node/36069

Επίσημο: Νέο Audi Q3 Sportback [video]

Η Audi μπαίνει στην αρένα των coupé SUV ξεκινώντας από την κατηγορία των premium μικρομεσαίων.

Η Audi παρουσίασε το νέο Q3 Sportback, ένα premium μικρομεσαίο coupé SUV που έρχεται να συμπληρώσει την πλούσια γκάμα της δίπλα στο Q3 με ακόμα πιο δυναμική εμφάνιση.

Audi Q3 Sportback

Σε σύγκριση με το αδερφάκι του η μεγαλύτερη διαφορά εντοπίζεται στο πίσω μέρος, με την γραμμή της οροφής να καταλήγει στο παρμπρίζ που έχει πολύ πιο έντονη κλίση. Νέα είναι επίσης η γραμμή των παραθύρων, η πόρτα του χώρου αποσκευών που έχει ενσωματωμένη μια διακριτική αεροτομή στο ύψος των ώμων και ο ανασχεδιασμένος πίσω προφυλακτήρας με μεγαλύτερες εσοχές και πιο τονισμένο διαχύτη.

Επιπλέον στο εμπρός μέρος η οχτάγωνη γρίλια Singleframe είναι βαμμένη σε μαύρο χρώμα με κυψελωτή διαμόρφωση δίνοντας μια πιο σπορ εμφάνιση στη μάσκα.

Το Q3 Sportback έχει μήκος 4,50 m, πλάτος 1,84 m και ύψος 1,56 m με μεταξόνιο 2,68 m, είναι δηλαδή κατά 16 mm μακρύτερο και κατά 29 mm κοντύτερο από το Q3.

Audi Q3 Sportback

Εκτός από την εμφάνιση, οι τεχνικοί της Audi εργάστηκαν και στην ανάρτηση ώστε να δικαιολογήσουν το δυναμικό χαρακτήρα του Q3 Sportback το οποίο σύμφωνα με το δελτίο τύπου προσφέρει σπορ αίσθηση εντός και εκτός δρόμου. Προαιρετικά διατίθενται τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ damper control με τον οδηγό να επιλέγει ανάμεσα στα έξι προφίλ του Audi drive select.

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τον βενζινοκινητήρα 2.0 TFSI με 230 PS (45 TFSI quattro S tronic) και τον πετρελαιοκινητήρα 2.0 TDI με 150 PS (35 TDI S tronic). Το σύνολο  βενζίνης συνδυάζεται με τετρακίνηση ενώ και οι δύο κινητήρες συνεργάζονται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic. Λίγο αργότερα στη γκάμα θα προστεθεί η επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου όπως και νέοι κινητήρες συμπεριλαμβανομένου ενός ισχυρότερου diesel και ενός βασικού βενζίνης σε συνδυασμό με το ήπιο υβριδικό σύστημα 48V της Audi που μειώνει την κατανάλωση έως και 0,4 lt/100km

Audi Q3 Sportback

Το ταμπλό προέρχεται αυτούσιο από το συγγενικό Q3 με τη γνώριμη οθόνη αφής 10,1" να φιλοξενεί το σύστημα MMI και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25" να ανήκει στο βασικό εξοπλισμό (προαιρετικά διατίθεται και το Audi virtual cockpit 12,3"). 

Στην πενταθέσια καμπίνα τα πίσω καθίσματα είναι συρόμενα (κατά 130 mm) με ανακλινόμενες πλάτες. Ο χώρος αποσκευών ξεκινά από τα 530 λίτρα και μπορεί να φτάσει τα 1.400 λίτρα με την αναδίπλωση της πίσω σειράς καθισμάτων, ενώ το πάτωμά του μπορεί να οριστεί σε δύο επίπεδα.

Audi Q3 Sportback

Από πλευράς συστημάτων υποβοήθησης, στο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου ανήκουν τα συστήματα lane departure warning, lane change warning και Audi pre sense front. Προαιρετικά διατίθεται τα adaptive cruise assist, park assist και rear cross traffic assist.

Η εμπορική διάθεση του Audi Q3 Sportback θα ξεκινήσει στην Ευρώπη από το φθινόπωρο. Οι τιμές στη Γερμανία θα ξεκινούν από τα €40.200 για το 35 TDI S tronic και από τα €46.200 για το 45 TFSI quattro S tronic.

node/39952

BMW M3: Πλήρης αποκάλυψη στις 23 Σεπτεμβρίου

Η BMW δημοσίευσε νέα teaser για την επερχόμενη M3 που θα κάνει πρεμιέρα σε λίγες μέρες.

Σάββατο, 19 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

BMW M3: Πλήρης αποκάλυψη στις 23 Σεπτεμβρίου

BMW Αυστραλίας δημοσίευσε στο Facebook μια σειρά από teaser της επερχόμενης BMW M3, ανακοινώνοντας παράλληλα πως η πρεμιέρα του μοντέλου θα γίνει στις 23 Σεπτεμβρίου 2020.

Οι φωτογραφίες είναι γεμάτες καπνούς και δεν αποκαλύπτουν πολλά - εκτός από την πράσινη εξωτερική απόχρωση - όμως η εξωτερική σχεδίαση είναι ήδη γνωστή από τις διαρροές. Η M3 Sedan όπως και η M4 Coupé ξεχωρίζουν χάρη σε νέο αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα εμπρός με τεράστια γρίλια και σύνθετες εισαγωγές αέρα, φουσκωμένα φτερά, διαφορετικά σχέδια τροχών, διαχύτη με τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης στο πίσω μέρος και διακριτική αεροτομή.

