Το ειδικά φτιαγμένο Escort ήταν το πρώτο αυτοκίνητο για ράλι του Block, όταν το αγόρασε το 2008, και έχει αναβαθμιστεί με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα Millington 2,5 λίτρων, που φτάνει τις 9.000 rpm και αποδίδει 337 PS.

Η δύναμη αυτή πάει στους πίσω τροχούς μέσω ενός σειριακού κιβωτίου 6 σχέσεων. Το αμάξωμα είναι ειδικά φτιαγμένο από την ιαπωνική Rocket Bunny και οι ζάντες έχουν μοναδική σχεδίαση.

Ο Ken Block –που πρόσφατα μας έκανε μαθήματα drift– εξηγεί πώς εντάχθηκε το Escort στη συλλογή του: «Το αγόρασα το 2008. Είχε φτιαχτεί για ασφάλτινους αγώνες, αλλά δυστυχώς αυτοί εκλείπουν στις ΗΠΑ. Οπότε, αντί να το μετατρέψω σε χωμάτινο, έβαλα την ομάδα μου στη Hoonigan Racing Division να επεκτείνει τις ασφάλτινες δυνατότητές του και να το εξελίξει στο απόλυτο πισωκίνητο για Gymkhana.

«Αυτό το αυτοκίνητο είναι κάτι πάνω στο οποίο δούλεψα σιγά-σιγά για πολύ καιρό. Είμαι ενθουσιασμένος με το πώς εξελίχθηκε το όλο πράγμα. Κατάφερα να το δοκιμάσω μόνο για δύο μέρες, αλλά ανυπομονώ να κάψω περισσότερα λάστιχα πολύ σύντομα. Το αυτοκίνητο πραγματικά σκίζει, ειδικά στις 9.000 rpm!».

Παρακολουθήστε τον Block να ξεσκίζει το Ford Escort RS, το πρώτο του πισωκίνητο «εργαλείο», εδώ: