node/39077

Επίσημο: Aνανεωμένες Mercedes-Benz Ε-Class Coupé και Cabriolet [video]

Οι Mercedes-Benz Ε-Class Coupé και Cabriolet ΜΥ2020 λανσαρίστηκαν με φρεσκαρισμένη εμφάνιση, νέους κινητήρες και ακόμα πληρέστερο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης.

Ύστερα από τις ανανεωμένες E-Class Saloon, Estate και All-Terrain, η Mercedes-Benz ολοκληρώνει το φρεσκάρισμα της γκάμας με τις Ε-Class Coupé και Cabriolet που παρουσιάστηκαν σήμερα μέσα από την ψηφιακή πλατφόρμα Mercedes Me.

Στα δίθυρα μοντέλα έγιναν καίριες σχεδιαστικές επεμβάσεις, υιοθετήθηκε 48βολτο σύστημα κίνησης mild hybrid, ενσωματώθηκαν εξελιγμένες λειτουργίες συνδεσιμότητας αλλά και τεχνολογία ημιαυτόνομης οδήγησης, κάνοντας ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς την επόμενη μέρα της αυτοκίνησης. 

cabri

Αμφότερες είναι δίπορτες και 4θέσιες, με την ανασχεδιασμένη μάσκα και τα νέα φανάρια εμπρός να σηματοδοτούν τις σημαντικότερες εξωτερικές σχεδιαστικές επεμβάσεις. Η ανοικτή Ε-Class εξακολουθεί να επενδύει στη μαλακή (υφασμάτινη) ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή, η οποία ανοίγει σε 20 δευτερόλεπτα, πηγαίνοντας κόντρα σε επιλογές του ανταγωνισμού.

coup

Ωστόσο, η Mercedes δεν ξέχασε το εσωτερικό των αυτοκινήτων και εκεί έκανε μπόλικη δουλειά ενσωματώνοντας κορυφαίας ποιότητας υλικά, εξαιρετικό φινίρισμα και βέβαια το γνωστό πλέον σύστημα πολυμέσων MBUX. Το τελευταίο διατίθεται είτε με δύο οθόνες 10,25" είτε (προαιρετικά) με μεγαλύτερες 12,3".

Η μια οθόνη αφορά στο πίνακα οργάνων και η δεύτερη στο σύστημα infotainment. Το τελευταίο δεν ελέγχεται πλέον από περιστροφικό διακόπτη αλλά με touchpad το οποίο συνδυάζεται με διακόπτες αφής στο τιμόνι αλλά και με φωνητικές εντολές του συστήματος «Hey Mercedes». 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Αυτές είναι οι ανανεωμένες Mercedes-Benz E-Class και E-Class All-Terrain [video]

inter

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης που περιλαμβάνουν ό,τι πιο σύγχρονο υπάρχει στη συγκεκριμένη τεχνολογία, όπως τα Active Brake Assist, Traffic Sign Assist, Active Speed Limit Assist, Active Distance Assist DISTRONIC, Active Stop-and-Go Assist, Active Steering Assist, Active Blind Spot Assist με exit warning καθώς και το αυτόνομο παρκάρισμα Active Parking Assist με PARKTRONIC και κάμερα 360°.

Εντύπωση προκαλεί το τιμόνι με τους αισθητήρες που διαβάζει ακόμη και το μικρότερο άγγιγμα των χεριών του οδηγού στη στεφάνη του. Η συγκεκριμένη εφαρμογή έχει να κάνει με τη λειτουργία της ημιαυτόνομης οδήγησης που η Mercedes-Benz έχει εξελίξει.

engi

Κάτω από το καπό οι δύο νέες Mercedes προσφέρουν την επιλογή ανάμεσα σε δύο κινητήρες βενζίνης και δύο ντίζελ. Οι εκδόσεις με πετρελαιοκινητήρα είναι η E 220 d (διατίθεται και τετρακίνητη) και η Ε 400 d 4MATIC. Η πρώτη αφορά στον 4κύλινδρο κινητήρα με χωρητικότητα 1.950 cc που αποδίδει μέγιστη ισχύ 194 ίππων και ροπή 400 Nm και τη δεύτερη αφορά στον 3λιτρο 6κύλινδρο σε σειρά με ισχύ 340 ίππων και ροπή 700 Nm.

