Η παλιά ιταλική μονάδα της Bugatti στο Campogalliano, όπου κατασκευαζόταν η EB110 κατά τη σύντομη «ιταλική» περίοδο της μάρκας τη δεκαετία του ’90, βανδαλίστηκε έπειτα από ένα τεράστιο, παράνομο «rave party» που διοργανώθηκε στον χώρο της. 

Το αποτέλεσμα ήταν εκτεταμένες ζημιές, ενώ ήδη έχει ξεκινήσει διαδικτυακή συλλογή υπογραφών για τη διάσωσή της. Η ιστορία της Bugatti δεν υπήρξε ποτέ ήρεμη. Στα τέλη της δεκαετίας του ’80, η εταιρεία που ίδρυσε ο Ettore Bugatti πέρασε στα χέρια του Ιταλού επιχειρηματία Romano Artioli, ο οποίος δημιούργησε την EB110 -ένα από τα ταχύτερα σούπερκαρ της εποχής, μέχρι να την ξεπεράσει η McLaren F1. 

Για πολλούς, το εργοστάσιο της Bugatti στο Campogalliano είναι ένα σύμβολο -ένας τόπος προσκυνήματος για την αυτοκινητική ιστορία

Η «ιταλική εποχή» της Bugatti κράτησε λίγο· η εταιρεία χρεοκόπησε προς τα τέλη της δεκαετίας και τελικά πέρασε στην κατοχή του Ομίλου Volkswagen, ο οποίος την ανέδειξε σε μάρκα-κορωνίδα του γκρουπ, πάνω ακόμη και από τη Lamborghini και την Bentley.

Παρ’ όλα αυτά, το εργοστάσιο του Campogalliano στη Modena παρέμεινε για τους φίλους της μάρκας ένας τόπος σχεδόν ιερός -και το 2019, η Bugatti επέστρεψε εκεί συμβολικά για την παρουσίαση της Centodieci, εμπνευσμένης από την EB110. 

Το εργοστάσιο είχε διατηρηθεί για δεκαετίες από την οικογένεια Pavesi που οραματιζόταν να το μετατρέψει σε ιστορικό μνημείο. Δυστυχώς, ποτέ δεν απέκτησε επίσημο καθεστώς προστασίας και τα τελευταία χρόνια υπέστη επανειλημμένες φθορές. Πριν από λίγες ημέρες ωστόσο, πραγματοποιήθηκε εκεί ένα παράνομο «rave party» που άφησε πίσω του σημαντικές ζημιές. 

Οι τοίχοι καλύφθηκαν από γκραφίτι, ενώ σβήστηκαν ακόμη και οι λογότυποι «Bugatti», αντικαθιστάμενοι από συνθήματα. Η οικογένεια Pavesi, που φρόντιζε τον χώρο με σεβασμό στην ιστορία του, εκφράζει την απογοήτευσή της για την καταστροφή. 

Μια διαδικτυακή πρωτοβουλία συλλογής υπογραφών βρίσκεται σε εξέλιξη, ζητώντας τη στήριξη των αρχών για να σωθεί και να αποκατασταθεί το εργοστάσιο. Για πολλούς λάτρεις των σούπερκαρ της δεκαετίας του ’90, ο χώρος αυτός ήταν ήδη ένα σύμβολο -ένας τόπος προσκυνήματος για την αυτοκινητική ιστορία.