node/39469

Επίσημο: Nissan Ariya [video]

Το πρώτο ηλεκτρικό crossover της Nissan ονομάζεται Ariya και έχει αυτονομία έως 500 km.

Μετά από τα teaser της προηγούμενης εβδομάδας, η Nissan παρουσίασε μέσω διαδικτυακής πρεμιέρας στη Yokohama το Ariya - ένα αμιγώς ηλεκτρικό coupé crossover που εισάγει την ιαπωνική εταιρεία στη νέα της εποχή.

Το πρώτο ηλεκτρικό crossover της Nissan αποτελεί την έκδοση παραγωγής του ομώνυμου πρωτοτύπου από το 2019 και βασίζεται σε μια ολοκαίνουρια ηλεκτρική πλατφόρμα της συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi.

Nissan Ariya

Σχεδιαστικά, το Ariya ακολουθεί πιστά τις γραμμές του πρωτοτύπου παρουσιάζοντας την εξελιγμένη σχεδιαστική ταυτότητα της Nissan - Timeless Japanese Futurism. Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί η καλυμμένη γρίλια V-Motion που αποτελεί προστατευτική ασπίδα για τους αισθητήρες των συστημάτων υποβοήθησης ProPILOT, φέρει το ανασχεδιασμένο και φωτιζόμενο έμβλημα της Nissan και πλαισιώνεται από λεπτά φώτα LED.

Στο προφίλ ξεχωρίζουν οι πεντάκτινες ζάντες 19" (προαιρετικά 20"), η οριζόντια character line που διατρέψει όλο το μήκος του, η μυώδης εσοχή στις πόρτες, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών με τόξα σε μαύρη απόχρωση (όπως και τα μαρπσιέ, η οροφή, οι καθρέφτες, τα κολωνάκια και οι προεκτάσεις των προφυλακτήρων) και η έντονη κλίση της οροφής προς τα πίσω που χαρίζει στο Ariya μια coupé σιλουέτα.

Nissan Ariya

Πίσω, τα φώτα ενώνονται με μια λωρίδα LED και δημιιουργούν έντονες πτυγχώσεις στο αμάξωμα, το έντονα κεκλιμένο πίσω παρμρπίζ σκεπάζεται από μια μεγάλη αεροτομή, στην οροφή υπάρχουν δύο κεραίες τύπου "καρχαρία" ενώ η πόρτα του χώρου αποσκευών κατεβαίνει χαμηλά στον προφυλακτήρα με το αεροδυναμικό τελείωμα.

Για το μοντέλο της παρουσίασης επιλέχθηκε η νέα εξωτερική απόχρωση "Akatsuki" που συμβολίζει την αυγή μιας νέας εποχής για την αυτοκίνηση, και συνδυάζεται με μαύρες λεπτομέρειες.

Το Ariya τοποθετείται στην κατηγορία των C-SUV από πλευράς μεγέθους, με μήκος 4.595 mm, πλάτος 1.850 mm, ύψος 1.660 mm και μεταξόνιο 2.775 mm ενώ το βάρος του κυμαίνεται μεταξύ 1,8 και 2,3 τόννους ανάλογα με την έκδοση.

Nissan Ariya

Η Nissan περιγράφει την πενταθέσια καμπίνα του Ariya σαν "τον χώρο της καφετέριας μέσα σε ένα αστρόπλοιο". Η εικόνα είναι λιττή, με δύο μεγάλες οθόνες 12,3"  σε ένα ενιαίο πάνελ, έγχρωμο head-up diplay, απουσία κεντρικής κονσόλας, flatt-bottom τιμόνι με δύο ακτίνες και ενσωματωμένα πλήκτρα, μια λωρίδα που καλύπτει όλο το πλάτος του ταμπλό και ενσωματώνει τους αεραγωγούς, χειριστήρια αφής για τον κλιματισμό με απτική ανάδραση, ένα λεβιέ στο κεντρικό τούνελ, συρρόμενο τραπεζάκι, πρακτικούς αποθηκευτούς χώρους, ηλιοροφή και λεπτά καθίσματα Zero Gravity seats. Επιπλέον, το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας διαθέτει προσωπικό βοηθό που αναγνωρίζει σύνθετες φωνητικές εντολές.