Οι εκδόσεις με τους βενζινοκινητήρες (δύο και τριών λίτρων) συνδυάζονται με 48βολτο σύστημα κίνησηςmild hybrid . Πρόκειται για σύστημα που αποτελείται από μίζα/γεννήτρια, η οποία είναι συνδεδεμένη με το 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο εξασφαλίζοντας έξτρα ισχύ και ροπή, έως 16 kW και 250 Nm αντίστοιχα.

Συγκεκριμένα, στην E 200 με τον δίλιτρο 4κύλινδρο κινητήρα των 197 ίππων και των 320 Nm, το EQ Boost προσφέρει 14 επιπλέον ίππους και 150 Nm. Στην κορυφαία τετρακίνητη AMG E 53 4MATIC με τον 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα με δύο τούρμπο που αποδίδει 435 ίππους και 520 Nm, το EQ Boost προσφέρει επιπλέον 16 ίππους και 250 Nm ροπής. Έτσι, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 4,4" ενώ με το πακέτο AMG Dynamic Plus ο οδηγός έχει πρόσβαση στη λειτουργία οδήγησης Race και το δημοφιλές Drift Mode.

Η διάθεση των δύο μοντέλων στην αγορά θα ξεκινήσει το φθινόπωρο, με την τιμή τους να μην έχει ανακοινωθεί ακόμη.

[Πηγή: Mercedes-Benz]

node/40225

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Το Ford Mondeo είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις.

Σάββατο, 24 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Η Ford ανακοίνωσε πως το Mondeo είναι πλέον διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και diesel εκδόσεις, καταργώντας τους μη-υβριδικούς βενζινοκινητήρες από τη γκάμα. Η απόφαση αυτή πάρθηκε λόγω των προτιμήσεων του αγοραστικού κοινού καθώς σύμφωνα με το δελτίο τύπου, το 1/3 των Mondeo που πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2019 ήταν υβριδικά.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Οι Κινέζοι αγαπούν το Ford Mondeo

To σύστημα κίνησης του Mondeo Hybrid με συνδυαστική απόδοση 187 PS, αποτελείται από βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο power-split, ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία ιόντων λιθίου 1,4 kWh. Χάρη σε ανάκτηση έως και του 90% της ενέργειας που χάνεται κατά το φρενάρισμα, η μπαταρία φορτίζει αυτόματα. 

Παράλληλα, η Ford διατήρησε και την επιλογή του πετρελαιοκινητήρα 2.0 EcoBlue με 150 PS η 190 PS για το σεντάν και το στέισον βάγκον καθώς υπάρχει ακόμα κοινό που τα επιλέγει.

Ford Mondeo

Να θυμίσουμε πως η σημερινή, τέταρτη γενιά του Mondeo (γνωστή και ως Fusion στις ΗΠΑ) πρωτοπαρουσιάστηκε το 2012 και ανανεώθηκε το 2019. Με το φρεσκάρισμα, το Mondeo Hybrid έγινε διαθέσιμο και σε έκδοση ST-Line δίπλα στα Titanium και Vignale. Το υβριδικό μοντέλο παράγεται σήμερα στο εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια της Iσπανίας, ενώ από τις αρχές του 2021 θα μετακομίσει εκεί και η παραγωγή των υβριδικών S-MAX και Galaxy που βασίζονται στο ίδιο πάτωμα.

