node/34036

Επίσημο: Νέο Subaru Legacy [video]

Αυτή είναι ήδη η έβδομη γενιά της οικογενειακής μπερλίνας της Subaru που διατηρεί την διακριτική σιλουέτα των προκατόχων της, αλλά και ένα ιδιαίτερα καλοβαλμένο εσωτερικό.

Σχεδόν ανύπαρκτη στους ελληνικούς δρόμους και με πολύ διακριτική παρουσία στην υπόλοιπη Ευρώπη, η Subaru είναι ένας μεγάλος παίκτης στην αμερικανική αγορά: Οι Ιάπωνες ταξινόμησαν σχεδόν 680.000 αυτοκίνητα στη βορειοαμερικανική ήπειρο πέρυσι. Δεν είναι λοιπόν περίεργο που τη βλέπουμε να παρουσιάζει όλους τους σημαντικούς νεωτερισμούς της στα Σαλόνια Αυτοκινήτου των ΗΠΑ. Έτσι για το νέο Legacy έβδομης γενιάς επέλεξε το Chicago Auto Show 2019.

Το σχέδιο του νέου Legacy, όπως είπαμε, παραμένει πολύ νηφάλιο... για να μην πούμε ανιαρό. Στο εμπρός μέρος βρίσκουμε την κλασική εξάγωνη μάσκα, αλλά αυτή τη φορά χωρίς πλαίσιο. Τα φανάρια έχουν περίπλοκο κόψιμο, με το εμπρός μέρος τους να σχηματίζει δύο εκβολές και το πίσω κομμάτι να τρέχει κατά μήκος του καπό. Αλλά παρόλα αυτά η όψη τους είναι στρωτή και ταιριαστή με το ντιζάιν του αυτοκινήτου. Από την άλλη, μας αρέσει το νικέλινο στοιχείο στους καθρέφτες, το οποίο έρχεται και δένει κομψά με το πλαίσιο των παραθύρων.

Subaru Legacy

Στο εσωτερικό, υπάρχει μια μικρή αναφορά στη… Volvo, με την κεντρική κονσόλα να ενσωματώνει μια τεράστια κάθετη οθόνη αφής με διαγώνιο 11,6 ίντσες. Δεν είναι κακή! Αντίθετα, κακό είναι που η Subaru δεν προέβλεψε 100% ψηφιακά όργανα. Όμως, το σύνολο ταμπλό αποπνέει μια δυνατή αίσθηση ποιότητας.

Στην αμερικανική αγορά, ο υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δύο 4κύλινδρους κινητήρες μπόξερ: Έναν 2,5λιτρο με 182 άλογα και ένα 2,4 τούρμπο με 260 άλογα. Και οι δύο συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο CVT. Και φυσικά η συμμετρική τετρακίνηση, σήμα κατατεθέν της εταιρείας των Πλειάδων βρίσκεται και εδώ παρούσα. Το νέο Legacy  είναι απολύτως επίκαιρο όσον αφορά τα οδηγικά βοηθήματα με συστήματα όπως για τη διατήρηση της λωρίδας, το προσαρμοζόμενο cruise control ή τον ανιχνευτή κόπωσης του οδηγού.

Subaru Legacy

Το νέο Legacy δεν θα εισαχθεί στην ελληνική αγορά και πιθανότατα θα απουσιάζει από τους καταλόγους πολλών χωρών της ΕΕ. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι θα αποτελέσει τη βάση για το επόμενο crossover-στέισον Outback, το οποίο τυχαίνει μεγαλύτερης εμπορικής αποδοχής στην Ευρώπη.

node/39179
FIAT e-Ducato

H FΙΑΤ λανσάρει το ηλεκτρικό e-Ducato

Νέα είσοδος στον κόσμο των ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων με το FΙΑΤ e-Ducato, το οποίο έρχεται να συνδράμει το Ducato CNG στην γκάμα του Ιταλού κατασκευαστή.

Παρασκευή, 05 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

H FΙΑΤ λανσάρει το ηλεκτρικό e-Ducato

Σιγά σιγά, ο κόσμος των ηλεκτρικών επαγγελματικών βαν επεκτείνεται. Η Ford, το Grοupe PSA, το Volkswagen Group, το γκρουπ της Renault… Η γκάμα της επιλογής γίνεται όλο και πιο σημαντική και σήμερα έρχεται η Fiat Chrysler Automobiles να πάρει κι αυτή μέρος στο πάρτι. 

