρουσίασε πέντε μοναδικές Senna GTR που κατασκευάστηκαν στα πρότυπα των πέντε αγωνιστικών McLaren F1 GTR που τερμάτισαν στις θέσεις 1, 2, 4, 5 και 13 στις 24 Ώρες του Le Mans το 1995.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημο: McLaren Senna GTR

Τη δημιουργία των υπεραυτοκινήτων πίστας ανέλαβε το τμήμα McLaren Special Operations (MSO), με κάθε μια από τις αγωνιστικές φορεσιές χρειάστηκαν από 800 μέχρι και μερικές χιλιάδες εργατοώρες για την εφαρμογή τους. Τα λογότυπα των χορηγών είναι βαμμένα στο χέρι, όπως και όλα τα γραφικά, ενώ το μοναδικό αυτοκόλλητο βρίσκεται στην οροφή. Εκτός από τα χρώματα των F1 GTR, οι Senna GTR LM έχουν πεντάκτινες ζάντες της OZ με χρυσές δαγκάνες φρένων και χρυσά αμορτισέρ ως ακόμα μια αναφορά στον πρόγονό τους. Παράλληλα διατηρούν το εντυπωσιακό αεροδυναμικό πακέτο της Senna GTR που μπορεί να παράγει έως και 1.000 kg κάθετης δύναμης και έχουν νέες διπλές απολήξεις της εξάτμισης από Inconel.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε τιμόνι και καθίσματα αγωνιστικού τύπου με το λογότυπο GTR LM, ζώνες έξι σημείων, paddles αλλαγής σχέσεων από χρυσό και πεντάλ κατασκευασμένα από νιτρίδιο τιτανίου. Επιπλέον, κάθε μοντέλο έχει πλακέτα "1 of 1" που υποδηλώνει το συλλεκτικό του χαρακτήρα, και πληροφορίες για την αντίστοιχη F1 GTR του 1995 πάνω στα ανθρακονημάτινα μαρσπιέ (τα ονόματα των τριών οδηγών, την ημερομηνία του αγώνα και τη θέση στην οποία τερμάτισε).

Αναβαθμισμένος είναι και ο κινητήρας twin-turbo V8 4,0 λίτρων που πλέον αποδίδει 845 PS και 800 Nm (20 PS σε σύγκριση με τις υπόλοιπες Senna GTR) ενώ έχει κόφτη στις 9.000 rpm. 

Ας δούμε όμως το κάθε μοντέλο ξεχωριστά:


McLaren Senna GTR LM 825/1

McLaren Senna GTR LM 825/1

Πρωτότυπο: McLaren F1/01R ‘The Ueno Clinic car’ (1η θέση)
Οδηγοί: Yannick Dalmas, Masanori Sekiya και JJ Lehto


McLaren Senna GTR LM 825/6

McLaren Senna GTR LM 825/6

Πρωτότυπο: McLaren F1/06R ‘The Harrods car’ (3η θέση)
Οδηγοί: Andy Wallace, Derek Bell και Justin Bell


McLaren Senna GTR LM 825/2

McLaren Senna GTR LM 825-2

Πρωτότυπο: McLaren F1/02R ‘The Gulf car’ (4η θέση)
Οδηγοί:  Maurizio Sandro Sala, Mark Blundell και Ray Bellm


McLaren Senna GTR LM 825/7

McLaren Senna GTR LM 825/7

Πρωτότυπο: McLaren F1/07R ‘The Jacadi car’ (5η θέση)
Οδηγοί: Fabien Giroix, Olivier Grouillard και Jean-Denis Deletraz


McLaren Senna GTR LM 825/5

McLaren Senna GTR LM 825/5

Πρωτότυπο: McLaren F1/05R ‘The Cesar car’ (13η θέση)
Οδηγοί: Jean-Luc Maury-Laribiere, Marc Sourd και Hervé Poulin


Οι πέντε τυχεροί ιδιοκτήτες των μοντέλων που προέρχονται από ΗΠΑ, Ευρώπη και Ηνωμένο Βασίλειο, θα έχουν την ευκαιρία να τα οδηγήσουν στη θρυλική πίστα του Le Mans λίγο πριν από τον αγώνα του 2021. Η McLaren δεν θέλησε να αποκαλύψει την τιμή κάθε μοντέλου που προφανώς είναι αρκετά υψηλότερη από τα £1,1 εκατομμύρια στερλίνες (προ φόρων) που κοστίζει μια "απλή" Senna GTR.