Οι πληροφορίες που έχουμε για τη νέα γενιά Mondeo που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2021, αναφέρουν πως η εξωτερική σχεδίαση θα παραπέμπει σε crossover. Αυτή η αλλαγή στο χαρακτήρα του μοντέλου γίνεται ώστε να ανταγωνιστεί καλύτερα τα SUV που έχουν κλέψει ένα τεράστιο μερίδιο πωλήσεων από τα παραδοσιακά D-Segment sedan.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η νέα γενιά του Ford Mondeo θα παρουσιαστεί το 2021

Μέχρι τα τέλη του 2021, η Ford θα έχει παρουσιάσει 17 εξηλεκτρισμένα μοντέλα για την αγορά της Ευρώπης. Στόχος είναι οι πωλήσεις των εξηλεκτρισμένων Ford να αφορούν μεγαλύτερο ποσοστό από το 50% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας στη Γηραιά Ήπειρο μέχρι τα τέλη του 2022.

[Πηγή: Ford]

node/40210

Επίσημο: Ηλεκτρικό FIAT 500 3 + 1 με επιπλέον πόρτα! [video]

Η FIAT εμπλουτίζει τη γκάμα του ηλεκτρικού 500 με μια πιο πρακτική έκδοση.

Πέμπτη, 22 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Ηλεκτρικό FIAT 500 3 + 1 με επιπλέον πόρτα! [video]

Η FIAT ανακοίνωσε σήμερα το 500 3 + 1, μια νέα και πιο πρακτική έκδοση του ηλεκτρικόυ 500 με τέσσερις πόρτες, η οποία έρχεται να συμπληρώσει τη γκάμα του δίπλα στα αντίστοιχα hatchback και cabrio. Το νέο μοντέλο παρουσίασε ο πρόεδρος της Fiat, Olivier François, στο Lingotto (Τορίνο) μαζί με τις υπόλοιπες εκδόσεις ηλεκτρικού 500 σε μορφή παραγωγής.

Το 500 3 + 1 έχει ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις με τα αδερφάκια του εξωτερικά και εσωτερικά, με τη μοναδική διαφορά να εντοπίζεται στην πλευρά του συνοδηγού. Εκεί έχει προστεθεί μια έξτρα πόρτα η οποία ενσωματώνει το B-pillar και ανοίγει προς τα πίσω, δημιουργώντας ένα μεγάλο άνοιγμα για ευκολότερη πρόσβαση των επιβατών στην καμπίνα. Η έξτρα πόρτα προσθέτει μόλις 30 kg βάρους στο όχημα ενώ για να ανοίξει πρέπει να είναι ανοιχτή η πόρτα του συνοδηγού.

Με τη νέα έκδοση 3+1, η FIAT απευθύνεται στους πελάτες που έχουν αυξημένες ανάγκες (π.χ. μια οικογένεια με ένα παιδί) όμως δεν θέλουν να θυσιάσουν τη χαριτωμένη εμφάνιση του 500.

FIAT 500 3 + 1

Όπως συνέβη με τα hatchback και cabrio, έτσι και το 500 3 + 1 θα κυκλοφορήσει αρχικά στην έκδοση λανσαρίσματος "la Prima". Αυτή θα διαθέσιμη σε τρεις εξωτερικές αποχρώσεις (Rose Gold, Glacier Blue και Onyx Black) ενώ ο πλούσιος εξοπλισμός της θα περιλαβάνει μεταξύ άλλων φώτα full LED, δίχρωμες ζάντες 17", χρωμιωμένο πλαίσιο παραθύρων, infotainment UConnect 5 με οθόνη αφής 10,25" καθώς επενδύσεις Eco-leather στα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα (6 ρυθμίσεις) το ταμπλό και το δίχρωμο τιμόνι.

