node/39890

Επίσημο: Lucid Air [video]

Το ηλεκτρικό σεντάν της Lucid Motors θα κυκλοφορήσει μέσα στο 2021 με εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τέσσερα χρόνια μετά από την εμφάνιση του πρωτοτύπου, η Lucid Motors παρουσίασε την έκδοση παραγωγής του Lucid Air. Το ηλεκτρικό σεντάν αναμένεται να κυκλοφορήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2020 στην αγορά των ΗΠΑ, ως άμεσος ανταγωνιστής του Tesla Model S.

Για όσους δεν τη γνωρίζουν, η Lucid Motors δεν είναι κάποια τυχαία εταιρεία καθώς αποτελεί πάροχο της τεχνολογίας μπαταριών στο πρωτάθλημα Formula E ενώ αφεντικό της είναι ο Peter Rawlinson που ήταν υπεύθυνος μηχανικός εξέλιξης του Tesla Model S. Στόχος της εταιρείας με το Air ήταν να προσφέρει ένα μοντέλο που θα είναι ταχύτερο, πιο αποδοτικό, πιο ευρύχωρο και πιο άνετο από το μεγαλύτερο ανταγωνιστή του.

Lucid Air

Η μεγαλύτερη είδηση όσον αφορά το Lucid Air είναι η μπαταρία του, η οποία χρησιμοποιεί τεχνολογία από την Formula E. Η χωρητικότητα της είναι 113 kWh (μεγαλύτερη από τα 100 kWh του Tesla Model S) με σύστημα 924 volt (περισσότερα από τα 800 volt της Porsche Taycan. Ως αποτέλεσμα, η Lucid Motors ανακοινώνει αυτονομία 832 km (517 miles) σύμφωνα με το αυστηρό πρωτόκολλο μετρήσεων της EPA - μια τιμή που αποτελεί το απόλυτο ρεκόρ για ηλεκτρικό όχημα παραγωγής αφήνοντας στη δεύτερη θέση το Tesla Model S Long Range Plus (647 km). 

Παράλληλα, η μπαταρία προσφέρει την ταχύτερη φόρτιση σε μοντέλο παραγωγής με έως και 300 kW (έως 250 kW για το Tesla Model 3 και έως 270 kW για την Porsche Taycan). Αυτό σημαίνει πως σε 20 λεπτά μπορεί να προστεθεί αρκετή ενέργεια για αυτονομία 483 km (300 miles) μέσω ταχυφορτιστή. Τέλος, το όχημα μπορεί να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια μέσω του καλωδίου, κάτι που θα φανεί χρήσιμο σε διακοπές ρεύματος.

Ανάλογα με την έκδοση, το Lucid Air έχει ισχύ 620 PS (0-100 km/h σε 3,2"), 800 PS (0-100 km/h σε 3,0") και 1.080 PS (0-100 km/h σε 2,5") ενώ αργότερα είναι πιθανό να δούμε και 1.300 PS!

Lucid Air

Σχεδιαστικά, η έκδοση παραγωγής του ηλεκτρικού σεντάν διατηρεί το σχεδιασμό των προγενέστερων πρωτοτύπων σε πολύ μεγάλο βαθμό. Οι αναλογίες χαρακτηρίζονται από το μακρύ μεταξόνιο, τον μικρό εμπρός πρόβολο και το μεγάλο χώρο που καταλαμβάνει η καμπίνα των επιβατών. Η αεροδυναμική σιλουέτα έχει ως αποτέλεσμα ο συντελεστής οπισθέλκουσας να διαμορφώνεται σε μόλις 0.21 cd!

Στο εμπρός μέρος το Lucid Air έχει την χαρακτηριστική χρωμιωμένη λωρίδα πάνω από τα λεπτά φώτα που ενώνονται με τη γρίλια, αεροδυναμικό προφυλακτήρα με μια κεντρική εισαγωγή αέρα χαμηλά και κάθετες πλευρικές εσοχές και έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ που εκτείνεται στην οροφή. Πίσω ξεχωρίζει το άνοιγμα του χώρου αποσκευών το οποίο εσωκλείει τα φώτα LED και προσφέρει χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, η ενσωματωμένη αεροτομή και το πίσω παρμπρίζ που ακολουθεί την έντονη κλίση της οροφής.

Η έκδοση Air Dream Edition που βλέπετε στις φωτογραφίες θα είναι διαθέσιμη σε τρεις εξωτερικές αποχρώσεις (Stellar White, Infinite Black και Eureka Gold) με εντυπωσιακές ζάντες 21" και εσωτερικό με επενδύσεις από Nappa leather και ξύλο ευκάλυπτου.

