node/32433

Επίσημο: Νέο SEAT Tarraco, το μεγάλο ισπανικό SUV [video]

Η SEAT αποκάλυψε το μεγάλο 5/7θέσιο SUV της, το Tarraco, λίγες ημέρες πριν από το ντεμπούτο του για το κοινό στο παρισινό Σαλόνι Αυτοκινήτου.

Το νέο SEAT Tarraco, αποτελεί τη ναυαρχίδα των SUV της ισπανικής εταιρείας και έρχεται να μπει σε μια ανταγωνιστική αγορά όπου κυριαρχούν ομογάλακτα και ξένα μοντέλα, όπως τα Volkswagen Tiguan, Hyundai Santa Fe, Ford Edge και Škoda Kodiaq.

To νέο Tarraco ντεμπουτάρισε σήμερα, λίγο πριν από τη δημόσια πρεμιέρα του στο παρισινό Mondial de l’ Automobile τον Οκτώβριο, με όνομα από την πόλης της Tarragona, κατά τον προσφιλή τρόπο ονοματοδοσίας της ισπανικής εταιρείας. Το Tarraco βασίζεται στη μεγαλύτερη έκδοση της πλατφόρμας MQB του VW Group, την A2, και έχει μήκος 4,74 m - περίπου τέσσερα εκατοστά περισσότερο από ένα Kodiaq ή Tiguan. Θα διατίθεται δε στην αγορά σε εκδόσεις με πέντε και επτά θέσεις. Στη μεν πρώτη με χωρητικότητα πορτμπαγκάζ 760 lt και στη δεύτερη με 700 lt -με την τρίτη σειρά μη ανεπτυγμένη, φυσικά. 

SEAT Tarraco

Ο σχεδιασμός του νέου SUV αποτελεί μια εξέλιξη του υφιστάμενου οικογενειακού ύφους της SEAT, αλλά ο επικεφαλής στιλίστας Alejandro Mesonero ισχυρίζεται ότι αυτό είναι το αυτοκίνητο που θα επηρεάσει τα μελλοντικά μοντέλα. «Προτάσσει μια αίσθηση υπερηφάνειας», λέει ο Mesonero, «χάρη στο δυναμικό εμπρός μέρος που σου δίνει μια ένδειξη για το πώς θα μοιάζουν τα μελλοντικά SEAT».

SEAT Tarraco

Η μάσκα διαθέτει ισχυρότερη εικόνα απ’ ό,τι μας έχουν συνηθίσει τα Ateca και Arona. Στις πλευρές τρέχει μια πτύχωση που ξεκινά πάνω από τους εμπρός τροχούς και καταλήγει πίσω, όπου «χωνεύει» στην πάνω πλευρά των πίσω φαναριών. Άλλη μια ακμή τρέχει χαμηλά στις πόρτες, ενώνοντας τους θόλους σε ένα δίεδρο φαινόμενο. Το Tarraco διαθέτει φανάρια full-LED εμπρός πίσω, με τα δεύτερα να ενώνονται μεταξύ τους με μια φωτιστική μπαρέτα.

SEAT Tarraco

Στο εσωτερικό, το Tarraco παρουσιάζεται με ένα φρέσκο σχεδιασμό στο ταμπλό που για πρώτη φορά βλέπουμε σε SEAT, με τις εικόνες του λανσαρίσματος να μας δείχνουν ξύλινα υλικά και διαφορετικό ντιζάιν της οθόνης του infotainment: Αντί λοιπόν η 8ιντση οθόνη να είναι ενσωματωμένη στη φάσα του ταμπλό, επικάθεται αλά τάμπλετ πάνω σε αυτήν. Η κεντρική οθόνη, που έξτρα θα δέχεται εντολές μέσω χειρονομιών, συνταιριάζεται με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 10,25 ιντσών του VW Group.

SEAT Tarraco

Το Tarraco θα ντεμπουτάρει εμπορικά με μια γκάμα αποτελούμενη από δύο 4κύλινδρους βενζινοκινητήρες τούρμπο: Έναν 1.500άρη με ισχύ 150 PS που συνδυάζεται με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση εμπρός και ένα δίλιτρο 190 ίππων συνδυασμένο με 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και τετρακίνηση.

