node/34976

Επίσημο: Νέο Subaru Outback [video]

Η έκτη γενιά του crossover βασισμένη σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Η Subaru παρουσίασε στην Έκθεση της Νέας Υόρκης το νέο Outback, την crossover έκδοση του Legacy, που στην έκτη γενιά του επιστρέφει καλύτερο από ποτέ.

Σχεδιαστικά το νέο μοντέλο έχει εντελώς νέο αμάξωμα το οποίο αποτελεί εξέλιξη της προηγούμενης γενιάς, διατηρώντας τις βασικές γραμμές που τo κάνουν να ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα SUV και Crossover μοντέλα. Τα πλαστικά προστατευτικά καλύπτουν μεγαλύτερο μέρος των προφυλακτήρων και των πλευρικών μαρσπιέ, η εξάγωνη γρίλια μεγάλωσε ελαφρώς, τα φώτιστικά σώματα απέκτησαν γραφικά LED και πιο κομψό σχήμα ενώ το αμάξωμα έχει πιο σύγχρονες γραμμές.

Subaru Outback

Το νέο Outback βασίζεται στην ολοκαίνουρια πλατφόρμα Subaru Global Platform του Legacy που παρουσιάζει 70% βελτίωση στην στρεπτική ακαμψία και 100% βελτίωση στην πλευρική ακαμψία σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Η παθητική ασφάλεια είναι σημαντικά αναβαθμισμένη αφού το πλαίσιο απορροφά 40% περισσότερη ενέργεια σε εμπρόσθιες και πλευρικές συγκρούσεις ενώ οι 8 αερόσακοι που ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό θα προστατέψουν τους επιβάτες.

Στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, το πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού EyeSight περιλαμβάνει Advanced Adaptive Cruise Control με Lane Centering, DriverFocus Distraction Mitigation System, LED Steering Responsive Headlamps, Reverse Automatic Braking, Blind Spot Detection με Lane Change Assist, Rear Cross Traffic Alert και EyeSight Assist Monitor με head-up display.

Subaru Outback

Από πλευράς κινητήρων, το μοντέλο διατίθεται με τον υπερτροφοδοτούμενο boxer κινητήρα 2,4 λίτρων που αποδίδει 260 PS και 375 Nm ροπής, αλλά και με το νέο ατμοσφαιρικό boxer 2,5 λίτρων που αποδίδει 182 PS και 239 Nm ροπής. Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο CVT με 8 εικονικές σχέσεις και paddles πίσω από το τιμόνι.

Όλες οι εκδόσεις του Outback διαθέτουν στάνταρ το σύστημα τετρακίνησης Subaru Symmetrical All-Wheel Drive με ενεργό torque vectoring, σύστημα Vehicle Dynamics Control και λειτουργία X-MODE για πρόσφυση σε όλα τα εδάφη. Όλα αυτά σε συνδυασμό με τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος (221 mm) και τη νέα ανάρτηση (γόνατα MacPherson εμπρός και διπλά ψαλίδια πίσω) προσφέρουν εξαιρετικές δυνατότητες εκτός δρόμου.


Subaru Outback

Στο εσωτερικό, πρωταγωνιστεί η μεγάλη οθόνη 11,6" σε κάθετη διάταξη που καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος της κεντρικής κονσόλας, με το σύστημα Starlink να δίνει πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου και να υποστηρίζει Apple Carplay και Android Auto. Για την ψυχαγωγία των επιβατών διατίθεται ένα ηχοσύστημα Harman Kardon με 12 ηχεία, και δίκτυο Wi-Fi για τις συσκευές τους. Εκτός από το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης της TomTom πολύ χρήσιμη στους ιδιοκτήτες του Outback θα φανεί η εφαρμογή Chimani με ταξιδιωτικούς οδηγούς για 417 εθνικά πάρκα των ΗΠΑ.

Η ποιότητα των υλικών στην καμπίνα έχει βελτιωθεί με επενδύσεις από Nappa Leather και καλύτερη ηχομόνωση χάρη στα πιο παχιά τζάμια. Τα καθίσματα των εμπρός επιβατών είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και κλιματιζόμενα, ενώ στην πίσω σειρά είναι θερμαινόμενα. Τέλος, ο χώρος αποσκευών μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 2.144 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω θέσεων ενώ για όσους χρειάζονται κάτι παραπάνω το μοντέλο εξοπλίζεται με στάνταρ ράγες οροφής με ανακλινόμενες μπάρες.

Η εμπορική διάθεση του νέου Outback θα ξεκινήσει από το φθινόπωρο στις ΗΠΑ, με τις τιμές να ανακοινώνονται αργότερα.

 

node/39093

Ford Puma ST Line Vignale: Σπορ και πολυτελές ταυτόχρονα

Η Ford επεκτείνει την γκάμα του νέου Puga με νέες εκδόσεις κινητήρα και εξοπλισμού. 

Πέμπτη, 28 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

Ford Puma ST Line Vignale: Σπορ και πολυτελές ταυτόχρονα

Η Ford παρουσίασε σήμερα το νέο Puma ST-Line Vignale που συνδυάζει τη δυναμική εμφάνιση των ST-Line και την πολυτέλεια των Vignale σε μια έκδοση.

