Μπορεί ένα οικογενειακό SUV να διανύσει σχεδόν 2.000 km χωρίς να σταματήσει για καύσιμο ή φόρτιση; Το Nissan Qashqai απέδειξε πως μπορεί, κατακτώντας έναν νέο τίτλο Guinness World Records με τη βοήθεια της τελευταίας γενιάς του συστήματος e-POWER.

Το ιαπωνικό C-SUV κάλυψε συνολικά 1.980 km με ένα μόνο γέμισμα του ρεζερβουάρ, χωρίς να συνδεθεί σε φορτιστή σε κανένα σημείο της διαδρομής. Η επίδοση αναγνωρίστηκε ως η μεγαλύτερη απόσταση που έχει διανύσει Extended-Range Electric SUV χωρίς εξωτερική φόρτιση ή ανεφοδιασμό.

Το Nissan Qashqai e-POWER διένυσε 1.980 km με ένα μόνο γέμισμα, κατακτώντας μια θέση στο Guinness World Records

Η προσπάθεια πραγματοποιήθηκε στην Κολομβία από τις 14 έως τις 17 Ιουλίου 2026, με αφετηρία την Μπογκοτά και τερματισμό στις ακτές της Καραϊβικής. Η διαδρομή περιλάμβανε διαφορετικά υψόμετρα, τύπους οδοστρώματος, κυκλοφοριακές συνθήκες και θερμοκρασίες, δοκιμάζοντας την αποδοτικότητα του συστήματος πέρα από το ελεγχόμενο περιβάλλον ενός εργαστηρίου.

Κάθε σκέλος παρακολουθήθηκε από τους κριτές του Guinness World Records, οι οποίοι επαλήθευσαν τη διαδρομή, τον ανεφοδιασμό και την τήρηση των όρων της προσπάθειας πριν επικυρώσουν το ρεκόρ.

Φυσικά, τα 1.980 km δεν αποτελούν αντιπροσωπευτική αυτονομία για τον μέσο οδηγό. Η επίδοση επιτεύχθηκε στο πλαίσιο ειδικά οργανωμένης προσπάθειας οικονομίας, με προσεκτική διαχείριση της ταχύτητας και της διαθέσιμης ενέργειας. Αποτυπώνει, ωστόσο, τις δυνατότητες του νέου συστήματος όταν λειτουργεί στις ευνοϊκότερες συνθήκες.

Πώς λειτουργεί το Nissan e-POWER
Σε αντίθεση με ένα συμβατικό υβριδικό σύστημα, στο e-POWER ο βενζινοκινητήρας δεν συνδέεται μηχανικά με τους τροχούς. Την κίνηση αναλαμβάνει αποκλειστικά ο ηλεκτροκινητήρας, προσφέροντας άμεση απόκριση και ομαλή, γραμμική επιτάχυνση αντίστοιχη ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Ο κινητήρας βενζίνης λειτουργεί ως γεννήτρια, παράγοντας την ηλεκτρική ενέργεια που χρειάζεται το σύστημα. Έτσι, το Qashqai δεν απαιτεί φόρτιση σε πρίζα και ανεφοδιάζεται με τον συμβατικό τρόπο, χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να αλλάξει τις καθημερινές του συνήθειες.

Αυτή η διάταξη διαφοροποιεί το e-POWER τόσο από τα κλασικά παράλληλα υβριδικά, στα οποία ο θερμικός κινητήρας μπορεί να μεταδίδει κίνηση στους τροχούς, όσο και από τα plug-in hybrid, τα οποία διαθέτουν μεγαλύτερη μπαταρία και δυνατότητα εξωτερικής φόρτισης.

Η νέα γενιά του συστήματος χρησιμοποιεί την αρχιτεκτονική «5 σε 1» της Nissan. Σε μία πιο συμπαγή και ελαφριά μονάδα έχουν ενσωματωθεί ο ηλεκτροκινητήρας, η γεννήτρια, ο μετατροπέας, ο ενισχυτής και ο μειωτήρας. Σε συνδυασμό με την ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση, η νέα διάταξη περιορίζει τις απώλειες και βελτιώνει τη συνολική αποδοτικότητα.

«Το ρεκόρ αναδεικνύει τις μοναδικές δυνατότητες της νέας γενιάς e-POWER. Το Qashqai προσφέρει ποιότητα κύλισης και οδηγική εμπειρία αντίστοιχη ενός ηλεκτρικού οχήματος, χωρίς να χρειάζεται φόρτιση», δήλωσε ο Richard Candler, Nissan Corporate Executive για τα Family, Product & Components Strategy.

Ένα ακόμη τεστ μεγάλης απόστασης
Η προσπάθεια στην Κολομβία δεν αποτελεί την πρώτη επίδειξη αυτονομίας για το αναβαθμισμένο Qashqai e-POWER. Είχαν προηγηθεί αντίστοιχες δοκιμές μεγάλης απόστασης στο Ηνωμένο Βασίλειο και στην Τασμανία, στο πλαίσιο της παγκόσμιας παρουσίασης της νέας γενιάς του συστήματος.

Για τη Nissan, το e-POWER λειτουργεί ως ενδιάμεσο βήμα προς την αμιγώς ηλεκτρική κινητικότητα, δίνοντας στους οδηγούς τη λειτουργία και την απόκριση ενός ηλεκτροκινητήρα χωρίς την ανάγκη φόρτισης. Η συγκεκριμένη τεχνολογία είναι διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά μέσω του Qashqai.

Σε μια περίοδο κατά την οποία τα υβριδικά συστήματα αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη σημασία στις παγκόσμιες πωλήσεις, το ρεκόρ των 1.980 km λειτουργεί ως εντυπωσιακή επίδειξη των πλεονεκτημάτων της σειριακής υβριδικής διάταξης. Δεν αντικαθιστά τις πραγματικές μετρήσεις κατανάλωσης της καθημερινότητας, αποδεικνύει όμως ότι ανάμεσα στο συμβατικό υβριδικό και στο αμιγώς ηλεκτρικό υπάρχει ακόμη σημαντικό περιθώριο τεχνολογικής εξέλιξης.