Η BMW απέδειξε ότι η ωμή ισχύς δεν είναι πάντοτε το κλειδί για έναν γρήγορο γύρο. Η βαυαρική εταιρεία παρουσίασε το νέο M Performance Track Kit για την BMW M2 και το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό.

Το γερμανικό κουπέ κατάφερε να σημειώσει χρόνο 7’ 25” 068 στη θρυλική πίστα του Nürburgring Nordschleife, επίδοση κατά μισό δευτερόλεπτο καλύτερη από εκείνη της ισχυρότερης κατά 60 ίππους -και ακριβότερης- M2 CS.

Το ακόμα πιο ενδιαφέρον είναι ότι κάτω από το καπό δεν έχει αλλάξει τίποτα. Ο twin-turbo 6κύλινδρος εν σειρά των 3,0 lt εξακολουθεί να αποδίδει 480 ίππους

Κάτι που σημαίνει ότι το κέρδος προέρχεται αποκλειστικά από τις επεμβάσεις στο πλαίσιο και την αεροδυναμική.

Το M Performance Track Kit περιλαμβάνει νέο εμπρός σπόιλερ, αεροδυναμικά πτερύγια και μία εντυπωσιακή πίσω αεροτομή, εμπνευσμένη από τα αγωνιστικά της BMW M.

Όλα τα αεροδυναμικά στοιχεία είναι ρυθμιζόμενα, με τη μέγιστη κλίση της πίσω αεροτομής να επιτρέπεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, ώστε το αυτοκίνητο να παραμένει νόμιμο για κυκλοφορία στον δρόμο.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η πιο σκληροπυρηνική BMW M2 φοράει 4κύλινδρο μοτέρ

Παράλληλα, το κιτ συνοδεύεται από νέα coilover ανάρτηση με τετραπλή δυνατότητα ρύθμισης της απόσβεσης, ρυθμιζόμενα top mounts και δυνατότητα μείωσης της απόστασης από το έδαφος έως 20 mm.

Σύμφωνα με την BMW, η εξέλιξη έγινε με δοκιμές τόσο σε δημόσιους δρόμους όσο και στην «Πράσινη Κόλαση», ώστε να επιτευχθεί ιδανική ισορροπία ανάμεσα στην καθημερινή χρήση και στις επιδόσεις στην πίστα.

Πίσω από το τιμόνι βρέθηκε ο δοκιμαστής της BMW M, Jörg Weidinger, ο οποίος πέτυχε το νέο ρεκόρ για τη M2 παρά τις υψηλές θερμοκρασίες και τις όχι ιδανικές συνθήκες της ασφάλτου.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Κρίμα που η BMW M2 Dakar είναι πρωταπριλιάτικο αστείο

Το γεγονός ότι το αυτοκίνητο ήταν ουσιαστικά μηχανικά εργοστασιακό αναδεικνύει πόσο σημαντικό ρόλο παίζουν η σωστή αεροδυναμική και το σωστό στήσιμο όταν κυνηγάς κάθε δέκατο του δευτερολέπτου.

Το M Performance Track Kit θα διατίθεται από τον Ιούλιο στη Γερμανία, με τιμή 23.500 ευρώ προ φόρων και τοποθέτησης. Απευθύνεται σε όσους χρησιμοποιούν συχνά την M2 στην πίστα και θέλουν εργοστασιακές λύσεις που προσφέρουν ουσιαστικό όφελος στις επιδόσεις χωρίς να θυσιάζουν τη νομιμότητα για χρήση στον δρόμο.