Audi A3 Sportback
node/38293

Επίσημο: Νέο Audi A3 Sportback [video]

Η τέταρτη γενιά του premium C-Segment μοντέλου με δυναμική εμφάνιση και προηγμένη τεχνολογία.

Η Audi παρουσίασε το νέο A3 Sportback, την τέταρτη γενιά του premium C-Segment μοντέλου που βελτιώνεται σε όλους τους τομείς ενσωματώνοντας τεχνολογίες από μεγαλύτερες κατηγορίες.

Σχεδιαστικά, το μοντέλο έχει ξεκάθαρα πιο δυναμική εμφάνιση από τον προκάτοχό του, διατηρώντας παράλληλα μια γνώριμη σιλουέτα. Στη μάσκα ξεχωρίζουν τα γωνιώδη φώτα Matrix LED με πιο έντονο σκαλοπάτι, οι έντονες πτυχώσεις στο καπό και η φαρδύτερη γρίλια Singleframe με κυψελωτό φόντο που πλαισιώνεται από σύνθετες εισαγωγές αέρα και σπλίτερ με ασημί λεπτομέρειες.

Audi A3 Sportback

Στο προφίλ το A3 Sportback διατηρεί τη γραμμή παραθύρων που χαρακτηρίζει όλες τις γενιές του, όμως οι δυναμικές γραμμές στο αμάξωμα είναι αρκετά πιο έντονες, όπως τα φουσκωμένα φτερά και οι τονισμένοι ώμοι. Πίσω, τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα LED είναι πιο επιθετικά, ενώ στον προφυλακτήρα βρίσκουμε επιπλέον εσοχές και ένα διακριτικό χρωμιωμένο διακοσμητικό χαμηλά στο διαχύτη.

Από πλευράς διαστάσεων, το A3 Sportback που βασίζεται στη βελτιωμένη εκδοχή της πλατφόρμας MQB, έχει μήκος 4,34 m (+3 mm), πλάτος 1,82 m και ύψος 1,43 m ενώ το μεταξόνιο παρέμεινε αμετάβλητο στα 2,64 m. Η Audi κάνει λόγω για πιο ευρύχωρη καμπίνα, με τον χώρο αποσκευών να κυμαίνεται μεταξύ 380 lt και 1.200 lt.

Audi A3 Sportback

Σημαντικά αναβαθμισμένη είναι η εικόνα του εσωτερικού, με υψηλής ποιότητας υλικά και τεχνολογία αιχμής. Οι επενδύσεις από αλουμίνιο και carbon ενισχύουν τη σπορ εμφάνιση που χαρακτηρίζεται από ξεκάθαρους όγκους και έντονες γωνίες.

Η κεντρική κονσόλα έχει ελαφριά κλίση προς τον οδηγό, ενσωματώνοντας τη μεγάλη οθόνη αφής 10,1" που φιλοξενεί την τελευταία έκδοση του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MMI. Πίσω από το τριάκτινο τιμόνι βρίσκουμε τον ψηφιακό πίνακα οργάνων Audi virtual cockpit με διάμετρο έως 12,3", ο οποίος πλαισιώνεται από δύο ψηλά τοποθετημένους αεραγωγούς ενώ συνδυάζεται και με το προαιρετικό head-up display. 

Φυσικά το νέο μοντέλο υποστηρίζει όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες συνδεσιμότητας (LTE, δίκτυο Wi-Fi hotspot, ψηφιακό ραδιόφωνο DAB +, Apple Carplay, Android Auto, Amazon Alexa κτλ) αλλά και την τεχνολογία Car-2-X με την οποία επικοινωνεί με άλλα οχήματα και υποδομές. Το πλούσιο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα Audi pre sense front, Lane Departure Warning, και Adaptive Cruise Assist που προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα.

