node/35600

Επίσημο: Νέα Mercedes-Benz GLB [video]

H νέα 7θέσια GLB ήταν ο κρίκος που έλειπε από την οικογένεια των κόμπακτ SUV της Mercedes-Benz. Όλες οι επίσημες πληροφορίες και φωτογραφίες.

Η οικογένεια των κόμπακτ Mercedes-Benz χαιρετίζει ένα δεύτερο SUV, την GLB. Διαφορές από την GLA; Μια πιο τετραγωνισμένη εμφάνιση και, κυρίως, μια πολύ πιο οικογενειακή τοποθέτηση με την ικανότητα να φιλοξενεί στην καμπίνα της επτά άτομα.

Η μόδα είναι τα SUV, οπότε όλο και περισσότερες φίρμες εγκαταλείπουν την αγορά των MPV. Η Mercedes-Benz φαίνεται να μην ακολουθεί αυτή την τάση της αγοράς, καθώς λανσάρισε μια τρίτη γενιά Β-Class! Ωστόσο, ενώ η BMW προσφέρει τις 2 Series Active Tourer και Gran Tourer, η B-Class παραλείπει την μακριά έκδοση. Αντ’ αυτής, η Στουτγάρδη προτίμησε να την υποκαταστήσει εξελίσσοντας ένα… SUV!

Κάπως έτσι λοιπόν, μας προέκυψε η GLB, το έβδομο κόμπακτ μοντέλο της Mercedes-Benz, ύστερα από την 5θυρη Α-Class, την εκδοχή της ίδιας σε μπερλίνα, την CLA, τη CLA Shooting Brake, την B-Class και την GLA. Η τελευταία θα ανανεωθεί σε λίγους μήνες και θα διατηρήσει την εμφάνιση «μποντιμπίλντερ» της Α-Class, ως εκ τούτου με αρκετά περιορισμένο εσωτερικό χώρο. Έτσι, η GLB έρχεται να καλύψει τις ανάγκες μιας πιο οικογενειακής πελατείας.

Mercedes-Benz GLB

Το μοντέλο μπορεί να ονομάζεται «κόμπακτ» από τη Mercedes-Βenz, αλλά η εταιρεία ανακοινώνει γενναιόδωρες διαστάσεις. Φανταστείτε ότι το μήκος της φτάνει τα 4,63 μέτρα... μόνο τέσσερις πόντους κοντύτερη από την GLC! Αυτή η τελευταία μάλιστα θα μπορούσε επίσης να υποφέρει εμπορικά από την άφιξη αυτής του ογκώδους, λογικά (λίγο) φθηνότερης, μικρής αδελφής της.
 
Η GLB αναδεικνύει τον προσανατολισμό της στην ευρύχωρη φιλοξενία χάρη σε ένα μεγάλο μεταξόνιο με 2,83 m, δέκα πόντους πάνω από αυτό της B-Class. Στη δεύτερη σειρά καθισμάτων υπάρχει ένας κλασικός «πάγκος» (με δυνατότητα ολίσθησης -έξτρα) και με την πλάτη να ρυθμίζεται σε διάφορες θέσεις.

Mercedes-Benz GLB

Η ιδιαιτερότητα της GLB ωστόσο αφορά την τρίτη σειρά καθισμάτων, η οποία είναι προαιρετική. Η Mercedes-Benz παίζει όμως το χαρτί της εντιμότητας: Διευκρινίζει ότι τα καθίσματα αυτά είναι πιο κατάλληλα για άτομα που έχουν ύψος έως και 1,68! Η τρίτη σειρά αναδιπλώνεται εύκολα στο πάτωμα, όπως και το έδρανο, με την εταιρεία να ανακοινώνει για το 5θέσιο μοντέλο χωρητικότητα πορτμπαγκάζ στα 560 λίτρα.

