Δύο Mercedes-Benz eActros 600 δοκιμάζουν αυτή την περίοδο το πρότυπο MCS στη βόρεια Ευρώπη. 

Μέχρι να ξεκινήσει η ευρεία ανάπτυξη του Megawatt Charging System -τεχνολογίας ταχυφόρτισης υψηλής ισχύος που φτάνει έως και τα 1.000 kW- η γερμανική εταιρεία αποφάσισε να το δοκιμάσει σε πραγματικές συνθήκες χρήσης. Τα ηλεκτρικά φορτηγά φορτίζουν τόσο σε δημόσιους όσο και σε ιδιωτικούς σταθμούς MCS.

Τα Mercedes-Benz eActros 600 χρειάζονται 30 λεπτά για φόρτιση μπαταρίας 621 kWh

Στόχος της δοκιμής είναι, όπως αναφέρει η Mercedes-Benz Trucks, «η διασφάλιση της βέλτιστης συμβατότητας μεταξύ οχήματος και σταθμών μεγαβάτ διαφορετικών κατασκευαστών». Παράλληλα, η μάρκα συλλέγει κρίσιμα δεδομένα σχετικά με τις καμπύλες φόρτισης, τη μέση ισχύ και τη συνολική απόδοση των υποδομών MCS. Για τον σκοπό αυτό, τα φορτηγά καλύπτουν μια διαδρομή 2.400 χιλιομέτρων, από τη Γερμανία έως τη Σουηδία.

Το MCS επιτρέπει σημαντικά ταχύτερη φόρτιση σε σύγκριση με το CCS. Χρειάζονται μόλις 30 λεπτά για να φορτίσει η μπαταρία των 621 kWh του eActros 600 από το 20% στο 80%. Με άλλα λόγια, μιλάμε για μια τεχνολογία που αλλάζει τα δεδομένα στις βαριές μεταφορές.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Daimler Truck επεκτείνει την γκάμα των ηλεκτρικών Mercedes-Benz eActros

Σήμερα, μόνο λίγες τοποθεσίες στην Ευρώπη προσφέρουν φόρτιση MCS, ωστόσο τα επόμενα χρόνια το συγκεκριμένο πρότυπο αναμένεται να καθιερωθεί ως σημείο αναφοράς για τα εξηλεκτρισμένα βαρέα οχήματα.

Ο Peter Ziegler, επικεφαλής φόρτισης ηλεκτρικών φορτηγών στη Mercedes, επισημαίνει ότι, «οι βασικές προκλήσεις της φόρτισης MCS αφορούν την εναρμόνιση του οχήματος με διαφορετικά συστήματα φόρτισης», καθώς και «τη θερμική διαχείριση». Η συγκεκριμένη δοκιμή προσφέρει, λοιπόν, την ιδανική ευκαιρία για περαιτέρω εξέλιξη.