Audi A3 Sportback

Η γκάμα του νέου A3 Sportback περιλαμβάνει αρχικά τον βενζινοκινητήρα 1.5 TFSI με 150 PS. ή τον πετρελαιοκινητήρα 2.0 TDI σε δύο εκδόσεις ισχύος με 116 PS και με 150 PS. Τα μοτέρ συνεργάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή με αυτόματο S tronic 7 σχέσεων. Αργότερα, η Audi θα εμπλουτίσει τη γκάμα με εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης αλλά και τετρακίνητες εκδόσεις quattro. Όπως γνωρίζουμε ήδη, η επερχόμενη έκδοση επιδόσεων Audi S3 θα φορά τον 2.0 TFSI με απόδοση 310 PS.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Audi S3: Επίσημες φωτογραφίες και τεχνικά χαρακτηριστικά

Όσον αφορά την ανάρτηση, οι βασικές εκδόσεις έχουν ημιάκαπτο πίσω άξονα ενώ οι ισχυρότερες εκδόσεις των 150 PS συνδυάζονται με ανάρτηση τεσσάρων συνδέσμων. Προαιρετικά διατίθενται τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ Adaptive Damper Control (-10 mm), αλλά και η σπορ χαμηλωμένη ανάρτηση (-15 mm) που συνδυάζεται με το αισθητικό πακέτο S Line. Όπως και στα υπόλοιπα Audi, o οδηγός έχει πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες οδήγησης μέσω του συστήματος Audi drive select το οποίο προσαρμόζει τα επί μέρους χαρακτηριστικά του οχήματος ανάλογα με τις συνθήκες.

Όπως ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία, το νέο Audi A3 αναμένεται να λανσαριστεί στην Ελλάδα το καλοκαίρι, ενώ οι τιμές θα ανακοινωθούν αργότερα.

node/39986

KIA Stinger: Αποκλειστικά με twin-turbo V6 στην Ευρώπη

Το ανανεωμένο KIA Stinger θα είναι διαθέσιμο στη Γηραιά Ήπειρο με το ισχυρότερο μοτέρ και τετρακίνηση.

Πέμπτη, 24 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

KIA Stinger: Αποκλειστικά με twin-turbo V6 στην Ευρώπη

Η KIA ανακοίνωσε τη διάθεση του ανανεωμένου Stinger στην αγορά της Ευρώπης αποκλειστικά με τον ισχυρότερο κινητήρα V6 3,3 λίτρων καθώς ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας και ο πετρελαιοκινητήρας καταργούνται λόγω μειωμένης ζήτησης. Να θυμίσουμε πως το KIA Stinger πρωτοπαρουσιάστηκε τον Ιανουάριο του 2017 με την ανανεωμένη του έκδοση να κάνει πρεμιέρα τον Αύγουστο του 2020. Μέχρι στιγμής, η KIA έχει πουλήσει περίπου 10.000 μονάδες του κορυφαίους της μοντέλου στη Γηραιά Ήπειρο.

Ο twin-turbo κινητήρας 3.3 V6 T-GDi αποδίδει 370 PS στις 6.000 rpm και 510 Nm μεταξύ 1.300-4.500 rpm. Η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων προσφέροντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 4,9" (τα δεξιοτίμονα Stinger θα διατίθενται και σε πισωκίνητη έκδοση).

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε το Kia Stinger 3.3 T-GDI στην Αυστραλία

KIA Stinger facelift

Αισθητικά, οι αλλαγές με το απερχόμενο μοντέλο περιορίζονται στα νέα γραφικά LED για τα εμπρός και τα πίσω φώτα που πλέον ενώνονται από μια ενιαία λωρίδα φωτός. Την εικόνα συμπληρώνουν το νέο σχέδιο τροχών 19" και η νέα εξωτερική απόχρωση Ascot Green.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε βελτιωμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 10,25" στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας (υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto), καθώς και έγχρωμη οθόνη 7" στον πίνακα οργάνων. Η εικόνα της καμπίνας έχει αναβαθμιστεί χάρη στο χρωμιωμένο πλαίσιο του πίνακα οργάνων, τη μεταλλική υφή στο κάτω μέρος του τιμονιού, την κεντρική κονσόλα από αλουμίνιο, τις λεπτομέρειες glossy black στο ταμπλό, τις επενδύσεις από Nappa Leather στα καθίσματα ( Saturn Black ή Red), το προαιρετικό συνδυασμό με σουέτ και τον εσωτερικό ambient φωτισμό με 64 διαφορετικές αποχρώσεις.

