node/33299

Έρχεται το Honda e-PCX με εναλλάξιμη μπαταρία

Με ντεμπούτο στις αρχές του 2018 ως πρωτότυπο στην Consumer Electronics Show (CES) στο Las Vegas, το ηλεκτρικό σκούτερ των Honda και Panasonic είναι έτοιμο για να μπει στην παραγωγή.

Το νέο σκούτερ που εξελίχτηκε με τη συνεργασία των Honda και Panasonic, αφενός επιτρέπει πολλαπλές χρήσεις, ενώ εντάσσει πλέον και επίσημα τον Ιάπωνα κατασκευαστή στα ηλεκτρικά σκούτερ.

Honda Mobile Power Pack
Σχεδιασμένη για αποθήκευση ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, η κινητή μονάδα Honda Power Pack μπορεί να αφαιρεθεί από το σκούτερ για να φορτιστεί σε ειδικό σταθμό. Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο για πρώτη φορά με θερμικό μοτέρ, το σκούτερ PCX 125 cc μετασκευάστηκε σε μια ηλεκτρική έκδοση (τύπου ZAD-EF01), η οποία έχει διαμορφωμένες κάτω από τη σέλα δύο θέσεις για δύο συστοιχίες μπαταριών ιόντων λιθίου 50,4V 20,8Ah με υψηλή ενεργειακή πυκνότητα.

e-Honda PCX

Για να επαναφορτίσεις τις μπαταρίες, υπάρχουν δύο δυνατότητες: Είτε με το παρεχόμενο καλώδιο φόρτισης και αφήνοντας τις συστοιχίες πάνω στο σκούτερ (έξι ώρες) είτε βγάζοντάς τες το για φόρτιση σε εξωτερικό σταθμό που διατίθεται έξτρα (4 ώρες).

e-Honda PCX

40 km αυτονομία
Για να πάρει εμπρός το σκουτεράκι δεν χρειάζεται το κλασικό κλειδί: Το σύστημα Honda Smart Key σου επιτρέπει να «ξεκλειδώσεις» το πλήκτρο του κεντρικού διακόπτη, πλησιάζοντας απλώς το ηλεκτρικό PCX, χωρίς να χρειάζεται να βγάλεις το έξυπνο κλειδί από την τσέπη. Ο ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη λειτουργεί με τάση 100V και έχει να κινήσει 144 kg. H μέγιστη ισχύς του φτάνει τους 5,7 PS και η ροπή 1,83 kgm, ενώ η αυτονομία του δεν είναι δα και σπουδαία: 40 km με έναν επιβάτη και σταθερή ταχύτητα 60 km/h.

e-Honda PCX

Πειραματικά προγράμματα 
Ήδη η Honda ετοιμάζεται να δοκιμάσει στην πράξη το κόνσεπτ της αφαιρούμενης μονάδας Honda Power Pack. Και προκειμένου να αποκομίσει ρεαλιστικά δεδομένα χρήσης, θα διαθέσει υπό μορφή LOA, 250 κομμάτια του ηλεκτρικού PCX σε επιλεγμένες εταιρείες που διαθέτουν στόλο οχημάτων. Η εκδήλωση ενδιαφέροντος έχει ενεργοποιηθεί από την περασμένη Παρασκευή, 30 Νοεμβρίου 2018.

e-Honda PCX

Τον Ιούλιο, η Honda είπε ότι είχε προγραμματίσει για το Δεκέμβριο του 2018 ένα πείραμα στην Ινδονησία, για να ελέγξει την κοινή χρήση των μπαταριών από διαφορετικά ηλεκτρικά οχήματα, ειδικά δίτροχα. Έκτοτε, έχουν προστεθεί και άλλα σενάρια. Ο κατασκευαστής επιδιώκει να προσδιορίσει την επάρκεια της λύσης του για τις ανάγκες και τις απαιτήσεις των δυνητικών χρηστών, επαγγελματιών ή ιδιωτών.

e-Honda PCX

Μια υπηρεσία scooter sharing θα τεθεί σύντομα σε λειτουργία στο Τόκιο και από την άνοιξη του 2019, το ηλεκτρικό PCX θα είναι επίσης διαθέσιμο προς ενοικίαση σε διάφορες τουριστικές τοποθεσίες της Ιαπωνίας. Στις Φιλιππίνες, τα ίδια αυτά σκούτερ θα αξιοποιηθούν ως μέρος ενός πειράματος για τη χρήση της πλεονάζουσας ενέργειας που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές.
 

node/39542

Προσφύγη στο ΣτΕ κατά του Μεγάλου Περιπάτου από τη ΛΕΜΟΤ

Η Λέσχη Ελλήνων Μοτοσυκλετιστών (ΛΕΜΟΤ) ισχυρίζεται ότι τα δίκυκλα δεν εμποδίζουν, και άρα δεν πρέπει να απαγορεύεται η κυκλοφορία τους στον Μεγάλο Περίπατο.

