Το Ford Focus RS έχει ένα εξεζητημένο σύστημα 4κίνησης με διαφορετικά προγράμματα οδήγησης, ένα από τα οποία είναι το περίφημο drift mode. Η Toyota GT86 από την άλλη, αν και δεν έχει τρομερή δύναμη, είναι το κατ’ εξοχήν drift car της σύγχρονης εποχής. Ποιο ντριφτάρει καλύτερα λοιπόν;

Σε αυτή την ερώτηση προσπαθούν να απαντήσουν ο Matt Prior του AUTOCAR, με την βοήθεια του Mauro Calo, πρώην κάτοχο του παγκόσμιου ρεκόρ drift. Χρησιμοποιούν μάλιστα δύο ειδικές εκδόσεις των συγκεκριμένων αυτοκινήτων: το Ford Focus RS Mountune και την Toyota GT86 Initial D.

Δείτε ακόμη Η Toyota GT4586 έβγαλε πινακίδες κυκλοφορίας [videos]

Με την αυξημένη δύναμη που προσφέρει το κιτ της Mountune, το drift mode του Focus RS αποκτά περισσότερο νόημα καθώς το αυτοκίνητο έχει περισσότερο γκάζι να κρατήσει το γλίστρημα. Initial D ήταν ο τίτλος μιας ιαπωνικής ταινίας κινουμένων σχεδίων που στη συνέχεια έγινε και ταινία με ηθοποιούς, με πρωταγωνιστή έναν ντελιβερά τόφου που οδηγούσε με μαεστρία μια λευκή Toyota AE86 με μαύρες ζάντες και αυτοκόλλητα.

Δείτε ακόμη Οδηγούμε το Ford Focus RS Mountune

Δεν είναι μόνο αισθητική η επιρροή στην σύγχρονη GT86 αλλά και μηχανική, αφού διαθέτει μεγαλύτερους τροχούς και μια νέα ανάρτηση ρυθμιζόμενη από την καμπίνα. Οι δύο δοκιμαστές παίζουν με τις ρυθμίσεις από την ηλεκτρονική  μονάδα που βρίσκεται στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, καταγράφοντας τις διαφορές καθώς σκληραίνουν ή μαλακώνουν πότε το εμπρός και πότε το πίσω μέρος.