Χάρη στο επίπεδο πάτωμα και την τοποθέτηση του κλιματισμού κάτω από το εμπρός καπό, η καμπίνα είναι ιδιαίτερα ευρύχωρη, ενώ οι τεχνικοί της Nissan έδωσαν μεγάλη έμφαση στην ηχομόνωση

 

Nissan Ariya

Το Ariya θα διατεθεί συνολικά σε πέντε διαφορετικές εκδόσεις ισχύος (218 PS, 242 PS, 279 PS, 306 PS και 394 PS) με δύο μεγέθη μπαταρίας (63 kWh και 87 kW), και αυτονομία που κυμαίνεται από 340 km έως και 500 km ανάλογα με την έκδοση (WLTP). Όλα τα μοντέλα υποστηρίζουν γρήγορη φόρτιση έως και 130 kW.

Οι δύο λιγότερο ισχυρές εκδόσεις είναι προσθιοκίνητες ενώ οι υπόλοιπες τέσσερις συνδυάζονται με το νέο σύστημα e-4ORCE της Nissan που έχει τη δυνατότητα ενεργής κατανομής της ροπής και της ανάκτησης ενέργειας και στους τέσσερις τροχούς.

Η ισχυρότερη τετρακίνητη έκδοση Ariya e-4ORCE 87kWh Performance προσφέρει τις καλύτερες επιδόσεις, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε 5,1" και τελική ταχύτητα 200 km/h ενώ η αυτονομία της φτάνει τα 400 km και η δυνατότητα ρυμούλκησης τα 1.500 kg.

Η Nissan κάνει λόγω για εξαιρετικό κράτημα χάρη στο χαμηλό κέντρο βάρους και την σχεδόν ιδανική κατανομή του, αλλά και τη ρύθμιση της ανάρτησης (πολλαπλών συνδέσμων πίσω) που συνδυάζει σταθερότητα και άνεση. Ο οδηγός έχει πρόσβαση σε τρια προγράμματα οδήγησης - Standard, Sport και ECO ενώ στα τετρακίνητα μοντέλα υπάρχει και η λειτουργία Snow.

Nissan Ariya

Από τον εξοπλισμό του Ariya δεν θα μπορούσε να λείπει το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης ProPILOT της Nissan που προσφέρει δυνατότητα ημιαυτόνομης οδήγησης. Το ProPILOT Park βοηθά στο παρκάρισμα σε συνδυασμό με την περιμετρική θέαση Intelligent Around View Monitor και το e-Pedal επιτρέπει οδήγηση με χρήση μόνο του ενός πεντάλ.

Η Nissan δεν αποκάλυψε πότε αναμένεται να κυκλοφορήσει το Ariya στην αγορά της Ευρώπης, κάτι το οποίο θα ανακοινωθεί μαζί με την τιμή του μοντέλου μέσα στους επόμενους μήνες.

[Πηγή: Nissan]

 

 

node/39639

Επίσημο: Ανανεωμένο KIA Stonic [video]

Το KIA Stonic επιστρέφει ως ήπια υβριδικό με περισσότερη τεχνολογία.

Τετάρτη, 05 Αυγούστου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Ανανεωμένο KIA Stonic [video]

Μετά από 3 χρονια στην αγορά και συνολικές πωλήσεις 154.659 μονάδων, η ΚΙΑ παρουσίασε την ανανεωμένη εκδοχή του Stonic, το οποίο αποκτά ελαφρώς φρεσκαρισμένη εμφάνιση, αναβαθμισμένους κινητήρες, μεγαλύτερη οθόνη infotainment, και περισσότερα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Το B-SUV της KIA δεν άλλαξε σημαντικά όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση, με τις αλλαγές να περιορίζονται στα ανασχεδιασμένα γραφικά full-LED των φωτιστικών σωμάτων. Την εικόνα συμπληρώνουν το νέο σχέδιο τροχών 16" και 2 νέες αποχρώσεις (Perennial Grey και Sporty Blue) αυξάνοντας το συνολικό αριθμό στις 9 και τους συνδυασμούς διχρωμίας στου 20 (η οροφή είναι πλέον διαθέσιμη και σε απόχρωση Most Yellow).