Ο ιταλο-αμερικανικός γίγαντας βρίσκεται μάλλον πίσω από τις εξελίξεις, καθυστερώντας τον εξηλεκτρισμό των μοντέλων του, οπότε η άφιξη του e-Ducato είναι ένα μοναδικό γεγονός και έρχεται σε συνέχεια της παρουσίασης του πρωτοτύπου πριν από ένα χρόνο.

FIAT e-Ducato 

Φιγουράροντας στην γκάμα δίπλα στο Ducat GNV, το e-Ducato ήταν μια ευκαιρία για τη FIAT να παρουσιάσει έναν ολοκαίνουργιο λογότυπο που συνδυάζει ιδιαίτερη γραμματοσειρά και μπλε χρώμα.

FIAT e-Ducato

Η FIAT ανακοινώνει ότι έχει αναλύσει περίπου 28.000 σχόλια πελατών επαγγελματικών οχημάτων για να μάθει με μεγαλύτερη ακρίβεια τις χρήσεις και το όριο της ηλεκτρικής κινητικότητας σε αυτόν τον τομέα: «Οι αναλύσεις επικεντρώθηκαν στα χιλιόμετρα, στη δυνατότητα διαμόρφωσης του μοντέλου για κάθε τύπο αποστολής, στα έξοδα κατανάλωσης, στη χρήση του οχήματος και στη θερμοκρασία», διευκρίνισε η FIAT.

FIAT e-Ducato

Το αποτέλεσμα είναι ένα Ducato νέου τύπου που υιοθετεί ηλεκτροκινητήρα 90 kW (122 PS) και 280 Nm, με δυνατότητα φόρτωσης μεταξύ 10 m3 και 17 m3 ανάλογα με την έκδοση, και με ωφέλιμο φορτίο 1.950 kg. Η FIAT θα προσφέρει πολλές επιλογές συστοιχιών στο Ducato, οι οποίες θα έχουν αυτονομία που θα κυμαίνεται από 220 έως 360 km για τις πιο απαιτητικές παραλλαγές.

Φανταζόμαστε ότι η FIAT θα πρέπει να επανέλθει αργότερα με περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και την γκάμα που δεν είναι ακόμη πλήρως γνωστά.

FIAT e-Ducato

node/39178
MG ZS EV

MG ZS: To ηλεκτρικό SUV σε έκδοση μεγάλης αυτονομίας

Μέλος και ιδιοκτησία του κινεζικού ομίλου SAIC, η MG ετοιμάζει μια έκδοση με αυτονομία 500 km για το ηλεκτρικό SUV της.

Παρασκευή, 05 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

MG ZS: To ηλεκτρικό SUV σε έκδοση μεγάλης αυτονομίας

Γιορτάζοντας την αναγέννηση της βρετανικής φίρμας, το MG ZS EV κυκλοφόρησε πριν από λίγες εβδομάδες σε κάποιες από τις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. 

Το ευρωπαϊκό μοντέλο φορά μπαταρία 44 kWh που επιτρέπει στο ηλεκτρικό SUV να έχει αυτονομία έως 260 km στον κύκλο WLTP. Μια ικανοποιητική απόδοση για την καθημερινή χρήση, αλλά αναμφίβολα περιορισμένη για ταξίδια μέσης/μεγάλης απόστασης. 

Προκειμένου να μην στερηθεί το πελατολόγιο των χιλιομετροφάγων, η MG λέγεται ότι ετοιμάζει μια νέα μπαταρία για να αυξήσει την εμβέλεια του ηλεκτρικού της SUV της στα 500 km. Σε αυτό το στάδιο ούτε η χωρητικότητα της νέας συστοιχίας έχει καθοριστεί, ως εκ τούτου ούτε πάνω σε ποιο κύκλο έχει υπολογιστεί η παραπάνω αυτονομία.

Το ινδικό πρακτορείο ειδήσεων Livemint ανέφερε ότι το αυτοκίνητο θα λανσαριστεί το 2022 στην ινδική αγορά, όπου οι πωλήσεις του MG ZS έχουν ξεκινήσει καλά. Αλλά μιας και όλα τα αυτοκίνητα της MG κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις ενός και μόνου εργοστασίου, μπορούμε να υποθέσουμε με μια σχετική ασφάλεια ότι αυτή η έκδοση μεγάλης αυτονομία θα φτάσει στην Ευρώπη με τον ίδιο χρονικό ορίζοντα.