Η Porsche Panamera πρώτης γενιάς συχνά επικρίνεται για τον ατυχή σχεδιασμό του πίσω μέρους της. Ωστόσο, οι χαμηλές τιμές στην αγορά των μεταχειρισμένων τής χαρίζουν μια δεύτερη νιότη. Αν και το αδέξιο πίσω μέρος διορθώθηκε στο facelift και εξαλείφθηκε πλήρως στις νεότερες γενιές, τα πρώτα μοντέλα εξακολουθούν να στιγματίζονται για το στιλ τους.

Αυτό δεν εμπόδισε έναν YouTuber να αγοράσει μια Porsche Panamera Turbo και να επιχειρήσει να «διορθώσει» το λάθος της γερμανικής εταιρείας. Ο ίδιος την περιγράφει ως «το γρηγορότερο και πιο άσχημο αυτοκίνητο κάτω των 30.000 δολαρίων».

Για τον σκοπό αυτό, προμηθεύτηκε ένα σετ aftermarket πίσω φώτων LED, εμπνευσμένο από την πιο καθαρή σχεδίαση της Panamera δεύτερης γενιάς. Το κιτ περιλαμβάνει δύο πιο λεπτές μονάδες LED, πάνελ στο χρώμα του αμαξώματος που καλύπτουν τα κενά των εργοστασιακών φώτων και μια φωτεινή μπάρα για την πίσω πόρτα.

Το σημαντικό είναι ότι η μετατροπή δεν απαιτεί καμία κοπτοραπτική, με τη μοναδική «θυσία» να είναι η αφαίρεση της εργοστασιακής επιγραφής Porsche

Η λωρίδα των πίσω φώτων πλήρους πλάτους διαθέτει ακόμη και φωτεινή «χορογραφία», χαρίζοντας στην ταχύτατη λιμουζίνα μια αισθητά πιο σύγχρονη αύρα. 

Μια πιο προσεκτική ματιά, ωστόσο, αποκαλύπτει ορισμένα προβλήματα εφαρμογής και φινιρίσματος, καθώς τα νέα πίσω φώτα προεξέχουν ελαφρώς από το αμάξωμα, λειτουργώντας σχεδόν σαν μια αυτοσχέδια πίσω αεροτομή. Μικρό το κακό.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Porsche Panamera κόβεται από Γερμανούς πυροσβέστες

Το εφαρμοστό πλαίσιο στο χρώμα του αμαξώματος θολώνει επίσης τις καθαρές γραμμές του καπό, κάνοντάς τες σχεδόν να εξαφανίζονται. Παρ’ όλα αυτά, η λειτουργικότητα της πίσω πόρτας δεν επηρεάζεται.

Οι Panamera δεύτερης και τρίτης γενιάς, που παρουσιάστηκαν το 2016 και το 2024 αντίστοιχα, υιοθέτησαν καθαρότερες αναλογίες και σχεδίαση πίσω μέρους με σαφείς αναφορές στην 911. Η λύση του Αμερικανού δεν φτάνει την αισθητική τους αρτιότητα, αλλά πλησιάζει αρκετά -και μάλιστα σε ένα κλάσμα της τιμής αγοράς.

Πέρα από τις οπτικές παρεμβάσεις, ο Kordare ασχολήθηκε και με τον ήχο της Panamera Turbo. Όπως διαπίστωσε, η εργοστασιακή εξάτμιση ήταν «εξαιρετικά αθόρυβη». 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Τρεις Porsche Panamera Sport Turismo μεταφέρουν ράβδους χρυσού αξίας 11 εκατομμυρίων [video]

Η πρώτη του απόπειρα περιελάμβανε πλευρικές απολήξεις, οι οποίες δεν προσέφεραν το επιθυμητό ηχόχρωμα και παράλληλα ακουμπούσαν εύκολα στο έδαφος. Πλέον, μια πλήρως ανασχεδιασμένη εξάτμιση βρίσκεται υπό εξέλιξη και αναμένεται να παρουσιαστεί σε επόμενα βίντεο.