node/39326

Πόσο πουλήθηκε αυτή η Toyota Celica GT-Four; [video]

Η κορυφαία έκδοση της Toyota Celica έκτης γενιάς με αγωνιστικές καταβολές δημοπρατήθηκε στις ΗΠΑ.

Το πιο ξεχωριστό αυτοκίνητο που πουλήθηκε αυτή την εβδομάδα στο Bring A Trailer ήταν μια μεταχειρισμένη αλλά συλλεκτική Toyota Celica GT-Four του 1994, η οποία μάλιστα βρήκε νέο αγοραστή έναντι μόλις $11.250 (€9.970)!

Το ιαπωνικό κουπέ ήταν ένα από τα 2.500 αντίτυπα που κατασκεύασε η Toyota το 1994 στα πλαίσια του ομολογκαρίσματος του αντίστοιχου αγωνιστικού Group A στο WRC. Εκτός του ότι το αυτοκίνητο είναι δεξιοτίμονο (ως εισαγωγή από Ιαπωνία), έχει διανύσει λίγο πάνω από 197.000 km, κάτι που συνέβαλε στο να αλλάξει χέρια σε τόσο χαμηλή τιμή δεδομένης της σπανιότητας της συγκεκριμένης έκδοσης.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,0 λίτρων (3S-GTE) που αποδίδει 252 PS (έναντι 242 PS) και 302 Nm καθώς μιλάμε για την έκδοση JDM. Η δύναμη μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 5 σχέσεων και συστήματος μόνιμης τετρακίνησης. Όταν ήταν καινούρια, η Celica GT-Four επιτάχυνε από τα 0-100km/h σε 5,9" και είχε τελική ταχύτητα 245 km/h.

Toyota Celica GT-Four

Εξωτερικά η έκδοση GT-Four ξεχώριζε από το επιθετικό bodykit με νέους προφυλακτήρες, φουσκωμένα φτερά, πλευρικά μαρσπιέ, λασπωτήρες και μια μεγάλη φτερούγα στο πίσω μέρος που την έκαναν να παραπέμπει σε αγωνιστικό όχημα για το δρόμο. Οι επεμβάσεις που έκανε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης περιλαμβάνουν τις λευκές ζάντες 17" της OZ Racing με ελαστικά Bridgestone RE-71R, το καπό της Seibon με ενσωματωμένες εισαγωγές αέρα που είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα  και η aftermakret απόληξη της εξάτμισης. Όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες το αμάξωμα έχει φθορές αλλά παραμένει σε καλή κατάσταση δεδομένης της ηλικίας και της χρήσης του μοντέλου.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε καθίσματα τύπου bucket, aftermarket τιμόνι Sparco, επιλογέα ταχυτήτων TRD, επιπλέον όργανα της Stack και της HKS, ηχοσύστημα με 8 ηχεία και αλουμινένια πεντάλ.

Δεν ξέρουμε πώς σας φαίνεται η συγκεκριμένη Celica GT-Four αλλά το γεγονός ότι ο νέος ιδιοκτήτης απέκτησε ένα κομμάτι της αγωνιστικής ιστορίας της Toyota με κάτω από €10.000 είναι αξιοσημείωτο. Επιπλέον, το γεγονός ότι παρά τη συλλεκτική του αξία το αυτοκίνητο έχει πολλά χιλιόμετρα στο οδόμετρο, επιτρέπει στον οδηγό να το απολαύσει στο δρόμο χωρίς τύψεις.

[Πηγή: Bring A Trailer]

node/39483
BBS Vintage

Πάει για πτώχευση η BBS

Ο θρυλικός Γερμανός κατασκευαστής με τις ζάντες BBS αυτήν την εβδομάδα υπέβαλε αίτηση πτώχευσης και προστασίας (Κεφάλαιο 11): Συνέχεια λειτουργίας, συμφωνία με πιστωτές, αναδιάρθρωση επιχείρησης.

Πέμπτη, 16 Ιουλίου 2020 | Επικοινωνία

Πάει για πτώχευση η BBS

Είτε στη Formula 1 είτε σε κορυφαία αυτοκίνητα, η BBS απέκτησε τεράστια φήμη χάρη στις θρυλικές ζάντες της. Η γερμανική εταιρεία εδώ και για μερικά χρόνια αγωνίζεται μπας και δει φως στην άκρη του τούνελ. Ήδη με μια χρεωκοπία στην πλάτη το 2007 και στη συνέχεια σε μια ατέρμονη πορεία εξαγορών και πωλήσεων, η BBS βρέθηκε και πάλι σε ιδιαίτερα δύσκολη θέση το 2011.