Η βαυαρική φίρμα έχει ανακοινώσει πως η M3 Sedan και η συγγενική M4 Coupé, θα χρησιμοποιούν μια αναβαθμισμένη έκδοση του εξακύλινδρου σε σειρά twin-turbo 3,0 λίτρων M TwinPower Turbo. Στις απλές εκδόσεις το μοτέρ θα αποδίδει 480 PS και θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ενώ στις εκδόσεις Competition η απόδοση θα φτάνει τους 510 PS και τα 650 Nm σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο M Steptronic 8 σχέσεων.

Αρχικά τα μοντέλα θα διατίθενται με κίνηση στον πίσω άξονα, ενώ στη συνέχεια θα προστεθούν στη γκάμα και τετρακίνητες εκδόσεις με το σύστημα M xDrive. Επιπλέον, θα έχουμε ενεργή ανάρτηση με νέα ρύθμιση, ισχυρότερα φρένα και τα κατάλληλα ελαστικά επιδόσεων.

TAGS
node/39945

Πέντε μοναδικές McLaren Senna GTR LM με αγωνιστικές φορεσιές από το 1995

Τα υπεραυτοκίνητα πίστας είναι βαμμένα στα χρώματα των McLaren F1 GTR που πρωταγωνίστησαν στο Le Mans το 1995.

Παρασκευή, 18 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Πέντε μοναδικές McLaren Senna GTR LM με αγωνιστικές φορεσιές από το 1995

Η McLaren παρουσίασε πέντε μοναδικές Senna GTR που κατασκευάστηκαν στα πρότυπα των πέντε αγωνιστικών McLaren F1 GTR που τερμάτισαν στις θέσεις 1, 2, 4, 5 και 13 στις 24 Ώρες του Le Mans το 1995.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημο: McLaren Senna GTR

Τη δημιουργία των υπεραυτοκινήτων πίστας ανέλαβε το τμήμα McLaren Special Operations (MSO), με κάθε μια από τις αγωνιστικές φορεσιές χρειάστηκαν από 800 μέχρι και μερικές χιλιάδες εργατοώρες για την εφαρμογή τους. Τα λογότυπα των χορηγών είναι βαμμένα στο χέρι, όπως και όλα τα γραφικά, ενώ το μοναδικό αυτοκόλλητο βρίσκεται στην οροφή. Εκτός από τα χρώματα των F1 GTR, οι Senna GTR LM έχουν πεντάκτινες ζάντες της OZ με χρυσές δαγκάνες φρένων και χρυσά αμορτισέρ ως ακόμα μια αναφορά στον πρόγονό τους. Παράλληλα διατηρούν το εντυπωσιακό αεροδυναμικό πακέτο της Senna GTR που μπορεί να παράγει έως και 1.000 kg κάθετης δύναμης και έχουν νέες διπλές απολήξεις της εξάτμισης από Inconel.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε τιμόνι και καθίσματα αγωνιστικού τύπου με το λογότυπο GTR LM, ζώνες έξι σημείων, paddles αλλαγής σχέσεων από χρυσό και πεντάλ κατασκευασμένα από νιτρίδιο τιτανίου. Επιπλέον, κάθε μοντέλο έχει πλακέτα "1 of 1" που υποδηλώνει το συλλεκτικό του χαρακτήρα, και πληροφορίες για την αντίστοιχη F1 GTR του 1995 πάνω στα ανθρακονημάτινα μαρσπιέ (τα ονόματα των τριών οδηγών, την ημερομηνία του αγώνα και τη θέση στην οποία τερμάτισε).

Αναβαθμισμένος είναι και ο κινητήρας twin-turbo V8 4,0 λίτρων που πλέον αποδίδει 845 PS και 800 Nm (20 PS σε σύγκριση με τις υπόλοιπες Senna GTR) ενώ έχει κόφτη στις 9.000 rpm. 

Ας δούμε όμως το κάθε μοντέλο ξεχωριστά:


McLaren Senna GTR LM 825/1

McLaren Senna GTR LM 825/1

Πρωτότυπο: McLaren F1/01R ‘The Ueno Clinic car’ (1η θέση)
Οδηγοί: Yannick Dalmas, Masanori Sekiya και JJ Lehto


McLaren Senna GTR LM 825/6

McLaren Senna GTR LM 825/6

Πρωτότυπο: McLaren F1/06R ‘The Harrods car’ (3η θέση)
Οδηγοί: Andy Wallace, Derek Bell και Justin Bell


McLaren Senna GTR LM 825/2

McLaren Senna GTR LM 825-2

Πρωτότυπο: McLaren F1/02R ‘The Gulf car’ (4η θέση)
Οδηγοί:  Maurizio Sandro Sala, Mark Blundell και Ray Bellm


McLaren Senna GTR LM 825/7

McLaren Senna GTR LM 825/7

Πρωτότυπο: McLaren F1/07R ‘The Jacadi car’ (5η θέση)
Οδηγοί: Fabien Giroix, Olivier Grouillard και Jean-Denis Deletraz


McLaren Senna GTR LM 825/5

McLaren Senna GTR LM 825/5

Πρωτότυπο: McLaren F1/05R ‘The Cesar car’ (13η θέση)
Οδηγοί: Jean-Luc Maury-Laribiere, Marc Sourd και Hervé Poulin


Οι πέντε τυχεροί ιδιοκτήτες των μοντέλων που προέρχονται από ΗΠΑ, Ευρώπη και Ηνωμένο Βασίλειο, θα έχουν την ευκαιρία να τα οδηγήσουν στη θρυλική πίστα του Le Mans λίγο πριν από τον αγώνα του 2021. Η McLaren δεν θέλησε να αποκαλύψει την τιμή κάθε μοντέλου που προφανώς είναι αρκετά υψηλότερη από τα £1,1 εκατομμύρια στερλίνες (προ φόρων) που κοστίζει μια "απλή" Senna GTR.