node/39018

«Ζωντανεύουν» οι εγκαταστάσεις του FCA Heritage Officine Classiche [video]

Δείτε το τμήμα αποκατάστασης και ανακατασκευής των κλασσικών αυτοκινήτων.

Οι εγκαταστάσεις του FCA Heritage Officine Classiche, στο βιομηχανικό συγκρότημα του Mirafiori στο Τορίνο, επιστρέφουν στην κανονική τους λειτουργία μετά την παύση των εργασιών που ήρθε σαν αποτέλεσμα της πανδημίας του COVID-19. Ακoλουθώντας όλα τα πρωτόκολλα ασφαλείας, το FCA Heritage Officine Classiche ενεργοποιεί και πάλι όλες τις λειτουργίες του, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος ανακατασκευής κλασσικών αυτοκινήτων.

Αυτό το ξεχωριστό «συνεργείο» δημιουργήθηκε το 2015 και στεγάστηκε στις κεντρικές εγκαταστάσεις της Abarth & C. που βρίσκονται στο ευρύτερο βιομηχανικό συγκρότημα του Mirafiori στο Τορίνο. Αποστολή του, να επαναφέρει στην αρχική τους λάμψη κλασσικά Ιταλικά αυτοκίνητα, που ανήκουν στη συλλογή της FCA Heritage ή και σε ιδιώτες. Η ακρίβεια και η ποιότητα των εργασιών είναι απόλυτη και στηρίζεται στα αυθεντικά ανταλλακτικά, τα ακριβή τεχνικά σχεδιαγράμματα και κυρίως στη γνώση, στην αγάπη και στο μεράκι των έμπειρων μηχανικών της FCA Heritage. Κάθε λεπτομέρεια στο αμάξωμα, στο εσωτερικό, αλλά και στα μηχανικά μέρη επιστρέφει στην αρχική της κατάσταση, όπως ακριβώς όταν το αυτοκίνητο περνούσε για πρώτη φορά τη γραμμή παραγωγής.

Στους χώρους του FCA Heritage Officine Classiche, οι ιδιοκτήτες κλασσικών Alfa Romeo, Fiat, Abarth και Lancia μπορούν να βρουν την απόλυτη περιποίηση για τα πολύτιμα αυτοκίνητα τους. Παράλληλα παρέχεται η δυνατότητα έκδοσης «Πιστοποιητικού Αυθεντικότητας», όπου κάθε αυτοκίνητο περνά από διεξοδική εξέταση ώστε να εξασφαλιστεί η γνησιότητα κάθε εξαρτήματος του. Μετά την ολοκλήρωση της ενδελεχούς έρευνας από τους ειδικούς της FCA Heritage, η απόκτηση της πιστοποίησης υπογραμμίζει την κατάσταση και την αξία του κλασσικού αυτοκινήτου. Η συγκεκριμένη υπηρεσία είναι διαθέσιμη ακόμα και αν ο ιδιοκτήτης δεν θέλει να μεταφέρει το αυτοκίνητο του στις εγκαταστάσεις του FCA Heritage Officine Classiche, με τους ειδικούς να επισκέπτονται το κλασσικό αυτοκίνητο στο χώρο του.

lancia

Ιδιαίτερα ενδιαφέρον αποτελεί το στοιχείο, ότι οι παραπάνω υπηρεσίες είναι διαθέσιμες και για κλασσικά αγωνιστικά αυτοκίνητα, τα οποία απαιτούν ειδική συντήρηση, αλλά και προετοιμασία πριν τη συμμετοχή τους σε κάποιο αγώνα. Κάθε κλασσικό αγωνιστικό αποτελεί μια μοναδική δημιουργία και οι μηχανικοί προχωρούν στις επισκευές και ρυθμίσεις σύμφωνα με τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη. Για κάθε ανακατασκευή ή επισκευή, αγωνιστικού ή συμβατικού αυτοκινήτου, δημιουργείται αναλυτικός φάκελος που περιλαμβάνει και φωτογραφικό υλικό από τη διαδικασία ώστε ο τυχερός ιδιοκτήτης να έχει στα χέρια του κάθε πτυχή από την πορεία αναγέννησης τους αυτοκινήτου του.

[Πηγή: FCA]

node/39117

Gymkhana: Ο Ken Block δίνει τη θέση του στον Travis Pastrana [video]

Το Gymkhana 11 αναμένεται να κυκλοφορήσει μέσα στο 2020 με πρωταγωνιστή των Travis Pastrana.

Σάββατο, 30 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

Gymkhana: Ο Ken Block δίνει τη θέση του στον Travis Pastrana [video]

Ο Ken Block ανακοίνωσε πως μετά από 12 χρόνια στη σειρά βίντεο Gymkhana παραχωρεί τη θέση του στον Travis Pastrana!

