Όταν ο οδηγός αγώνων Leh Keen δεν βρίσκεται στην πίστα οδηγώντας την Porsche 911 GT3 στο Πρωτάθλημα Σπορ Αυτοκινήτων της Αμερικής, διατηρεί την οδηγική του φόρμα με έναν πολύ διασκεδαστικό τρόπο.

Μπορεί οι πολλοί να μην το ξέρουν αλλά η Porsche  911 υπήρξε ένα αρκετά επιτυχημένο rally car κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 60 (παρουσιάστηκε το 1963) και του 70. Για να είμαστε πιο ακριβείς πέτυχε να πάρει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ το 1966 στην κατηγορία G3, το 1967 στις κατηγορίες G1 και G3 (911 S) και το 1968 με 911 Τ και οδηγό τον Pauli Toivonen.

Μια ειδικά διασκευασμένη έκδοση συμμετείχε και στο Rally Safari και παρόλο που δεν είχε ιδιαίτερα επιτυχημένα αποτελέσματα, κατέληξε να γίνει ένας θρύλος. Για να είμαστε ακριβείς η 911 Safari του Keen δεν είναι αυθεντική. Πρόκειται για μια 911 SC του 1981 που έχει τροποποιηθεί για εκτός δρόμου χρήση. Έχει ψηλωμένη ανάρτηση, με 28 εκ. απόσταση από το έδαφος, προστατευτικές ποδιές, ενισχυμένη ανάρτηση με μακρύτερης διαδρομής ελατήρια και ειδικά αμορτισέρ αερίου. Ο 6κύλινδρος μπόξερ κινητήρας αποδίδει 250 ίππους και εφοδιάζεται με δύο τρόμπες βενζίνης, με ρεζερβουάρ καυσίμου 110 lt.

Υπάρχει καλύτερος τρόπος να περάσει κανείς ένα Σαββατοκύριακο οδηγώντας μια τέτοια 911 μέσα στο δάσος;