Η οικογένεια του Peugeot 308 φρεσκάρεται στα σημεία, απεικονίζοντας τη γαλλική φινέτσα του Soshaux.

H τρίτη γενιά του Peugeot 308 παρουσιάστηκε το 2021 και σήμερα η γαλλική φίρμα προχώρησε σε ένα ήπιο φρεσκάρισμα προκειμένου να συνεχίσει την πετυχημένη εμπορική του πορεία. Το ανανεωμένο 308 θα συνεχίσει με δύο τύπους αμαξώματος (χάτσμπακ και στέισον) ακολουθώντας την πρόσφατη, κομψή σχεδιαστική γλώσσα της εταιρείας.

To 308 υιοθετεί τη νέα τρισδιάστατη μάσκα της φίρμας που ενσωματώνει τα λεπτά φώτα ημέρας LED -τις περίφημες νυχιές του λιονταριού- και τους φουλ LED προβολείς που έρχονται στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Αυτό που επίσης ξεχωρίζει είναι ο φωτιζόμενος λογότυπος της Peugeot, ένα gimmick που βλέπουμε για πρώτη φορά στην ιστορίας της μάρκας.

Το ανανεωμένο Peugeot 308 αναμένεται στην ελληνική αγορά στα τέλη του 2025

Ο πίσω προφυλακτήρας είναι αναθεωρημένος και τα φώτα ενσωματώνουν τη νέα φωτεινή υπογραφή της Peugeot. Νέες επίσης είναι και οι ζάντες αλουμινίου ενώ υπάρχουν και νέοι χρωματικοί συνδυασμοί. Όπως για παράδειγμα η Lagoa Blue για το χάτσμπακ και η Ingaro Blue για το στέισον.

Όσον αφορά τη στέισον έκδοση, είναι ακόμα πιο κομψή, με τον χώρο αποσκευών να ξεκινά από τα 598 lt και να φτάνει έως τα 1.487 lt με την αναδίπλωση της πίσω σειράς.

Στο εσωτερικό, το νέο Peugeot 308 διατηρεί την premium φιλοσοφία του με το «i-Cockpit» σε πρώτο πλάνο. Πίσω από το τιμόνι ο οδηγός έχει στη διάθεσή του έναν νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10” με 3D γραφικά που υπόσχονται ακόμα καλύτερα γραφικά και βελτιωμένη αναγνωσιμότητα.

Στο κέντρο του ταμπλό είναι τοποθετημένη η οθόνη του infotainment με διαγώνιο στις 10”. Ακριβώς από κάτω υπάρχει η οθόνη με τα «i-toggle» οποία ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να έχει πρόσβαση σε δέκα λειτουργίες που αυτός θα επιλέξει. Στις πλουσιότερες εκδόσεις συναντούμε επενδύσεις από Alcantara αλλά και γνήσιο αλουμίνιο, στοιχεία που δεν συναντάς εύκολα σε μοντέλα της κλάσης.

Ως προς τους κινητήρες υπάρχουν τέσσερις εκδόσεις. Στη βάση της γκάμας τοποθετείται η ήπια υβριδική έκδοση με τον 1.200άρη PureTech και τους 145 ίππους. Η κίνηση περνά στους εμπρός τροχούς μέσα από ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Διαθέσιμη θα είναι και μια ντίζελ έκδοση με τον 4κύλινδρο BlueHDi των 130 PS που συνοδεύεται από ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Η επαναφορτιζόμενα υβριδική έκδοση αποδίδει 198 ίππους και εξοπλίζεται με μπαταρία ιόντων λιθίου 17,2 kWh, που εξασφαλίζει στο γαλλικό μοντέλο αυτονομία της τάξης των 85 km. Όσο για την ηλεκτρική έκδοση, κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα με 156 PS. Η αυτονομία κυμαίνεται στα 450 km χάρη στον συσσωρευτή των 58,4 kWh.

Υποστηρίζει λειτουργίες  Plug & Charge και V2L και η ισχύς φόρτισης σε ταχυφορτιστή DC μπορεί να φτάσει τα 100 kW. Με την αναπλήρωση ενέργειας από το 20-80% να διαρκεί 32 λεπτά.

Το ανανεωμένο Peugeot 308 αναμένεται στην ελληνική αγορά στα τέλη του 2025.