H αρχή έγινε στο Nürburgring όπου το νέο Type R έγραψε το εντυπωσιακό 7' 50" 63 (στην παλιά διαδρομή), χρόνος που ήταν ο ταχύτερος για προσθιοκίνητο αυτοκίνητο, έως ότου το VW Golf GTI Clubsport S αποδείχθηκε ταχύτερο κατά 1,4”.

Στη συνέχεια το Type R επισκέφθηκε ευρωπαϊκές πίστες και έχοντας στο τιμόνι του επαγγελματίες οδηγούς αγώνων, έγραψε χρόνους κορυφαίους. Στο Silverstone, ο τρεις φορές Πρωταθλητής του BTCC, Matt Neal σταμάτησε το χρονόμετρο στο 2' 31" 85. Στο ιδιαίτερο και απαιτητικό Spa-Francorchamps πίσω από το τιμόνι κάθισε ο Rob Huff, ο οποίος έγραψε 2' 56" 91. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε το νέο Honda Civic Type R σε πίστα και σε δρόμο [video]

Στην κλασική Monza ο Ούγγρος Norbert Michelisz, πήρε θέση στο μπάκετ και σταμάτησε το χρονόμετρο στο 2' 15" 16. Ο ίδιος οδηγός στο Hungaroring σημείωσε το εξαιρετικό 2' 10" 85, ενώ στο Estoril της Πορτογαλίας, με τον Bruno Correia στο πηδάλιο, το Honda Type R έγραψε χρόνο 2' 04" 08.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Νέο ρεκόρ FWD στο Nürburgring από το Golf GTI Clubsport S [video]

Αξίζει να σημειωθεί πως το αυτοκίνητο που πήρε μέρος σε όλες τις παραπάνω δοκιμασίες ήταν ένα κανονικό αυτοκίνητο παραγωγής και πως ακόμη και τα λάστιχα που φορούσε ήταν αυτά με τα οποία πωλείται. 

Δείτε το βίντεο με τις προσπάθειες των οδηγών στις παραπάνω πίστες.