Επιπλέον, το πλήρες πακέτο συστημάτων ADAS που επιτρέπει αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 περιλαβάνει Intelligent Adaptive Cruise Control, Lane Centering,Traffic-sign recognition, Autonomous Emergency Brake με αναγνώριση πεζών και ποδηλάτων, Intelligent Speed ​​Assistant, Lane Control, κάμερα οπισθοπορείας υψηλής ανάλυσης, αισθητήρες παρκαρίσματος 360 μοιρών, αυτόματα φώτα, Emergency call και ηλεκτρικό χειρόφρενο. 

FIAT 500 range

Παράλληλα με το 500 3 + 1, η FIAT ανακοίνωσε περισσότερες λεπτομέρειες για τις επερχόμενες εκδόσεις εξοπλισμού του ηλεκτρικού 500 που είναι οι εξής:

Action: Βασική έκδοση με ηλεκτροκινητήρα 95 PS (70 kW) που προσφέρει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 9,5" και τελική ταχύτητα 135 km/h. Η μπαταρία χωρητικότητας 23.8 kWh επιτρέπει αυτονομία 180 km (WLTP) ή 240 km σε αστικό κύκλο. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 7", φώτα αλογόνου, τροχούς 15", επενδύσεις από οικολογικό ύφασμα Seaqual κ.α. Η έκδοση Action θα είναι διαθέσιμη μόνο στα hatchback και cabrio.

Σύμφωνα με το δελτίο τύπου, η τιμή της βασικής έκδοσης του ηλεκτρικού 500 στην Ιταλία θα ξεκινά από τα €19.900 επωφελούμενη από τα κίνητρα της ιταλικής κυβέρνησης, ενώ μπορεί να πέσει στα €15.900 αν συνδυαστεί με το μέτρο της απόσυρσης. 

Passion: Η μεσαία έκδοση έχει ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα 118 PS (87 kW) που προσφέρει επιτάχυνση 0-100km/h σε 9" και τελική ταχύτητα 150 km/h. Η μεγαλύτερη μπαταρία χωρητικότητας 42 kWh επιτρέπει αυτονομία έως 320 km (WLPT) ή 460 km σε αστικό κύκλο. Παράλληλα με τον στάνταρ ταχυφορτιστή 85kW, η μπαταρία χρειάζεται 35 λεπτά για να φτάσει στο 80% της ενέργειάς της, ενώ όπως αναφέρει η FIAT μέσα σε 5 λεπτά έχει προστεθεί αρκετή ενέργεια για αυτονομία 50 km. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων δίχρωμες ζάντες 15" και οθόνη αφής 7" για το UConnect 5.

Icon: Η κορυφαία έκδοση του ηλεκτρικόυ 500 έχει τον ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 118 PS (87 kW), τη μεγάλη μπαταρία 42 kWh που προσφέρει αυτονομία 320 km και τον ταχυφορτιστή 85kW. Επιπλέον, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ζάντες 16", keyless entry, οθόνη αφής 10,25" υψηλής ανάλυσης για το Uconnect 5 με navigation, αναγνώριση φωνητικών εντολών, ταμπλό βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος και επιλογή οικολογικών υλικών για τις επενδύσεις.

Σε όλες τις εκδόσεις του ηλεκτρικού 500, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρία προγράμματα οδήγησης. Το Normal αφορά την κανονική λειτουργία, το Range επιτρέπει οδήγηση μόνο με το πεντάλ του γκαζιού για μεγαλύτερη ανάκτηση ενέργειας και το Sherpa επιτρέπει τη μέγιστη εξοικονόμησης ενέργειας ώστε να φτάσει το όχημα στον κοντινότερο σταθμό φόρτισης.

Τέλος, η FIAT ανακοίνωσε το νέο πάρκο "Sky Dive" (ο πιο ψηλός κήπος στην Ευρώπη) που θα εγκαινιαστεί στην οροφή του Linguotto στις 4 Ιουλίου 2021 μαζί με το Casa 500 και θα χρησιμοποιείται για λόγους αναψυχής και εκπαίδευσης σε περιβαλλοντολογικά θέματα.

[Πηγή: FCA]