Το ST-Line Vignale φορά τους προφυλακτήρες του ST-Line με satin aluminium φόντο για τη γρίλια, επιπλέον χρώμιο στα πλαίσια των αεραγωγών, μεγάλη αεροτομή και LED φώτα. Στο εσωτερικό βρίσκουμε τα πολυτελή δερμάτινα καθίσματα Windsor και δερμάτινο τιμόνι Manacor ενώ ο πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων το premium ηχοσύστημα της B&O.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Test drive: Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV 155 PS [video]

Επιπλέον, η εταιρεία ανακοίνωσε την επέκταση της γκάμας κινητήρων του νέου Puma με την προσθήκη του πετρελαιοκινητήρα 1.5 EcoBlue των 120 PS. Το μοτέρ συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, προσφέροντας μέση κατανάλωση από 3,8 lt/100km και εκπομπές CO2 από 99 g/km (NEDC).

Τέλος, η Ford παρουσίασε και το νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων που συνδυάζεται με τον μη-υβριδικό 1.0 EcoBoost των 125 PS, προσφέροντας μέση κατανάλωση από 4,9 lt/100km και εκπομπές CO2 από 110 g/km (NEDC).

Τα νέα για το Puma δεν τελειώνουν εδώ, καθώς μέσα στο 2020 θα κάνει πρεμιέρα και η ισχυρότερη έκδοση επιδόσεων Puma ST με τις περιποιήσεις της Ford Performance.

[Πηγή: Ford]

node/39092
Mercedes-AMG E 53 Coupé

Επίσημο: Ανανεωμένη Mercedes-AMG E 53

To φρεσκάρισμα της E-Class έδωσε την ευκαιρία στη Mercedes-AMG να δώσει κάμποσες νότες ανανέωσης στην E 53, με το μοτέρ να παραμένει απαράλλαχτο στους 435 PS και 520 Nm.

Πέμπτη, 28 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

Επίσημο: Ανανεωμένη Mercedes-AMG E 53

Το περασμένο Μάρτιο φρεσκαρίστηκε η μπερλίνα και χθες λανσαρίστηκε η ανανεωμένη κουπέ και καμπριολέ E-Class. Και επειδή στη χτεσινή αναφορά μας, η E 53 πέρασε μέσα στη γενικότερη ανανέωση, είπαμε σήμερα να κάνουμε μια εκτενέστερη παρουσίαση στο κορυφαίο από πλευράς απόδοσης μοντέλο. 

Η E 53 Coupé λοιπόν, όπως και κάθε ανανεωμένη κουπέ E-Class, ενσωματώνει τις εξελίξεις της μπερλίνας. Έτσι, όσον αφορά τoν εξωτερικό σχεδιασμό, η εμπρός όψη έχει υποστεί πολύ μικρές τροποποιήσεις με πιο «επίπεδα» φώτα και ανασχεδιασμό στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα για να δώσει την εντύπωση μεγαλύτερου πλάτους. 

Στο πίσω μέρος, βρίσκουμε τις διπλές μπούκες της εξάτμισης σε στάνταρ νικελένιο φινίρισμα. Ως επιλογή όμως (στο Night Pack AMG), μπορείς να τις «βάψεις» σε γυαλιστερό μαύρο. Η εξωτερική εμφάνιση ολοκληρώνεται με νέα μοντέλα σε 5άκτινες ζάντες, σε 19 και 20 ίντσες. Τέλος, η Mercedes-AMG προσφέρει επίσης το πακέτο Carbon II, με ανθρακονημάτινα καβούκια των καθρεφτών και ανθρακονημάτινο διαχύτη.

Mercedes-AMG E 53 Coupé ΜΥ2020

Στο εσωτερικό, η μεγαλύτερη αλλαγή προέρχεται από το ολοκαίνουργιο τιμόνι με τον πιο φίνο σχεδιασμό. Τιμόνι, παρόμοιο με αυτό που βρίσκουμε στην καινούργια S-Class. Η σπορ ταπετσαρία που συνδυάζει απομίμηση δέρματος/μικροΐνες με κόκκινη ραφή είναι παρόμοια με αυτή της μπερλίνας και της Cabriolet. 

Όσον αφορά το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, η E 53 Coupé διαθέτει την τελευταία έκδοση του περιβάλλοντος MBUX, το οποίο ενσωματώνει ένα συγκεκριμένο προφίλ οθόνης «AMG» με τρεις λειτουργίες: modern classic, sport και supersport που θέτει σε προτεραιότητα τις στροφές του κινητήρα. Επιπλέον, υπάρχει χρονόμετρο για τη χρονομέτρηση γύρων στην πίστα.

Mercedes-AMG E 53 Coupé

Κάτω από το καπό έχουμε να κάνουμε πάντα με το 3λιτρο 6κύλινδρο κινητήρα τούρμπο (με ηλεκτρικό έλεγχο) και με υποστήριξη mild hybrid. To ηλεκτρομοτέρ (μίζα/γεννήτρια) μπορεί να δώσεις επιπλέον boost με 22 άλογα και 250 Nm. H ισχύς του θερμικού μοτέρ παρέμεινε αμετάβλητη στα 435 άλογα, όπως και τα 520 Nm που είναι διαθέσιμα σε ευρεία κλίμακα, από τις 1.800 μέχρι τις 5.800 rpm.

Οι πιο απαιτητικοί από μια ανανεωμένη E 53 θα κατευθυνθούν προς το «Driver’s Package AMG», ανεβάζοντας τον ηλεκτρονικό κόφτη της ανώτατης ταχύτητας από τα 250 στα 270 km/h. 

Mercedes-AMG E 53 Coupé

To εργοστάσιο ανακοινώνει τιμή 4,4” για το σπριντ των 0-100 km/h (4,6” για την E 53 Cabriolet). Και οι δυο τους διατίθενται αποκλειστικά ως τετρακίνητες 4MATIC, του οποίου συστήματος το προφίλ μπορεί να ρυθμιστεί προκειμένου να προσομοιάζει σε πισωκίνητο.