Η Abrera ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων με το νέο CUPRA Raval. 

Ένα μοντέλο που δεν αντιμετωπίζει την πόλη απλώς ως πεδίο μετακίνησης, αλλά ως σκηνή εμπειριών με έντονο χαρακτήρα και σπορ προσανατολισμό. Σχεδιασμένο και εξελιγμένο στο Martorell πάνω στη νέα πλατφόρμα MEB+ του Volkswagen Group, το Raval αποτελεί μια από τις πιο φιλόδοξες προτάσεις της μάρκας μέχρι σήμερα, επιχειρώντας να μεταφέρει στοιχεία από μεγαλύτερες κατηγορίες σε ένα μικρό σε διαστάσεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Με 226 ίππους, αυτονομία 450 km και χαμηλωμένη ανάρτηση, το CUPRA Raval επιχειρεί να κάνει την ηλεκτροκίνηση… σπορ

Από τις πρώτες εικόνες γίνεται σαφές ότι η CUPRA δεν ακολούθησε ασφαλείς σχεδιαστικές επιλογές. Το Raval υιοθετεί έντονες αναλογίες, χαμηλή και «σφιχτή» σιλουέτα και μια σχεδόν επιθετική αισθητική, με χαρακτηριστικά όπως οι προβολείς Matrix LED, το φωτιζόμενο λογότυπο εμπρός και πίσω και οι κρυφές φωτιζόμενες χειρολαβές.

Η συνολική εικόνα ενισχύεται από καθαρές αεροδυναμικές γραμμές, που δεν εξυπηρετούν μόνο το στιλ αλλά και την απόδοση, μειώνοντας την αντίσταση και βελτιώνοντας την ενεργειακή αποδοτικότητα.

Με μήκος λίγο πάνω από τα 4 μέτρα, το Raval παραμένει συμπαγές, όμως οι αναλογίες του και το μεταξόνιο των 2.600 mm του επιτρέπουν να προσφέρει χώρο και πρακτικότητα που ξεπερνούν αυτό που περιμένει κανείς από ένα αυτοκίνητο πόλης. Ο χώρος αποσκευών των 441 λίτρων το τοποθετεί ουσιαστικά σε άλλη κατηγορία, ενισχύοντας τον πολυχρηστικό χαρακτήρα του, χωρίς να θυσιάζεται η αστική ευελιξία.

Η καμπίνα ακολουθεί την οδηγοκεντρική φιλοσοφία της μάρκας. Η θέση οδήγησης είναι χαμηλή και σπορ, με μπάκετ και όλα τα όργανα στραμμένα στο οπτικό πεδίο του οδηγού.

Η CUPRA έχει επενδύσει ιδιαίτερα στην ατμόσφαιρα, με δυναμικό εσωτερικό φωτισμό που προσαρμόζεται στο προφίλ οδήγησης και δημιουργεί διαφορετικά σενάρια ανάλογα με τη διάθεση. Οι φωτεινές προβολές στις πόρτες και τα εφέ στην καμπίνα δίνουν μια πιο «ζωντανή» αίσθηση, μετατρέποντας τη νυχτερινή οδήγηση σε εμπειρία με ξεχωριστή ταυτότητα.

Στο τεχνολογικό κομμάτι, το Raval σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τη μάρκα. Είναι το πρώτο μοντέλο της ισπανικής μάρκας με λειτουργικό Android OS, ενσωματώνοντας ένα πλήρες ψηφιακό οικοσύστημα με πρόσβαση σε εφαρμογές μέσω του Group Store. Η κεντρική οθόνη infotainment των 12,9 ιντσών συνεργάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, ενώ η εμπειρία χρήσης ενισχύεται από φωνητικό βοηθό, συνδεσιμότητα νέας γενιάς και δυνατότητα streaming βίντεο από το YouTube όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο.