Από το 2015, ανήκει σε μια νοτιοκορεατική εταιρεία Nice Holdings Co, η οποία και καλείται να βρει μια λύση με την BBS. Πιθανώς τη μεταπώλησή της, εάν η επιχείρηση έχει μέλλον… Εν τω μεταξύ όμως, ο Γερμανός κατασκευαστής ζήτησε προστασία όπως αυτή περιγράφεται στο Κεφάλαιο 11 του πτωχευτικού κώδικα, προκειμένου να διατηρήσει τη δραστηριότητά της. Έτσι θα διασφαλίσει τον απαραίτητο χρόνο τον χρόνο για να βρει λύσεις με τους πιστωτές της και, βεβαίως, για να αναδιαρθρώσει την επιχείρηση. 

Προσώρας, η BBS ανακοινώνει ότι μπορεί να συνεχίσει να πληρώνει μισθούς και να μην δημιουργεί νέα χρέη. Δυστυχώς, η κορεατική εταιρεία, ο κύριος μέτοχος δηλαδή, δεν επιθυμεί πλέον να παρέχει υποστήριξη. Ας ελπίσουμε λοιπόν γι’ αυτόν τον ιστορικό παίκτη του γερμανικού αυτοκινήτου να επιτευχθεί ένα ευνοϊκό αποτέλεσμα και ότι μέλλον του θα γίνει λίγο πιο φωτεινό.

TAGS
node/39480

Ένα Honda Jazz διαφορετικό από τα άλλα [video]

Μετατροπή του Honda Jazz σε όχημα εκτός δρόμου!

Πέμπτη, 16 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Ένα Honda Jazz διαφορετικό από τα άλλα [video]

Το Honda Jazz (γνωστό με το όνομα Fit στις ΗΠΑ) είναι ένα μοντέλο που φημίζεται για την πρακτικότητά του, όμως κανείς μέχρι στιγμής δεν είχε φανταστεί πως θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για ένα πραγματικό εκτός δρόμου εργαλείο.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημο: Νέο Honda Jazz

Δημιουργός του οχήματος που βλέπετε στις φωτογραφίες είναι ο Jefferson Baluyot Palma. Όλα ξεκίνησαν το 2017, όταν αγόρασε ένα μεταχειρισμένο Honda Fit του 2015 σε εργοστασιακή κατάσταση, με λίγο πάνω από 32.000 km στο οδόμετρο. Στην αρχή το χαμήλωσε, πρόσθεσε νέους τροχούς, φουκωμένα φτερά και ποδιές για ένα πιο επιθετικό look.

Αργότερα άλλαξε στρατηγική, και άρχισε να προετοιμάζει το αυτοκίνητο για να τον συντροφεύει στα ταξίδια που έκανε, με γνώμονα την πρακτικότητα και τις δυνατότητες εκτός δρόμου. Αύξησε την απόσταση από το έδαφος με επεμβάσεις στην ανάρτηση, πρόσθεσε ελαστικά παντός εδάφους 30", σχάρα οροφής, επιπλέον ντεπόζιτο, αναπνευστήρα από Toyota Land Cruiser, προεκτάσεις των φτερών από Jeep Cherokee, εξωτερική ρεζέρβα, βαρούλκο, κεραία ενισχυμένου σήματος, μεταλλικό προφυλακτήρα εμπρός, προστατευτικά μαρσπιέ και LED φώτα, μεταμορφώνοντας κυριολεκτικά το ιαπωνικό σουπερμίνι.

Honda Jazz

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Honda: Έρχονται περισσότερα μοντέλα με περιπετειώδη εμφάνιση όπως το Jazz Crosstar

Αντίθετα με άλλα project που δημιουργούνται κυρίως για λόγους επίδειξης, ο Jefferson χρησιμοποιεί συχνά το βελτιωμένο Honda ταξιδεύοντας σε γνωστά μονοπάτια, χωματόδρομους και βραχώδεις περιοχές, ενώ έχει φτάσει ακόμα και στα βάθη ενός ορυχείου! Μπορεί το Jazz να μην σχεδιάστηκε για αυτό το σκοπό, όμως οι συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις, οι κοντοί πρόβολοι και το χαμηλό του βάρος είναι στοιχεία που βοηθούν σε διαδρομές εκτός της ασφάλτου.

Όπως αναφέρει ο ίδιος, δεν είναι απαραίτητο να έχεις τετρακίνηση για να απολαύσεις μια περιπέτεια στην άγρια φύση, κάτι που απέδειξε και στην πράξη με το προσθιοκίνητο Honda. Λέτε το νέο Jazz Crosstar να του ανοίξει την όρεξη για καινούριο project;

[Πηγή: TheDrive]