Αυτή δεν θα είναι η πρώτη φορά που θα δούμε τον Travis Pastrana σε βίντεο της σειράς, καθώς είχε κάνει μια εμφάνιση στο Gymkhana 5 και το Gymkhana 10 στο πλευρό του Ken Block. Οι δύο οδηγοί γνωρίζονται από παλιά καθώς υπήρξαν teamates το 2004 στο Rally America Championship, με τον Block να δηλώνει πως ήθελε εδώ και πολύ καιρό να δει ένα Gymkhana με πρωταγωνιστή τον Pastrana.

Ο Pastrana που θα οδηγήσει ένα αγωνιστικό μοντέλο της Subaru, δήλωσε πως νιώθει ευγνώμον για αυτή την ευκαιρία ζωής που του δίνεται, λέγοντας πως νιώθει εξίσου ενθουσιασμένος και τρομαγμένος. Ο 36χρονος οδηγός με πρότερη καριέρα σε X Games, supercross, motocross, freestyle motocross, rally racing, Nascar, Camping World Truck κ.α., γνωρίζει πως οι προσδοκίες του κοινού για τον ρόλο που αναλαμβάνει είναι πολύ υψηλές, όμως με τη βοήθεια του Ken, της ομάδας Hoonigan και της Subaru πιστεύει πως θα καταφέρουν να συνεχίσουν με επιτυχία αυτό που έχτισε ο Ken και να το κάνουν ακόμα πιο συναρπαστικό.

Ο Ken Block από τη μεριά του ξεκαθάρισε πως δεν έχει σκοπό να "συνταξιοδοτηθεί" μόνιμα από τα Gymkhana, οπότε είναι σχεδόν σίγουρο πως κάποια στιγμή θα επιστρέψει ως πρωταγωνιστής της σειράς. 

Για όσους δε γνωρίζουν τι εστί Gymkhana, ακολουθεί μια λίστα με τα links για τα 10 βίντεο που έχουν βγει μέχρι σήμερα, καθώς περιμένουμε το Gymkhana 11 που θα κυκλοφορήσει μέσα στο 2020.

node/39116

Porsche Macan Turbo εναντίον Porsche Cayenne Coupé Turbo στην πίστα [video]

Θα καταφέρει η Macan Turbo να κάνει ταχύτερο χρόνο από την αντίστοιχη έκδοση της Cayenne Coupé;

Σάββατο, 30 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

Porsche Macan Turbo εναντίον Porsche Cayenne Coupé Turbo στην πίστα [video]

Το γερμανικό Auto Bild επισκέφθηκε την πίστα Lausitzring με δύο γρήγορες εκδόσεις των SUV της Porsche - την Macan Turbo και την Cayenne Coupé Turbo - με στόχο να δει τη διαφορά στους χρόνους των δύο μοντέλων όταν πίσω από το τιμόνι τους βρεθεί ένας έμπειρος οδηγός.

Να θυμίσουμε πως η Macan Turbo μετά από την ανανέωση φορά twin-turbo V6 2,9 λίτρων που αποδίδει 440 PS και 550 Nm. Με το πακέτο Sport Chrono, η επιτάχυνση 0-97 km/h ολοκληρώνεται σε 4,1" ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 269 km/h. Το βάρος του μοντέλου είναι 1.950 kg ενώ φορά ελαστικά Michelin Latitude Sport 3.

Αντίστοιχα, η Cayenne Coupé Turbo φορά twin-turbo V8 4,0 λίτρων με 550 PS και 770 Nm. Η επιτάχυνση 0-97 km/h απαιτεί 3,6” και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 286 km/h. Το βάρος του SUV είναι 2.240 kg ενώ φορά ελαστικά Pirelli P Zero Corsa. Εδώ πρέπει να πούμε πως σε αντίθεση με την Macan, η Cayenne έχει και μια ακόμα ισχυρότερη έκδοση από την Turbo - την υβριδική Turbo S E-Hybrid με 680 PS και 900 Nm η οποία προφανώς ξεφεύγει από τα πλαίσια αυτής της άτυπης σύγκρισης.

Όπως θα δείτε και στο βίντεο, και τα δύο μοντέλα εντυπωσιάζουν με τους χρόνους τους στην πίστα - ειδικά αν λάβουμε υπόψη τον όγκο και την κατηγορίας τους. Όπως ήταν αναμενόμενο λόγω της μεγάλης διαφοράς στην ισχύ, νικητής στέφθηκε η Cayenne Coupé Turbo με χρόνο 1:36,36 έναντι 1:41,16 της Macan Turbo.

[Πηγή: Auto Bild Sportscars μέσω Carscoops]