Τετάρτη, 22 Ιουλίου 2020 | Θοδωρής Τσίκας Επικοινωνία

Προσφύγη στο ΣτΕ κατά του Μεγάλου Περιπάτου από τη ΛΕΜΟΤ

Προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας έκανε η Λέσχη Ελλήνων Μοτοσυκλετιστών (ΛΕΜΟΤ) και συγκεκριμένα κατά των μέτρων περιορισμού ή απαγόρευσης της κυκλοφορίας στο κέντρο της Αθήνας, στο πλαίσιο των ρυθμίσεων για τον Μεγάλο Περίπατο. 
Η ΛΕΜΟΤ ισχυρίζεται ότι τα δίκυκλα λόγω μεγάθους και ευελιξίας, όχι μόνον δεν επιβαρύνουν την κυκλοφορία, αλλά συμβάλλουν και στην αποσυμφόρησή της. 

Συγκεκριμένα η ανακοίνωσή της αναφέρει τα εξής: 

«Στην παράλογη απαγόρευση λόγω Μεγάλου Περιπάτου στην Αθήνα, η ΛΕΜΟΤ αντέδρασε άμεσα, κάνοντας επαφές με τους αρμόδιους φορείς του Δήμου Αθηναίων, προκειμένου να αρθεί το κατά την άποψή μας στερούμενο λογικής και τεκμηρίων μέτρο.

«Το θέμα στη βάση του όμως αφορά την ΚΥΑ και έτσι η ΛΕΜΟΤ αναγκάστηκε διαμέσου εκπροσώπου της (μέλος ΛΕΜΟΤ) και του νομικού της συμβούλου Θεόδωρου Γαζούλη, να καταθέσει προσφυγή στο ΣτΕ ζητώντας να ακυρωθεί η ΚΥΑ που αποτελεί την βάση για την λήψη  των μέτρων, με κύριο αιτιολογικό ότι τα μοτοποδήλατα και  οι μοτοσυκλέτες όχι μόνο δεν εμποδίζουν ή έρχονται αντίθετες με την ιδέα του Μεγάλου Περιπάτου, αλλά αντίθετα διευκολύνουν την κυκλοφορία λόγω μεγέθους και ευελιξίας.

«Να θυμίσουμε ότι στο παρελθόν η ΛΕΜΟΤ είχε προσφύγει στο ΣτΕ για απαγόρευση κυκλοφορίας δικύκλων. Για την προσφυγή της αυτή δικαιώθηκε και η απαγόρευση ακυρώθηκε.

«Η ΛΕΜΟΤ στα 41 χρόνια της, θεωρεί ότι αυτού του τύπου οι απαγορεύσεις προσβάλλουν τα δικαιώματά μας ως μοτοσυκλετιστών και δε συνάδουν με την νομιμότητα και την ισότητα που οφείλει να επιδεικνύει ένα κράτος δικαίου. Γι’ αυτό παραμένουμε πιστοί στην ιστορία μας που θέλει να αγωνιζόμαστε για το δικαίωμα του κάθε μοτοσυκλετιστή ξεχωριστά και όλων μαζί».

node/39544

Το νέο scooter Honda SH150i έφτασε στην ελληνική αγορά

Το Honda SH150i  έχει αναδειχτεί σε αγαπημένο σκούτερ της Ευρωπαϊκής αγοράς.

Τετάρτη, 22 Ιουλίου 2020 | MOTOmag Επικοινωνία

Το νέο scooter Honda SH150i έφτασε στην ελληνική αγορά

Ένα από τα πιο επιτυχημένα εμπορικά scooter της Honda, το SH 150i ήρθε και στην Ελλάδα. Το πιο λεπτό, αισθητικά ανανεωμένο "σώμα" και το ανασχεδιασμένο πλαίσιο παρέχουν πάνω από 50% περισσότερο αποθηκευτικό χώρο. Η ανανεωμένη πίσω γεωμετρία βελτιώνει τη οδική άνεση. Ο νέος, τετραβάλβιδος κινητήρας επιταχύνει ταχύτερα, είναι πιο γρήγορος στις υψηλές στροφές και καταναλώνει λιγότερο καύσιμο. Επίσης πληροί τις προδιαγραφές EURO5 ενώ το Honda Selectable Torque Control (HSTC) περιλαμβάνεται τώρα στο στάνταρ εξοπλισμό.

