Η Changan Auto ανακοίνωσε τη νέα γενιά της υβριδικής τεχνολογίας της, παρουσιάζοντας την πλατφόρμα Blue Core Super Engine, μια αρχιτεκτονική που σχεδιάστηκε με στόχο να προσελκύσει εκατομμύρια οδηγούς παγκοσμίως οι οποίοι εξακολουθούν να επιλέγουν αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν, η εταιρεία στοχεύει σε αστική κατανάλωση μόλις 2,98 lt/100 km, ένα νούμερο που προσεγγίζει τις αποδόσεις των πιο εξελιγμένων υβριδικών συστημάτων της αγοράς.

Η Changan σχεδιάζει να λανσάρει τα νέα υβριδικά της μοντέλα και στην Ευρώπη

Για την εξέλιξη της συγκεκριμένης τεχνολογίας, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία επένδυσε περίπου 2 δισ. γιουάν (περίπου 291 εκατ. δολάρια) σε ένα εξειδικευμένο ερευνητικό εργαστήριο. Στόχος της ήταν να δημιουργήσει ένα υβριδικό σύστημα που θα λειτουργεί ως μεταβατική λύση για οδηγούς που επιθυμούν την αποδοτικότητα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, χωρίς όμως να εξαρτώνται από δίκτυα φόρτισης ή plug-in υποδομές.

Η ανάπτυξη της πλατφόρμας διήρκεσε έξι χρόνια, με τη συμμετοχή περίπου 1.000 μηχανικών και την υλοποίηση 163 τεχνολογικών καινοτομιών τόσο στο επίπεδο του hardware όσο και του software του συστήματος κίνησης. Σύμφωνα με την εταιρεία, η νέα αρχιτεκτονική αποτελεί το επόμενο βήμα στην εξέλιξη της οικογένειας κινητήρων Blue Core, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2012.

Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται μια ολοκληρωμένη προσέγγιση «oil and electricity», όπου η ηλεκτρική μονάδα παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην κίνηση του οχήματος. Με απλά λόγια, ο ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος της επιτάχυνσης και της κίνησης στις χαμηλές ταχύτητες, ενώ ο θερμικός κινητήρας λειτουργεί περισσότερο υποστηρικτικά, συμβάλλοντας στην παραγωγή ενέργειας και στην αποτελεσματική λειτουργία του συνόλου.

Η τεχνολογία αυτή βασίζεται επίσης στην εξέλιξη των υπερυψηλής πίεσης συστημάτων ψεκασμού 500 bar που παρουσίασε η Changan το 2024. Η νέα γενιά του συστήματος βελτιστοποιεί τη λειτουργία του κινητήρα σε χαμηλά φορτία και χαμηλές ταχύτητες, δηλαδή στις συνθήκες όπου τα συμβατικά αυτοκίνητα εμφανίζουν συνήθως τη μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην καθημερινή χρήση. Η εταιρεία αναφέρει ότι το σύστημα έχει ρυθμιστεί ώστε να προσφέρει άμεση ροπή και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου, χαρακτηριστικά που θυμίζουν την οδήγηση ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου. Έτσι, η εμπειρία πίσω από το τιμόνι προσεγγίζει την αίσθηση ενός EV, χωρίς όμως τις ανησυχίες που σχετίζονται με την αυτονομία.

Για να διασφαλιστεί η αξιοπιστία της νέας τεχνολογίας, η πλατφόρμα υποβλήθηκε σε εκτεταμένες δοκιμές αντοχής. Συνολικά πραγματοποιήθηκαν δοκιμές 2 εκατομμυρίων χιλιομέτρων σε περισσότερους από 70 διαφορετικούς τύπους οδοστρώματος σε διάφορες περιοχές του πλανήτη, ώστε να διαπιστωθεί η λειτουργία του συστήματος σε ένα ευρύ φάσμα κλιματολογικών και οδηγικών συνθηκών.

Η παρουσίαση της Blue Core πλατφόρμας αποτελεί βασικό πυλώνα της διεθνούς στρατηγικής της Changan, γνωστής ως «Vast Ocean Strategy», η οποία έχει στόχο την ενίσχυση της παρουσίας της εταιρείας στις αγορές εκτός Κίνας. Στο πλαίσιο αυτό, ο κατασκευαστής θέτει ως στόχο να φτάσει τις 750.000 πωλήσεις στο εξωτερικό έως το 2026.

Σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη της τεχνολογίας έπαιξε το ερευνητικό κέντρο της εταιρείας στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το R&D κέντρο της Changan στο Birmingham συμμετείχε ενεργά στη διαδικασία ανάπτυξης, συμβάλλοντας ώστε η νέα υβριδική πλατφόρμα να πληροί τα πρότυπα και τις απαιτήσεις των διεθνών αγορών.