Αργότερα η γκάμα θα εμπλουτιστεί από ένα δίλιτρο μοτέρ ντίζελ σε δύο εκδόσεις ισχύος: Η μία με 150 άλογα, χειροκίνητο σασμάν και κίνηση εμπρός ή με DSG7 και τετρακίνηση, και η άλλη με 190 άλογα και αποκλειστικά συνδυασμένη με DSG και τετρακίνηση. Η SEAT επιβεβαίωσε ότι το Tarraco θα ενσωματώσει επαναφορτιζόμενη υβριδική τεχνολογία κατά τη διάρκεια της ζωής του, πιθανότατα από το 2020.

SEAT Tarraco

Με το Tarraco η SEAT ολοκληρώνει την οικογένεια των SUV της. Οι φήμες που θέλουν τους Ισπανούς να παρουσιάζουν ένα κουπέ SUV κατά το πρότυπο του Kodiaq, το πιθανότερο είναι ότι θα αφορά ένα μοντέλο που θα εξελίξει η Cupra.

Το Tarraco θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Wolfsburg στη Γερμανία, δίπλα στο Tiguan, με τη SEAT να ανοίγει το βιβλίο των παραγγελιών για το μεγάλο SUV της τον Δεκέμβριο. Δεν υπάρχει ακόμη καμία ένδειξη ή πληροφορία σχετικά με την τιμολόγηση ή τις οριστικές προδιαγραφές στην Ελλάδα. Κάτι που υποθέτουμε ότι θα γίνει αμέσως ύστερα από την πρεμιέρα του αυτοκινήτου στο Παρίσι.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.5 TSI 2.0 TSI 2.0 TDI 2.0 TDI
Ισχύς σε PS 150 190 150 190
Ροπή σε kgm 25,5 32,6 34,7 40,8
Επιτάχυνση 0-100 km/h 9,7" 8,0" 9,8" 8,0"
Τελική ταχύτητα (km/h) 201 211 200 213
Κιβώτιο ταχυτήτων 6άρι χειρ. DSG7 6άρι χειρ. DSG7
Μετάδοση κίνησης Εμπρός 4x4 Εμπρός 4x4
node/39475

Επίσημο: Νέο Ariel Nomad R

Η ταχύτερη έκδοση του Ariel Nomad με ακόμη ισχυρότερο κινητήρα της Honda.

Τετάρτη, 15 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Νέο Ariel Nomad R

Το Ariel Nomad, αυτό το πανάλαφρο διθέσιο κεντρομήχανο όχημα παντός εδάφους, το γνωρίζουμε εδώ και περίπου μια πενταετία, όμως τώρα η βρετανική Ariel Motor Company παρουσίασε την αναβαθμισμένη του έκδοση με το όνομα Nomad R.

Η μεγάλη είδηση είναι ο νέος κινητήρας 2,0 λίτρων που προέρχεται από το προηγούμενο Honda Civic Type R και χάρη στην προσθήκη μηχανικού υπερσυμπιεστή αποδίδει 340 PS και 330 Nm. Η δύναμη μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω σειριακού κιβωτίου 6 σχέσεων της Sadev (όπως και στο Ariel Atom 3.5R), με τη βοήθεια ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης.

Η ανάρτηση αποτελείται από ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της Ohlins τα οποία συνδυάζονται με τροχούς 18" που φορούν ελαστικά επιδόσεων της Yokohama. Τα φρένα είναι της Alcon με τετραπίστονες δαγκάνες και ρυθμιζόμενη κατανομή.

Χάρη στο ιδιαίτερα χαμηλό βάρος των 670 kg, η επιτάχυνση 0-97 km/h ολοκληρώνεται σε 2,9" και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 195 km/h.

Ariel Nomad R

Εξωτερικά, το Nomad διατηρεί την χαρακτηριστική του εμφάνιση με το εμφανές χωροδικτύωμα σε λευκή απόχρωση να υποστηρίζει το παρμπρίζ και να προστατεύει την ακάλυπτη καμπίνα. Τα μέρη του αμαξώματος είναι ελάχιστα, και περιορίζονται στα φτερά και το ρύγχος πάνω στο οποίο κουμπώνει η ακάλυπτη ανάρτηση, τα τριπλά στρογγυλά φώτα και η προστατευτική ποδιά από μέταλλο. Πίσω η εικόνα είναι παρόμοια με σχεδόν ακάλυπτο κινητήρα, ψηλά τοποθετημένες διπλές απολήξεις της εξάτμισης και τα απαραίτητα φώτα των φρένων και της όπισθεν.