Στο εσωτερικό βρίσκουμε τη μεγαλύτερη οθόνη αφής 8" για το infotainment στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας (το οποίο απέκτησε και υπηρεσίες ‘Phase II’ UVO Connect), και μια νέα οθόνη 4,2" στον πίνακα οργάνων. Επιπλέον έχουμε περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης με παλέτα 4 εσωτερικών αποχρώσεων.

Το εμπλουτισμένο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης περιλαμβάνει Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) με αναγνώριση πεζών, αυτοκινήτων και ποδηλάτων, Lane Keeping Assist (LKA), Lane Following Assist (LFA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-Spot Collision Warning (BCW), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), προαιρετικό Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), προαιρετικό Rear Occupant Alert (ROA), Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) και Smart Cruise Control (SCC) σε ταχύτητες έως 180 km/h.

KIA Stonic facelift

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει το νέο ήπια υβριδικό τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα EcoDynamics+ 1.0 T-GDi με μπαταρία ιόντων λιθίου 48V, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα και ηλεκτροκινητήρα/γεννήτρια BIGS. Το μοτέρ διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος με 100 PS και 120 PS και έχει τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων CVVD. Από πλευράς κιβωτίων, συνδυάζεται είτε με το νέο κιβώτιο  intelligent Manual Transmission (iMT), είτε με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Και στις δύο περιπτώσεις, ο οδηγός έχει πρόσβαση σε τρεις λειτουργίες οδήγησης - Eco, Sport και Normal.

Χάρη στην ηλεκτρική υποβοήθηση, ο κινητήρας μπορεί να απενεργοποιείται για ορισμένο χρονικό διάστημα κύλισης (σε ταχύτητες έως και 125 km/h), ενώ προσφέρει αυξημένη ροπή σε σύγκριση με τον μη-υβριδικό προκάτοχό του, η οποία φτάνει έως και τα 200 Nm (+16 %) όταν συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 7 DCT στην έκδοση με 120 PS.

Τέλος, υπάρχουν και δύο επιλογές μη-υβριδικών κινητήρων, ο αναβαθμισμένος 1.0 T-GDi με απόδοση 100 PS που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο 7 DCT, αλλά και μια νέα έκδοση του ατμοσφαιρικού κινητήρα 1,2 λίτρων με απόδοση 84 PS.

Το ανανεωμένο KIA Stonic θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη από το τρίτο τρίμηνο του 2020.

node/39638
Sony Vision-S Concept

To Sony Vision-S εμφανίζεται στο Tokyo [video]

Θυμάστε που η Sony μας παρουσίασε online νωρίτερα εφέτος το εντυπωσιακό Vision-S. Τώρα βλέπουμε τη γιαπωνέζικη ηλεκτρική μπερλίνα να βολτάρει στο Tokyo κοντά στην έδρα της Sony.

Τετάρτη, 05 Αυγούστου 2020 | Επικοινωνία

To Sony Vision-S εμφανίζεται στο Tokyo [video]

Οι τελείως ψεύτικες και στατικές φωτογραφίες του απροσδόκητου Sony Vision-S μας έδωσαν μια πρόγευση γι’ αυτό που ετοιμάζουν οι Ιάπωνες τον περασμένο Ιανουάριο. Αλλά το 4θυρο Sony φαίνεται ότι κινείται κιόλας! Απόδειξη, αυτό το σύντομο διαφημιστικό κλιπάκι που δημοσιεύτηκε στο Youtube από τον ιαπωνικό γίγαντα.

Στο video, ένα μυστηριώδες λευκό φορτηγό μπαίνει στον υπόγειο χώρο στάθμευσης των κεντρικών γραφείων της Sony. Στη συνέχεια, οι πλευρικές πόρτες αποκαλύπτουν το προφίλ του ιαπωνικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Οι εικόνες που ακολουθούν μας δείχνουν σε animation την καμπίνα και τον φωτισμό του Vision-S. Και βάζοντας όπισθεν, το αυτοκίνητο κατεβαίνει απαλά, με μικρή ταχύτητα, από την πλατφόρμα του.

Να υπενθυμίσουμε ότι η Sony λέει ότι δεν έχει την πρόθεση να λανσάρει εμπορικά το ηλεκτρικό πρωτότυπό της. Το Vision-S χρησιμοποιείται επίσημα μόνο για την εξέλιξη onboard τεχνολογιών που συνδέονται, μεταξύ άλλων, με την ψυχαγωγία.