node/33750

Επίσημο: McLaren 600LT Spider [video]

Aναδιπλούμενη οροφή, ψαγμένη αεροδυναμική, χαμηλότερο βάρος και V8 κινητήρας με 600PS

Αφού πρώτα μας άνοιξε την όρεξη με ένα μικρό teaser, η McLaren παρουσίασε τη νέα 600LT Spider, το πέμπτο Longtail μοντέλο της βρετανικής φίρμας που συνδυάζει σκληρή αναδιπλούμενη οροφή με χαμηλότερο βάρος, αυξημένη ισχύ και εκρηκτικές επιδόσεις.

Η 600LT Spider, όπως και η αντίστοιχη 600LT Coupé την οποία πρωτοείδαμε το καλοκαίρι του 2018, είναι η ταχύτερη έκδοση της 570S Spider με προσανατολισμό πίστας. Ξεκινώντας από τον κινητήρα, ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 χωρητικότητας 3,8 λίτρων αποδίδει 600 PS και 63,2 kgm ροπής και συνεργάζεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη SSG επτά σχέσεων.

McLaren 600LT Coupe and 600LT Spider

Χάρη σε εκτενή χρήση ανθρακονημάτων, η ζυγαριά δείχνει 1297kg, δηλαδή -100kg λιγότερα σε σύγκριση με την 570S Spider. Λόγω του μηχανισμού της αναδιπλούμενης οροφής, η Spider ζυγίζει μόλις +50kg περισσότερο από την κλειστή έκδοση, αφού το ανθρακονημάτινο monocoque πλαίσιο (MonoCell II) δεν χρειάστηκε επεμβάσεις για ενίσχυση της ακαμψίας.

Παρά το επιπλέον βάρος, η 600LT Spider επιταχύνει από τα 0-97km/h σε 2,8'' (ίδιος χρόνος με την Coupé), από τα 0-200km/h σε 8,4'' (+0,2'' πιο αργά) ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 323km/h με την οροφή κλειστή και 315km/h με την οροφή ανοικτή.

McLaren 600LT Spider

Το μοντέλο διαθέτει πιο επιθετική ρύθμιση της ανάρτησης με σφυρύλατα αλουμινένια διπλά ψαλίδια, σκληρότερες βάσεις του κινητήρα και ελαφρύτερα φρένα. Στο ίδιο κλίμα και τα ελαστικά Pirelli P-Zero Trofeo R που σε συνδυασμό με το ταχύτερο τιμόνι και τη βελτιωμένη απόκριση των πενταλ διαμορφώνουν το ιδανικό πακέτο για περιβάλλον πίστας.

Όπως το monocoque σασί, έτσι και το αμάξωμα είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Το πλήρες αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει σταθερή αεροτομή, μεγαλύτερο σπλίτερ και διαχύτη, επιτρέπει παραγωγή κάθετης δύναμης 100kg στα 250km/h.

McLaren 600LT Spider

Στο εσωτερικό βρίσκουμε επενδύσεις από Alcantara, τα ανθρακονημάτινα καθίσματα της McLaren P1 (προαιρετικά είναι διαθέσιμα τα ακόμα ελαφρύτερα καθίσματα της McLaren Senna) ενώ υπάρχει η δυνατότητα να αφαιρεθεί το ηχοσύστημα και ο κλιματισμός για τους πελάτες που έχουν προτεραιότητα την απόλυτη μείωση βάρους. Με την οροφή κατεβασμένη, οι επιβάτες έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν μια ακόμη πιο έντονη ηχητική εμπειρία από τις ψηλά τοποθετημένες εξατμίσεις που βρίσκονται λίγο πίσω από τον κινητήρα.

Σύμφωνα με τη McLaren, η παραγωγή της 600LT Spider θα είναι περιορισμένη, και η τιμή της θα ξεκινά από $256.500, δηλαδή περίπου 225.278 ευρώ.

