Διαρροή: Νέα BMW X6

Με σαφή σχεδιαστική επήρεια από την X5 ΜΥ2014, η νέα, δεύτερη γενιά της BMW X6 διατηρεί την κουπέ σιλουέτα της πρώτης γενιάς, αλλά υιοθετεί ένα σαφώς πιο εξελιγμένο ντιζάιν.

Ο σχεδιασμός της αυτή τη φορά είναι καλύτερα προσαρμοσμένος στο χαρακτήρα του μοντέλου και πάντως μακριά από το χοντροκομμένο στιλ της πρώτης γενιάς. Προφανώς παραμένει ένα σχέδιο που θα αποκτήσει φανατικούς φίλους και άσπονδους εχθρούς, όπως και η πρώτη γενιά άλλωστε, αλλά κανείς δεν μπορεί να διαφωνήσει ότι το τωρινό σχέδιο είναι σαφώς πιο εκλεπτυσμένο.

Η γκάμα των βενζινοκινητήρων θα προέρχεται προφανώς αυτούσια από την Χ5, περιλαμβάνοντας έναν 3λιτρο TwinPower Turbo με έξι κυλίνδρους σε σειρά και 306 PS, και ένα V8 4,4λιτρο με 450 PS.

Στους ντίζελ θα υπάρχει ένας 6κύλινδρος 3λιτρος σε δύο εκδόσεις ισχύος: Με 258 PS και τριτούρμπινος με 381 PS. Αργότερα θα δούμε και την κορυφαία της γκάμας X6 M με διτούρμπινο V8 4.4 και μέγιστη ισχύ 555 PS, ενώ εξετάζεται το ενδεχόμενο για ένα μοντέλο αντίστοιχο του Χ6 ActiveHybrid της πρώτης γενιάς ή μια X6 με το πακέτο κίνησης της Χ5 eDrive.

Η επίσημη παρουσίαση της δεύτερης γενιάς της BMW X6 αναμένεται μέσα στον Ιούνιο.

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!