Mercedes-Benz: ζητά βοήθεια από Κινέζους για τα ηλεκτρικά της;
Τα μελλοντικά ηλεκτρικά της Mercedes-Benz θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν εξαρτήματα της Geely για να μειώσουν το κόστος και να επιταχύνουν την εξέλιξη των νέων μοντέλων.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Η Mercedes-Benz έχει δύο πολύ ενδιαφέροντα νέα ηλεκτρικά μοντέλα στην γκάμα της, συγκεκριμένα την CLA και την GLC τελευταίας γενιάς, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μεριμνά για το μέλλον.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, η γερμανική μάρκα εξετάζει το πώς θα εμβαθύνει τους δεσμούς της με τον μεγαλύτερο κατασκευαστή αυτοκινήτων της Κίνας, αναφορικά με την επόμενη γενιά ηλεκτρικών της.
Ανώνυμες πηγές ισχυρίζονται ότι η Mercedes-Benz είχε συζητήσεις σε αρχικό στάδιο με την Geely σχετικά με τα μελλοντικά BEV της.
Είναι πιθανό ότι θα διαθέτουν εξαρτήματα της κινεζικής μάρκας, κάτι που αναμφίβολα θα βοηθούσε στη μείωση του κόστους και στη συντόμευση του χρονοδιαγράμματος εξέλιξης
Ενώ η Geely αρνήθηκε να σχολιάσει το δημοσίευμα, εκπρόσωπος της Mercedes-Benz αναγνώρισε ότι η εταιρεία «εξερευνά συνεχώς τρόπους για να κάνει την έρευνα και την ανάπτυξη ταχύτερη, καλύτερη και πιο αποτελεσματική -τόσο στην Κίνα όσο και παγκοσμίως».
Είναι σημαντικό ότι ο ίδιος εκπρόσωπος δήλωσε στο ξένο μέσο ότι δεν υπάρχουν συζητήσεις σχετικά με κοινή χρήση πλατφορμών μεταξύ Mercedes-Benz και Geely.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mercedes-Benz CLA EV: Ξεπέρασε τα 694 km στην πραγματική ζωή
Οι Γερμανοί έχουν ήδη πολύ ισχυρούς δεσμούς με την Geely και βέβαια αναφερόμαστε στη μάρκα smart. Κάποτε προμηθευτής αποκλειστικά μικρών αυτοκινήτων πόλης, η smart έχει πλέον αναζωογονηθεί ως κατασκευαστής ηλεκτρικών μοντέλων -αν και πλέον προσφέρει και PHEV.
Με τη συνδρομή της Mercedes-Benz, ωστόσο η κατασκευή έχει ανατεθεί στην Geely.
Παρά τη δήλωση περί μη ενδιαφέροντος για κοινή χρήση πλατφόρμας με την κινεζική μάρκα, πρόσφατο δημοσίευμα από την Κίνα ισχυρίζεται ότι η γερμανική εταιρεία θα μπορούσε να αναπτύξει την πλατφόρμα ηλεκτρικών επόμενης γενιάς χρησιμοποιώντας ως βάση το «ψηφιακό οικοσύστημα» GEEA της Geely.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η επόμενη Mercedes-Benz CLA με κινεζικό μοτέρ τούρμπο
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο ισχυρός άνδρας της Geely, Li Shufu, παραμένει ένας από τους μεγαλύτερους μετόχους της Mercedes-Benz, κατέχοντας σχεδόν το 10% των μετοχών της γερμανικής εταιρείας.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