 

node/39675

Το 2023 το νέο Nissan GT-R

Σύμφωνα με πληροφορίες η εξέλιξη του μοντέλου έχει ήδη ξεκινήσει η εξέλιξή του και θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στα επόμενα τρία χρόνια.

Κυριακή, 09 Αυγούστου 2020 | Αργύρης Τούντας Επικοινωνία

Το 2023 το νέο Nissan GT-R

Σχετικά με την αντικατάσταση του θρυλικού πλέον Nissan GT-R έχουν γραφτεί πολλά. Ωστόσο από τον τελευταίο Οκτώβριο έχει επιβεβαιωθεί επίσημα πως η απάντηση είναι θετική ως προς αυτό το πρότζεκτ.

Πρόσφατα μάλιστα, ο COO (Chief Operating Officer) της Nissan Motor Co. ανέφερε σε συνέντευξή του στο Automotive News πως η εταιρεία ήδη δουλεύει επάνω στην επόμενη γενιά του μοντέλου και σύμφωνα με τα λεγόμενά του θα είναι έτοιμη μέσα στο 2023.

Επιβεβαίωσε δε πως γίνονται μελέτες και πάνω σε υβριδικό σύστημα, όπως άλλωστε είχαμε ξαναγράψει τον προηγούμενο Οκτώβριο, το οποίο θα έχει τις ρίζες του στους αγώνες και θα είναι KERS (Kinetic Energy Recovery System). Η χρήση του τελευταίου πάντως δε θα πρέπει να θεωρείται ακόμα δεδομένη.

Δείτε ακόμα: "Συγκρίνουμε" στην Ιταλία Nissan GT-R και Lamborghini Urus

TAGS
node/39672

Επέκταση για την γκάμα της DS Automobiles

Η επόμενη διετία αναμένεται ιδιαίτερα παραγωγική για την γκάμα της γαλλικής εταιρείας.

Σάββατο, 08 Αυγούστου 2020 | Αργύρης Τούντας Επικοινωνία

Επέκταση για την γκάμα της DS Automobiles

Με την γκάμα της αυτήν τη στιγμή να περιλαμβάνει δύο μοντέλα, τα DS 3 Crossback και DS 7 Crossback και η επερχόμενη ναυαρχίδα DS 9 να προστεθεί σε αυτά στις αρχές του 2021.

Ωστόσο μιλώντας στο βρετανικό Auto Express, ο επικεφαλής της εταιρείας στο Ηνωμένο Βασίλειο αποκάλυψε πως το πλάνο περιλαμβάνει έξι μοντέλα συνολικά. Χωρίς να το επιβεβαιώσει συγκεκριμένα, ο Alain Descat δήλωσε πως σαφώς θα ήθελε ένα τέτοιο συμπλήρωμα στην γκάμα.

Μάλιστα θα πρέπει να θεωρείται βέβαιο πως μιλάμε για ουσιαστικά για δύο εκδόσεις του μοντέλου, μια συμβατική χάτσμπακ και μια με crossover χαρακτήρα. Το πιθανότερο είναι επίσης πως το μοντέλο θα βασιστεί στην νέα γενιά της πλατφόρμας EMP2, η οποία θα έχει χώρο για μεγαλύτερη μπαταρία άρα και συμβατότητα για αμιγώς ηλεκτρική κίνηση αντί μόνο για την plug-in δυνατότητα που έχει η σημερινή.

Όσο για το έκτο μοντέλο, αυτό όλα δείχνουν πως θα είναι ένα μεγάλο SUV. Αν και ο Descat δεν επιβεβαίωσε καθαρά ούτε αυτή την είδηση λέγοντας πως η γκάμα δεν είναι ακόμα αυστηρά αποφασισμένη, συμφώνησε πως «Ένα τέτοιο μοντέλο έχει ιδιαίτερο νόημα όταν μιλάς για μια εταιρεία που δραστηριοποιείται σε παγκόσμια βάση».