Ένα-ένα καταργούνται τα εμβληματικά ντίζελ μοντέλα. Μετά το Renault Clio και το Dacia Duster, τώρα έρχεται η σειρά του Volkswagen Golf, μετά από κοντά πέντε δεκαετίες πετρελαιοκίνησης.

Η Volkswagen αποφάσισε να σταματήσει τη διάθεση του Golf ντίζελ στη βρετανική αγορά, βάζοντας τέλος σε μια πορεία που ξεκίνησε το 1976, μόλις δύο χρόνια μετά το λανσάρισμα της πρώτης γενιάς του εμβληματικού μικρομεσαίου μοντέλου.

Για δεκαετίες, το Volkswagen Golf αποτέλεσε σημείο αναφοράς για όσους αναζητούσαν χαμηλή κατανάλωση και μεγάλες αποστάσεις χωρίς συχνές στάσεις για ανεφοδιασμό

Ειδικά στις εταιρικές πωλήσεις, η πετρελαιοκίνητη έκδοση κυριάρχησε επί σειρά ετών, χάρη στον συνδυασμό οικονομίας, χαμηλών εκπομπών CO₂ -με τα τότε δεδομένα- και υψηλής ροπής.

Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2015 περισσότερα από οκτώ στα δέκα Golf που παραδίδονταν ως εταιρικά αυτοκίνητα στο Ηνωμένο Βασίλειο ήταν πετρελαιοκίνητα.

Η εικόνα, όμως, έχει αλλάξει δραματικά μέσα σε μία δεκαετία. Μετά το σκάνδαλο Dieselgate του 2015, η εμπιστοσύνη των καταναλωτών προς τους κινητήρες πετρελαίου μειώθηκε αισθητά, ενώ οι ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων και η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση και τα υβριδικά βενζίνης επιτάχυναν την πτώση τους.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen: πουλά την ιστορική μονάδα κινητήρων ντίζελ έναντι €7,4 δισ.

Σήμερα, οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις αντιστοιχούν μόλις στο 5,5% των συνολικών πωλήσεων του Golf στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ συνολικά τα ντίζελ επιβατικά κατέχουν λιγότερο από το 5% της αγοράς νέων αυτοκινήτων στη χώρα.

Υπό αυτές τις συνθήκες, η Volkswagen έκρινε ότι δεν υπάρχει πλέον εμπορικός λόγος να διατηρεί τη συγκεκριμένη έκδοση στη γκάμα της.

Στη θέση της, η γερμανική εταιρεία επενδύει πλέον σε βενζινοκίνητες, ήπια υβριδικές, plug-in hybrid και σύντομα HEV εκδόσεις του Golf, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα αναγκών χωρίς τη χρήση πετρελαίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η απόσυρση αφορά προς το παρόν τη βρετανική αγορά και όχι όλες τις ευρωπαϊκές χώρες. Ωστόσο, αποτελεί ακόμη μία ένδειξη ότι το ντίζελ χάνει σταδιακά τη θέση που κατείχε για δεκαετίες.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ευρώπη: τα ηλεκτρικά ξεπέρασαν σε πωλήσεις τα βενζίνης, πάλι. Όσο για το πετρέλαιο...

Αν ένα μοντέλο τόσο άρρηκτα συνδεδεμένο με την πετρελαιοκίνηση όσο το Golf εγκαταλείπει τον συγκεκριμένο κινητήρα, τότε το τέλος μιας ολόκληρης εποχής μοιάζει πιο κοντά από ποτέ. 

Αν βλέπεις το τέλος να αχνοφαίνεται, έχτε κατά νου ότι στη χώρα μας πωλείται ακόμα και μάλιστα σε δύο εκδόσεις: την Essential με εισαγωγική τιμή τα 25.780 ευρώ και τη Life στα 29.980 ευρώ.