Lucid Air

Η καμπίνα του Lucid Air χαρακτηρίζεται από μεγάλους χώρους για έως και πέντε επιβάτες (αργότερα θα διατεθεί και σε τετραθέσια εκδοχή), άπλετο φως από τη διπλή γυάλινη οροφή, ποιοτικά υλικά και φουτουριστικό σχεδιασμό.

Στο ταμπλό πρωταγωνιστεί η καμπύλη οθόνη 34" ανάλυσης 5K σε οριζόντια διάταξη στο πάνω μέρος του ταμπλό, η οποία ενσωματώνει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και το infotainment (ψηφιακός βοηθός Amazon Alexa). Πιο χαμηλά, μια δεύτερη ανακλινόμενη οθόνη αφής αναλαμβάνει το ρόλο της κεντρικής κονσόλας δίνοντας πρόσβαση σε ρυθμίσεις καθισμάτων, φωτισμού, ανάρτησης, άνοιγμα/κλείσιμο των θυρών κ.α. Υπάρχουν επίσης λιγοστά πλήκτρα αφής και περιστροφικοί διακόπτες στο flat-bottom τιμόνι και κάτω από τους λεπτούς αεραγωγούς.

Το πακέτο συστημάτων Lucid DreamDrive προσφέρει δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης Level 2 και Level 3, με τη βοήθεια 32 αισθητήρων και ενός LIDAR υψηλής ανάλυσης που σκανάρουν διαρκώς τον περιβάλλοντα χώρο.

Οι τιμές του Lucid Air στις ΗΠΑ ξεκινούν από τα $72.500 για τη βασική έκδοση που θα κυκλοφορήσει το 2022. Το Air Touring (620 PS) που θα είναι διαθέσιμο από τα τέλη του 2021 θα κοστίζει $95.000 και το Air Grand Touring (800 PS) που θα έρθει στα μέσα του 2021 θα κοστίζει $139.000. Τέλος, το κορυφαίο Air Dream Edition (1.080 PS) περιορισμένης παραγωγής θα κυκλοφορήσει την άνοιξη του 2021 με τιμή από $169.000

node/39952

BMW M3: Πλήρης αποκάλυψη στις 23 Σεπτεμβρίου

Η BMW δημοσίευσε νέα teaser για την επερχόμενη M3 που θα κάνει πρεμιέρα σε λίγες μέρες.

Σάββατο, 19 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

BMW M3: Πλήρης αποκάλυψη στις 23 Σεπτεμβρίου

BMW Αυστραλίας δημοσίευσε στο Facebook μια σειρά από teaser της επερχόμενης BMW M3, ανακοινώνοντας παράλληλα πως η πρεμιέρα του μοντέλου θα γίνει στις 23 Σεπτεμβρίου 2020.

Οι φωτογραφίες είναι γεμάτες καπνούς και δεν αποκαλύπτουν πολλά - εκτός από την πράσινη εξωτερική απόχρωση - όμως η εξωτερική σχεδίαση είναι ήδη γνωστή από τις διαρροές. Η M3 Sedan όπως και η M4 Coupé ξεχωρίζουν χάρη σε νέο αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα εμπρός με τεράστια γρίλια και σύνθετες εισαγωγές αέρα, φουσκωμένα φτερά, διαφορετικά σχέδια τροχών, διαχύτη με τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης στο πίσω μέρος και διακριτική αεροτομή.

Η βαυαρική φίρμα έχει ανακοινώσει πως η M3 Sedan και η συγγενική M4 Coupé, θα χρησιμοποιούν μια αναβαθμισμένη έκδοση του εξακύλινδρου σε σειρά twin-turbo 3,0 λίτρων M TwinPower Turbo. Στις απλές εκδόσεις το μοτέρ θα αποδίδει 480 PS και θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ενώ στις εκδόσεις Competition η απόδοση θα φτάνει τους 510 PS και τα 650 Nm σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο M Steptronic 8 σχέσεων.

Αρχικά τα μοντέλα θα διατίθενται με κίνηση στον πίσω άξονα, ενώ στη συνέχεια θα προστεθούν στη γκάμα και τετρακίνητες εκδόσεις με το σύστημα M xDrive. Επιπλέον, θα έχουμε ενεργή ανάρτηση με νέα ρύθμιση, ισχυρότερα φρένα και τα κατάλληλα ελαστικά επιδόσεων.

TAGS
node/39945

Πέντε μοναδικές McLaren Senna GTR LM με αγωνιστικές φορεσιές από το 1995

Τα υπεραυτοκίνητα πίστας είναι βαμμένα στα χρώματα των McLaren F1 GTR που πρωταγωνίστησαν στο Le Mans το 1995.