Η Ariel Motor Company θα κατασκευάσει μόλις πέντε μονάδες του Nomad R, με τιμή £64.000 (€71.191). Πάντως όποιος ενδιαφέρεται να αγοράσει ένα θα πρέπει να βιαστεί, καθώς τρία από τα πέντε έχουν πουληθεί ήδη!

node/39474
Audi SQ7

Audi: Τα SQ7 και SQ8 εμπλουτίζονται με βενζινοκινητήρα V8

Τα μοτέρ ντίζελ δεν αποτελούν πλέον τη μοναδική επιλογή στις εκδόσεις «S» των μεγάλων SUV της Audi, των Q7 και Q8. Τα SQ7 και SQ8 κάτω από τι καπό μπορούν να επιλέξουν και έναν V8 TFSI με 507 άλογα.

Τετάρτη, 15 Ιουλίου 2020 | Επικοινωνία

Audi: Τα SQ7 και SQ8 εμπλουτίζονται με βενζινοκινητήρα V8

Από το 2019, σχεδόν όλα τα μέλη της οικογένειας «S» στην Ευρώπη μετατράπηκαν σε ντίζελ. Αυτό συνέβη λοιπόν και με τα SQ7 και SQ8 που διατέθηκαν στην αγορά αποκλειστικά με V8 TDI με 435 άλογα. Αλλά για όσους ορκίζονται στο όνομα της αμόλυβδης για το σπορ αυτοκίνητό τους, τα νέα είναι καλά: Τα μεγάλα SUV του Ingolstadt επιστρέφουν δριμύτερα με βενζίνη.

Και όχι ό,τι και ό,τι, αλλά με V8. Τα SQ7 και SQ8 κάτω από το καπό διαθέτουν πλέον και έναν διτούρμπινο 4.0 TFSI με 507 PS και 770 Nm. Μοτέρ που είναι ικανό κατά το εργοστάσιο να τους δίνει 4,1” για το σπριντ των 0-100 km/h, χρόνος που είναι κατά επτά δέκατα του δευτερολέπτου καλύτερος από ό,τι με τον TDI . Χρόνο-κανόνι πετυχαίνουν και στις ρεπρίζ, καθώς η Audi διατείνεται ότι τα SQ7 και SQ8 χρειάζονται μόλις 3,8” για να ανέβουν από τα 80 στα 120 km/h.

Audi V8 4.0 TFSI biturbo engine

Φυσικά, και σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για τετρακίνητη μετάδοση που συνδυάζεται με αυτόματο 8άρι σασμάν τύπου Tiptronic. 

Στάνταρ είναι ακόμη η σπορ προσαρμοζόμενη αερανάρτηση με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και τετραδιεύθυνση. Με αυτή την τελευταία, σε χαμηλές ταχύτητες, οι πίσω τροχοί στρέφουν έως και 5ο προς την αντίθετη κατεύθυνση, προς βελτίωση της ευελιξίας μιας και μειώνεται ο κύκλος στροφής. Σε ταχύτητες άνω των 60 km/h, οι πίσω τροχοί στρέφουν ελαφρώς προς την ίδια κατεύθυνση για μεγαλύτερη σταθερότητα. 

Audi SQ7

Προαιρετικά, η Audi προσφέρει ενεργές αντιστρεπτικές που λειτουργούν με μικρά ηλεκτρομοτέρ. Εξοπλισμός που πάει πακέτο με σπορ διαφορικό, το οποίο κατανέμει τη ροπή μεταξύ των πίσω τροχών.

Διαμορφώστε εδώ το δικό σας Audi στον configurator της ελληνικής αντιπροσωπείας

Κατά τα λοιπά, το SQ7 φορά στάνταρ 20άρες αλουμινένιες ζάντες, που στο SQ8 γίνονται 21”. Και για τα δύο, τα φρένα έχουν 400 mm διάμετρο και δαγκάνες βαμμένες μαύρες. Προαιρετικά, τα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με κάρμπον κεραμικούς δίσκους.

Audi SQ8

Τα βενζινοκίνητα SQ7 και SQ8 4.0 TFSI αναμένεται να διατεθούν εμπορικά στην Ελλάδα από το προσεχές φθινόπωρο, με την τιμή τους να μην έχει ανακοινωθεί προσώρας από την ελληνική αντιπροσωπεία. Αν θα τολμούσαμε να κάνουμε μια εκτίμηση, υπολογίζουμε γύρω από τις 145 χιλιάδες ευρώ το SQ7 και από τις 140 για το SQ8.

Audi SQ8