Οι διαστάσεις της GLB σε αντιπαράθεση με τις GLA και GLC

Μοντέλο GLA GLB GLC
Μήκος 4,42 m 4,63 m 4,67 m
Πλάτος 1,80 m 1,83 m  1,89 m
Ύψος 1,49 m 1,66 m  1,64 m 
Μεταξόνιο 2,70 m 2,83 m  2,88 m
Πορτμπαγκάζ 5θέσιου 421 lt 560 lt 580 lt


Το αυτοκίνητο, στο εμπρός μέρος της καμπίνας δεν παρουσιάζει καμία έκπληξη: Το ταμπλό του είναι πολύ κοντά σε αυτό της Α-Class και της Β-Class. Μόνο το πάνω μέρος του το βλέπουμε για πρώτη φορά, με μια παχιά διακόσμηση εμπρός από τον συνοδηγό, στοιχείο που δίνει εικόνα στιβαρότητας στο σύνολο. Κατά τα λοιπά, βρίσκουμε τις οικείες, δύο εν σειρά οθόνες και τους αεραγωγούς-στροβίλους.

Από έξω, η GLB ξεχωρίζει από την GLA και την GLC με μια πιο κυβιστική σιλουέτα. Μάλιστα, μοιάζει με μικρή GLS. Η μάσκα είναι τοποθετημένη σε κάθετη θέση με το δρόμο, το καπό είναι ελαφρώς κεκλιμένο και η πίσω πόρτα σχεδόν κάθετη. Η καροσερί έχει μια πολύ καθαρή πλευρική επιφάνεια, με απλοποιημένες φόρμες. Το μόνο άγγιγμα πρωτοτυπίας προέρχεται από το «σκαλοπάτι» που κάνει η πλευρική γυάλινη επιφάνεια, από το τελείωμα της πίσω πόρτας και πίσω.. Όπως δε όλα τα μοντέλα της Mercedes-Βenz, η GLB διατίθεται εμφανισιακά σε δύο προσωπικότητες, μια πιο κλασική και μια πιο σπορτίβ.

Mercedes-Benz GLB

Τέσσερις κινητήρες βρίσκονται στο πρόγραμμα για την έναρξη της εμπορικής καριέρας της GLB. Όσον αφορά τους βενζινοκινητήρες, υπάρχει η GLB 200 με 1.3 με 163 PS και η GLB 250 με δίλιτρο μοτέρ με 224 PS. Στους τουρμποντίζελ, υπάρχουν η GLB 200 d και 220 d με δίλιτρο μοτέρ των 150 και των 190 PS αντίστοιχα. Ο συνδυασμός για όλες τους με σασμάν διπλού συμπλέκτη DCT είναι στάνταρ -7άρι για τη βενζινοκίνητη 200άρα, 8άρι στις υπόλοιπες.

Η τετρακίνηση 4MATIC είναι στάνταρ στις GLB 250 και 220 d, και προαιρετική στη 200 d. Για την περίπτωση υπάρχει σύστημα οδηγικών ρυθμίσεων, με διαμορφώσεις που μεταβάλλουν την κατανομή ροπής μεταξύ των αξόνων: 80% εμπρός και 20% πίσω στο στάνταρ, 70:30 στο Sport, 50:50 στο εκτός δρόμου. Για τους πιο περιπετειώδεις τύπους, η Mercedes-Benz προσθέτει ένα πακέτο Technic Offroad, το οποίο περιλαμβάνει διατήρηση χαμηλής ταχύτητας στην κατάβαση και ειδικό φωτισμό για να σου επιτρέπει να εντοπίζεις ευκολότερα τα εμπόδια.

Mercedes-Benz GLB

Όσον αφορά τα οδηγικά βοηθήματα, θα υπάρχει ενεργός έλεγχος της ταχύτητας με χρήση της χαρτογράφησης του GPS και βοήθημα για την αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας. Από την πλευρά της συνδεσιμότητας, βρίσκουμε το σύστημα πολυμέσων MBUX με φωνητικές εντολές «Hey Mercedes». Η GLB θα κάνει την πρώτη επίσημη εμφάνισή της στην ΙΑΑ 2019, στη Φρανκφούρτη τον Σεπτέμβριο.