Παρασκευή, 18 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Πέντε μοναδικές McLaren Senna GTR LM με αγωνιστικές φορεσιές από το 1995

Η McLaren παρουσίασε πέντε μοναδικές Senna GTR που κατασκευάστηκαν στα πρότυπα των πέντε αγωνιστικών McLaren F1 GTR που τερμάτισαν στις θέσεις 1, 2, 4, 5 και 13 στις 24 Ώρες του Le Mans το 1995.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημο: McLaren Senna GTR

Τη δημιουργία των υπεραυτοκινήτων πίστας ανέλαβε το τμήμα McLaren Special Operations (MSO), με κάθε μια από τις αγωνιστικές φορεσιές χρειάστηκαν από 800 μέχρι και μερικές χιλιάδες εργατοώρες για την εφαρμογή τους. Τα λογότυπα των χορηγών είναι βαμμένα στο χέρι, όπως και όλα τα γραφικά, ενώ το μοναδικό αυτοκόλλητο βρίσκεται στην οροφή. Εκτός από τα χρώματα των F1 GTR, οι Senna GTR LM έχουν πεντάκτινες ζάντες της OZ με χρυσές δαγκάνες φρένων και χρυσά αμορτισέρ ως ακόμα μια αναφορά στον πρόγονό τους. Παράλληλα διατηρούν το εντυπωσιακό αεροδυναμικό πακέτο της Senna GTR που μπορεί να παράγει έως και 1.000 kg κάθετης δύναμης και έχουν νέες διπλές απολήξεις της εξάτμισης από Inconel.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε τιμόνι και καθίσματα αγωνιστικού τύπου με το λογότυπο GTR LM, ζώνες έξι σημείων, paddles αλλαγής σχέσεων από χρυσό και πεντάλ κατασκευασμένα από νιτρίδιο τιτανίου. Επιπλέον, κάθε μοντέλο έχει πλακέτα "1 of 1" που υποδηλώνει το συλλεκτικό του χαρακτήρα, και πληροφορίες για την αντίστοιχη F1 GTR του 1995 πάνω στα ανθρακονημάτινα μαρσπιέ (τα ονόματα των τριών οδηγών, την ημερομηνία του αγώνα και τη θέση στην οποία τερμάτισε).

Αναβαθμισμένος είναι και ο κινητήρας twin-turbo V8 4,0 λίτρων που πλέον αποδίδει 845 PS και 800 Nm (20 PS σε σύγκριση με τις υπόλοιπες Senna GTR) ενώ έχει κόφτη στις 9.000 rpm. 

Ας δούμε όμως το κάθε μοντέλο ξεχωριστά:


McLaren Senna GTR LM 825/1

McLaren Senna GTR LM 825/1

Πρωτότυπο: McLaren F1/01R ‘The Ueno Clinic car’ (1η θέση)
Οδηγοί: Yannick Dalmas, Masanori Sekiya και JJ Lehto


McLaren Senna GTR LM 825/6

McLaren Senna GTR LM 825/6

Πρωτότυπο: McLaren F1/06R ‘The Harrods car’ (3η θέση)
Οδηγοί: Andy Wallace, Derek Bell και Justin Bell


McLaren Senna GTR LM 825/2

McLaren Senna GTR LM 825-2

Πρωτότυπο: McLaren F1/02R ‘The Gulf car’ (4η θέση)
Οδηγοί:  Maurizio Sandro Sala, Mark Blundell και Ray Bellm


McLaren Senna GTR LM 825/7

McLaren Senna GTR LM 825/7

Πρωτότυπο: McLaren F1/07R ‘The Jacadi car’ (5η θέση)
Οδηγοί: Fabien Giroix, Olivier Grouillard και Jean-Denis Deletraz


McLaren Senna GTR LM 825/5

McLaren Senna GTR LM 825/5

Πρωτότυπο: McLaren F1/05R ‘The Cesar car’ (13η θέση)
Οδηγοί: Jean-Luc Maury-Laribiere, Marc Sourd και Hervé Poulin


Οι πέντε τυχεροί ιδιοκτήτες των μοντέλων που προέρχονται από ΗΠΑ, Ευρώπη και Ηνωμένο Βασίλειο, θα έχουν την ευκαιρία να τα οδηγήσουν στη θρυλική πίστα του Le Mans λίγο πριν από τον αγώνα του 2021. Η McLaren δεν θέλησε να αποκαλύψει την τιμή κάθε μοντέλου που προφανώς είναι αρκετά υψηλότερη από τα £1,1 εκατομμύρια στερλίνες (προ φόρων) που κοστίζει μια "απλή" Senna GTR.