Αναβαθμισμένο είναι και το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης και ασφαλείας (ADAS) που περιλαμβάνει τα βελτιωμένα Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) καθώς και τα νέα Safe Exit Warning (SEW), Blind-Spot View Monitor (BVM), Lane Following Assist (LFA), Highway Driving Assist (HDA) και Rear Occupant Alert (ROA).

Οι πωλήσεις του ανανεωμένου KIA Stinger στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν από το τέταρτο τρίμηνο του 2020 ή τις αρχές του 2021. 

node/39984

Το Renault Mégane θα συνεχίσει να υπάρχει

Ο Luca de Meo θα σώσει το Renault Mégane με μια νέα έκδοση crossover.

Πέμπτη, 24 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Το Renault Mégane θα συνεχίσει να υπάρχει

Οι πληροφορίες για κατάργηση του Renault Mégane φαίνεται πως δεν θα επιβεβαιωθούν καθώς ο νέος CEO, Luca de Meo, φαίνεται αποφασισμένος να διατηρήσει το μικρομεσαίο μοντέλο στη γκάμα της Renault. Εξάλλου, είναι γνωστό πως ο επικεφαλής της Renault έχει αποφασίσει να στρέψει το τιμόνι της εταιρείας προς τις κατηγορίες C-Segment και D-Segment καθώς εκεί βλέπει μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters, τρεις πηγές επιβεβαίωσαν πως ο Luca de Meo οραματίζεται το μέλλον του Mégane ως ένας πυλώνας στην κατηγορία C-Segment, με τη μορφή ενός σπορ crossover. Μια τέτοια κίνηση θα επέτρεπε στη Renault να τιμολογήσει πιο ακριβά το μικρομεσαίο της, να αυξήσει τις πωλήσεις του με μια πιο ελκυστική πρόταση στο αγοραστικό κοινό και να εμπλουτίσει τη γκάμα των SUV δίπλα στα Captur, Kadjar, Arcana και τα δύο νέα ηλεκτρικά crossover/SUV που θα παρουσιαστούν μέχρι το 2022.

Από το 1995 μέχρι σήμερα έχουν κυκλοφορήσει τέσσερις γενιές του γαλλικού μικρομεσαίου. Το πιο πρόσφατο Mégane IV έκανε πρεμιέρα το 2016, ενώ το 2020 παρουσιάστηκε η ανανεωμένη εκδοχή του. Αυτό σημαίνει πως η εμπορική του πορεία θα συνεχιστεί για τουλάχιστον 3-4 χρόνια ακόμα. Η καλύτερη χρονιά του Mégane από πλευράς πωλήσεων ήταν το 2004 με 465.778 μονάδες, ενώ η χειρότερη ήταν το 2019 με μόλις 129.222 μονάδες - αρκετά πίσω από τα ανταγωνιστικά Volkswagen Golf (410.779) και Ford Focus (224.401).

Renault Megane

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημο: Ανανεωμένο Renault Mégane [video]

Όπως έχουμε γράψει, η Renault σκοπεύει να μειώσει τον αριθμό μοντέλων κατά 30% στα πλαίσια εξορθολογισμού του κόστους. Οι τελευταίες πληροφορίες θέλουν τα Espace, Scenic και Talisman να καταργούνται από τη γκάμα μετά το πέρας της ζωής των σημερινών γενιών τους.

[Πηγή: Reuters]