Μέλος της οικογένειας SH που απαριθμεί εκατομμύρια πωλήσεις με ιδρυτή το SH50 το οποίο κυκλοφόρησε το 1984, το τετράχρονο SH150 εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην Ευρωπαϊκή αγορά το 2001. Έκτοτε και για 15 χρόνια κατάφερε, αθόρυβα αλλά σταθερά, να φέρει σε πέρας την αποστολή του προσφέροντας απολαυστικές και απροβλημάτιστες μετακινήσεις με στυλ, και να εξελιχθεί σε ένα από τα δημοφιλέστερα σκούτερ της γηραιάς ηπείρου.

Εκείνο το πρώτο σκούτερ εισήγαγε τη συνταγή της επιτυχίας: έναν οικονομικό όσο και ζωηρό κινητήρα και ευέλικτη όσο και ασφαλή συμπεριφορά, στην πόλη και τον αυτοκινητόδρομο, χάρη στη σταθερότητα που εξασφαλίζουν οι τροχοί των 16 ιντσών. Και όλα αυτά με μία εμφάνιση που υποδηλώνει φινέτσα και πολυτέλεια.

Διαθέτοντας σύστημα ψεκασμού PGM-FI από το 2005, τα τελευταία 14 χρόνια το SH150i, έφτασε να θεωρείται κορυφαίο στις αστικές μετακινήσεις συνδυάζοντας ιδανικά στυλ, αξιοπιστία, οικονομία και εξαιρετική χρηστικότητα.

Η ιστορία του μοντέλου χαρακτηρίζεται από αδιάκοπη, προσεκτική εξέλιξη η οποία αντανακλά τις εξελισσόμενες ανάγκες και προσδοκίες των αναβατών καθώς και την επιθυμία της Honda να τους προσφέρει πάντα μία καλύτερη έκδοση του δικού τους SH. To 2013, το SH φόρεσε τον κινητήρα χαμηλών τριβών eSP (enhanced Smart Power) με τεχνολογία Idling Stop, αυξάνοντας την ισχύ και βελτιώνοντας την οικονομία καυσίμου. Το 2017 ανανεώθηκε αισθητικά με πιο σμιλεμένες γραμμές, τεχνολογία φώτων LED μπροστά/πίσω και την προσθήκη του Honda Smart Key.

Τώρα, για το 2020 το SH150i (που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Honda στην πόλη Atessa της Ιταλίας – και θεωρείται ιδιαίτερα δημοφιλές στην Ιταλική αγορά λόγω νομοθεσίας που απαγορεύει την κυκλοφορία μοτοσυκλετών 125cc στους αυτοκινητόδρομους) είναι ένα εντελώς ριζικά ανανεωμένο σκούτερ. Συνεχίζοντας την ένδοξη ιστορία των προκατόχων του, το νέο SH150i είναι ταχύτερο, κομψότερο, πιο άνετο, πιο εύχρηστο και εξίσου οικονομικό από απόψεως τιμής αγοράς και λειτουργικού κόστους. Άλλωστε δεν θα μπορούσε να είναι οτιδήποτε λιγότερο από ένα SH.

Η βελτίωση του SH150i δεν είναι εύκολος στόχος – έχει αναδειχτεί σε αγαπημένο σκούτερ της Ευρωπαϊκής αγοράς για συγκεκριμένο λόγο. Αλλά αυτή ήταν η αποστολή των μηχανικών εξέλιξης της Honda, επομένως ένα καλό σημείο εκκίνησης θα ήταν να αυξήσουν την ισχύ, τη ροπή και την απόδοση του νέου τετραβάλβιδου κινητήρα eSP+ προδιαγραφών EURO5. Η προσθήκη του HSTC θα εξασφάλιζε επίσης πρόσθετη ξεγνοιασιά σε κάθε ιδιοκτήτη.

Το ανασχεδιασμένο πλαίσιο απελευθερώνει πρόσθετο και ακόμα πιο ωφέλιμο αποθηκευτικό χώρο (με ενσωμάτωση θύρας USB) και η βελτιστοποίηση της πίσω ανάρτησης αυξάνει την άνεση. Το πολυτελές νέο σώμα και το στιλάτο, χαρακτηριστικό εμπρός τμήμα αναδεικνύουν το SH150i. Όλα τα φώτα είναι τεχνολογίας LED και υποστηρίζονται από ανανεωμένα όργανα LCD.

To νέο SH150i είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις και τέσσερις διαφορετικούς χρωματισμούς:

Στάνταρ SH150i χωρίς αξεσουάρ - €3.950

SH150i με μπαγκαζιέρα Smart top box - €4.250

SH150i με μπαγκαζιέρα Smart top box, χούφτες και ζελατίνα - €4.590

[Πηγή: Honda]

TAGS