Η εξατομίκευση αποτελεί βασικό στοιχείο της φιλοσοφίας του μοντέλου. Το Raval προσφέρεται με εκτεταμένες επιλογές σε ζάντες και χρώματα, ανάμεσά τους η ιδιαίτερη Plasma Iridescent βαφή που αλλάζει απόχρωση ανάλογα με το φως, δημιουργώντας ένα σχεδόν «ζωντανό» αποτέλεσμα. Παράλληλα, διαθέσιμες είναι και πιο διακριτικές ματ επιλογές, δίνοντας τη δυνατότητα διαφορετικής αισθητικής προσέγγισης.

Το CUPRA Raval θα προσφέρεται σε τέσσερις διαφορετικούς συνδυασμούς κινητήρα και μπαταρίας, με τη γκάμα να έχει σχεδιαστεί ώστε να καλύπτει διαφορετικές ανάγκες χρήσης, από την καθαρά αστική μετακίνηση έως πιο απαιτητικές καθημερινές διαδρομές.

Στη βάση βρίσκονται οι εκδόσεις Raval και Raval Plus με 116 και 135 ίππους αντίστοιχα, οι οποίες συνδυάζονται με μπαταρία LFP χωρητικότητας 37 kWh και προσφέρουν αυτονομία που προσεγγίζει τα 300 km. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις υποστηρίζουν ταχυφόρτιση DC έως 90 kW, με δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας από 10% έως 80% σε περίπου 27 λεπτά, στοιχείο που ενισχύει τον πρακτικό τους χαρακτήρα μέσα στην πόλη.

Πιο ψηλά στη γκάμα τοποθετείται η έκδοση Endurance, με ισχύ 211 ίππων και μεγαλύτερη μπαταρία NMC 52 kWh, η οποία ανεβάζει την αυτονομία έως και τα 450 km, καθιστώντας το Raval πιο ευέλικτο και για υπεραστικές μετακινήσεις. Στην κορυφή βρίσκεται η έκδοση VZ με 226 ίππους και ροπή 290 Nm, η οποία επιταχύνει από στάσης στα 100 km/h σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα, διατηρώντας παράλληλα την ίδια μπαταρία. Η μεγάλη μπαταρία υποστηρίζει ταχυφόρτιση DC έως 130 kW, επιτρέποντας φόρτιση από 10% έως 80% σε περίπου 23 λεπτά, επίδοση που το φέρνει σε ιδιαίτερα ανταγωνιστική θέση απέναντι στον ευρύτερο ευρωπαϊκό ανταγωνισμό.

Ο σπορ χαρακτήρας του μοντέλου δεν περιορίζεται στις επιδόσεις, αλλά αποτυπώνεται και στη συνολική ρύθμιση του πλαισίου. Σε σχέση με τις βασικές προδιαγραφές της πλατφόρμας MEB+, το Raval διαθέτει κατά 10 mm φαρδύτερα μετατρόχια και ανάρτηση χαμηλωμένη κατά 15 mm, με ειδική ρύθμιση για πιο άμεση απόκριση και μεγαλύτερη ακρίβεια στην είσοδο και έξοδο από τις στροφές. Στάνταρ είναι επίσης η κρεμαγιέρα μεταβλητού βήματος, που συμβάλλει σε πιο φυσική αίσθηση στο τιμόνι τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλότερες ταχύτητες.

Παράλληλα, το CUPRA Raval αποτελεί το πρώτο μοντέλο της μάρκας που εξοπλίζεται με ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης «one box», το οποίο συνδυάζει πιο γραμμική αίσθηση στο πεντάλ με βελτιστοποιημένη ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση.

Στην κορυφαία έκδοση VZ, το πακέτο δυναμικών χαρακτηριστικών ολοκληρώνεται με το σύστημα Dynamic Chassis Control με 15 επίπεδα ρύθμισης, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, φαρδύτερα ελαστικά και δυνατότητα πλήρους απενεργοποίησης του ESC για πιο ελεγχόμενη σπορ οδήγηση σε κατάλληλες συνθήκες.

Η παραγωγή του μοντέλου έχει ήδη ξεκινήσει, με το λανσάρισμα να τοποθετείται χρονικά μέσα στο καλοκαίρι και την τιμή εκκίνησης να εκτιμάται κοντά στις 26.000 ευρώ.