Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων λατρεύουν τα εντυπωσιακά ρεκόρ και τα θεαματικά video. Η Porsche, όμως, αποφάσισε να ανεβάσει τον πήχη πολύ ψηλότερα - κυριολεκτικά.

Για να αναδείξει τις δυνατότητες της νέας Porsche Cayenne Turbo Electric, η γερμανική εταιρεία συνεργάστηκε με τη Stratolaunch και το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο σε εκπέτασμα πτερύγων, το Roc. Το αποτέλεσμα είναι μία από τις πιο παράξενες αλλά και πιο απαιτητικές δοκιμασίες που έχουμε δει ποτέ.

Η Porsche θέλει να περάσει το μήνυμα ότι ο εξηλεκτρισμός δεν σημαίνει συμβιβασμούς στις επιδόσεις

Το ηλεκτρικό SUV έπρεπε να κινηθεί με απόλυτη ακρίβεια κάτω από το αεροπλάνο, τόσο κατά την απογείωση όσο και κατά την προσγείωσή του, χωρίς να πρόκειται για αγώνα ταχύτητας, αλλά για άσκηση συγχρονισμού, σταθερότητας και απόλυτου ελέγχου.

Για να είναι εφικτό το εγχείρημα, το SUV έπρεπε να επιταχύνει πέρα από τα 257 km/h (160 mph), δηλαδή την ταχύτητα απογείωσης του Roc, παραμένοντας ταυτόχρονα στην ιδανική θέση κάτω από το αεροσκάφος.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Porsche Cayenne Coupé Electric – Πρώτα Porsche, μετά ηλεκτρική

Σύμφωνα με την Porsche, αυτός ήταν ο λόγος που επιλέχθηκε η νέα Cayenne Turbo Electric, το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της μάρκας.

Το σύστημα αποδίδει συνολικά 1.139 ίππους, επιταχύνει στα 100 km/h σε μόλις 2,4 δευτερόλεπτα, ενώ διαθέτει ενεργή αεροδυναμική και τετρακίνηση σχεδιασμένη ώστε να διατηρεί απόλυτη σταθερότητα ακόμη και σε πολύ υψηλές ταχύτητες.

Στο τιμόνι βρέθηκε ο επίσημος οδηγός της Porsche, Patrick Long, ο οποίος έπρεπε να συγχρονίσει κάθε εκατοστό της διαδρομής με την πορεία του γιγαντιαίου αεροσκάφους.

Το Stratolaunch Roc μόνο συνηθισμένο δεν είναι. Με άνοιγμα πτερύγων 117 μέτρων, μεγαλύτερο ακόμη και από εκείνο ενός γηπέδου ποδοσφαίρου, και ώση 340.500 λιβρών, μπορεί να απογειωθεί με μέγιστο βάρος σχεδόν 590 τόνων. Πρόκειται για το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο σε άνοιγμα πτερύγων και χρησιμοποιείται ως ιπτάμενη πλατφόρμα για την εκτόξευση υπερηχητικών και διαστημικών οχημάτων.

Οι μηχανικοί της Stratolaunch ήταν εκείνοι που απέδειξαν θεωρητικά ότι, χάρη στην ιδιαίτερη σχεδίασή του, υπήρχε το απαραίτητο αεροδυναμικό «παράθυρο» ώστε ένα αυτοκίνητο να μπορεί να κινηθεί με ασφάλεια κάτω από το αεροσκάφος κατά την απογείωση και την προσγείωση.

Η Porsche ήταν η πρώτη που τόλμησε να το αποδείξει στην πράξη. Κάτι που μοιάζει περισσότερο μήνυμα παρά επίδειξη. Το video λειτουργεί ως η πιο δυνατή μέχρι σήμερα επίδειξη των δυνατοτήτων της νέας ηλεκτρικής Cayenne,τώρα που ξεκινά η εμπορική της πορεία.

Η Porsche θέλει να περάσει το μήνυμα ότι ο εξηλεκτρισμός δεν σημαίνει συμβιβασμούς στις επιδόσεις. Αντίθετα, φιλοδοξεί να αποδείξει πως η νέα Cayenne Electric μπορεί να αποτελέσει το νέο σημείο αναφοράς στην κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών SUV υψηλών επιδόσεων.

Το γεγονός ότι η εταιρεία επέλεξε μια τόσο ακραία δοκιμασία αντί για ένα ακόμη ρεκόρ γύρου σε πίστα δείχνει και τη νέα κατεύθυνση του μάρκετινγκ στα ηλεκτρικά μοντέλα: λιγότεροι αριθμοί, περισσότερες εικόνες που μένουν στη μνήμη.