Η γκάμα των βενζινοκινητήρων

Μοντέλο GLB 200 GLB 250 4MATIC
Κινητήρας 4κύλινδρος, 1.332 cc 4κύλινδρος,1.991 cc
Ισχύς 163 PS 224 PS
Ροπή 250 Nm/1.620 rpm 350 Nm/1.800 rpm
Κιβώτιο ταχυτήτων 7G DCT 8G DCT
0-100 km/h 9,1" 6,9"
Μικτή κατανάλωση 6,0-6,2 l/100 km 7,2-7,4 l/100 km
Εκπομπές CO2 137-142 g/km 165-169 g/km

 

Η γκάμα των τουρμποντίζελ

Μοντέλο GLB 200 d GLB 200 d 4MATIC GLB 220 d 4MATIC
Κινητήρας 4κύλ., 1.951 cc 4κύλ., 1.951 cc 4κύλ., 1.951 cc
Ισχύς 150 PS 150 PS 190 PS
Ροπή 320 Nm/1.400 rpm 320 Nm/1.400 rpm 400 Nm/1.600 rpm
Κιβώτιο ταχυτήτων 8G DCT 8G DCT 8G DCT
0-100 km/h 9,0" 9,3" 7,6"
Μικτή κατανάλωση 4,9-5,0 l/100 km 5,2-5,5 l/100 km 5,2-5,5 l/100 km
Εκπομπές CO2 129-133 g/km 136-144 g/km 138-146 g/km 
node/40237

Νέο Tipo Cross: Η FΙΑΤ παρουσιάζει την «περιπετειώδη» πλευρά του Tipo 

Η οικογένεια του FΙΑΤ Tipo αποκτά μια νέα έκδοση που εκτός των άλλων θα εφοδιάζεται και με το 5ης γενιάς σύστημα πολυμέσων  UConnect 5. 

Δευτέρα, 26 Οκτωβρίου 2020 | Επικοινωνία

Νέο Tipo Cross: Η FΙΑΤ παρουσιάζει την «περιπετειώδη» πλευρά του Tipo 

Η οικογένεια του FΙΑΤ Tipo αποκτά ένα νέο μέλος με έμφαση στην περιπέτεια και το δυναμικό χαρακτήρα. Το Tipo Cross αποτελεί ένα σύγχρονο crossover, το οποίο χωρίς καμία παραχώρηση στην ευρυχωρία και την πρακτικότητα, στοιχεία που χαρακτηρίζουν και τις υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου, έρχεται να προσφέρει μια ξεχωριστή εναλλακτική σε μια ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία οχημάτων. Η έκδοση Cross έρχεται να ολοκληρώσει τη γκάμα του Tipo, που αποτελείται από τις εκδόσεις Hatchback, Sedan και Station Wagon, αποτελώντας ένα ξεχωριστό crossover, που διατηρεί το κορυφαίο value-for-money που χαρακτηρίζει το σύνολο της οικογένειας του μοντέλου.

Ο νέος σχεδιασμός με τα crossover στοιχεία, σε συνδυασμό με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 4 cm συνθέτουν μια πιο δυναμική εικόνα. Η νέα αρχιτεκτονική προσφέρει επίσης ψηλότερη θέση οδήγησης για ευκολότερη πρόσβαση στην καμπίνα τον επιβατών, καλύτερη ορατότητα και μεγαλύτερη αίσθηση ασφάλειας.

Πέρα από τη νέα εμφάνιση, το Tipo Cross φέρνει και μια σειρά αλλαγών σε τεχνικό επίπεδο, όσον αφορά στους κινητήρες και τα συστήματα συνδεσιμότητας και πολυμέσων.

Εκτός από την πλήρη εφαρμογή προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης (ADAS), το Tipo Cross είναι το πρώτο μοντέλο της FCA -μετά το νέο ηλεκτρικό 500- το οποίο θα εφοδιάζεται με το 5ης γενιάς σύστημα πολυμέσων  UConnect 5 με την οθόνη αφής των 10,25 ιντσών. Το σύστημα προσφέρει ασύρματη λειτουργία mirroring και σύνδεση μέσω Bluetooth με δύο συσκευές ταυτόχρονα.

Σε επίπεδο κινητήρων διαθέσιμες θα είναι επιλογές, τόσο βενζίνης, όσο και diesel. Ο νέος κινητήρας turbo βενζίνης του ενός λίτρου απόδοσης 100 ίππων προσφέρει υψηλά επίπεδα ροπής (190Nm) μόλις στις 1.500 rpm., ενώ ιδιαίτερα χαμηλές είναι και οι εκπομπές ρύπων με 121 gr CO2/km. Ο νέος κινητήρας βενζίνης είναι προδιαγραφών Euro 6D Final, όπως και οι ανανεωμένοι κινητήρες diesel απόδοσης 95 και 130 ίππων.

Το Tipo Cross έρχεται να ενταχθεί στην εξαιρετικά πετυχημένη σειρά του μοντέλου, το οποίο έχει ήδη πουλήσει περισσότερες από 670.000 μονάδες στην Ευρώπη.

[Πηγή:Δελτίο Τύπου FIAT]

node/40225

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Το Ford Mondeo είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις.

Σάββατο, 24 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Η Ford ανακοίνωσε πως το Mondeo είναι πλέον διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και diesel εκδόσεις, καταργώντας τους μη-υβριδικούς βενζινοκινητήρες από τη γκάμα. Η απόφαση αυτή πάρθηκε λόγω των προτιμήσεων του αγοραστικού κοινού καθώς σύμφωνα με το δελτίο τύπου, το 1/3 των Mondeo που πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2019 ήταν υβριδικά.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Οι Κινέζοι αγαπούν το Ford Mondeo

To σύστημα κίνησης του Mondeo Hybrid με συνδυαστική απόδοση 187 PS, αποτελείται από βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο power-split, ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία ιόντων λιθίου 1,4 kWh. Χάρη σε ανάκτηση έως και του 90% της ενέργειας που χάνεται κατά το φρενάρισμα, η μπαταρία φορτίζει αυτόματα. 

Παράλληλα, η Ford διατήρησε και την επιλογή του πετρελαιοκινητήρα 2.0 EcoBlue με 150 PS η 190 PS για το σεντάν και το στέισον βάγκον καθώς υπάρχει ακόμα κοινό που τα επιλέγει.

Ford Mondeo

Να θυμίσουμε πως η σημερινή, τέταρτη γενιά του Mondeo (γνωστή και ως Fusion στις ΗΠΑ) πρωτοπαρουσιάστηκε το 2012 και ανανεώθηκε το 2019. Με το φρεσκάρισμα, το Mondeo Hybrid έγινε διαθέσιμο και σε έκδοση ST-Line δίπλα στα Titanium και Vignale. Το υβριδικό μοντέλο παράγεται σήμερα στο εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια της Iσπανίας, ενώ από τις αρχές του 2021 θα μετακομίσει εκεί και η παραγωγή των υβριδικών S-MAX και Galaxy που βασίζονται στο ίδιο πάτωμα.

Οι πληροφορίες που έχουμε για τη νέα γενιά Mondeo που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2021, αναφέρουν πως η εξωτερική σχεδίαση θα παραπέμπει σε crossover. Αυτή η αλλαγή στο χαρακτήρα του μοντέλου γίνεται ώστε να ανταγωνιστεί καλύτερα τα SUV που έχουν κλέψει ένα τεράστιο μερίδιο πωλήσεων από τα παραδοσιακά D-Segment sedan.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η νέα γενιά του Ford Mondeo θα παρουσιαστεί το 2021

Μέχρι τα τέλη του 2021, η Ford θα έχει παρουσιάσει 17 εξηλεκτρισμένα μοντέλα για την αγορά της Ευρώπης. Στόχος είναι οι πωλήσεις των εξηλεκτρισμένων Ford να αφορούν μεγαλύτερο ποσοστό από το 50% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας στη Γηραιά Ήπειρο μέχρι τα τέλη του 2022.

[Πηγή: Ford]