Αυτή είναι η πρώτη κλήση της Ιστορίας

Έχουμε διαβάσει πολλές ιστορίες για κλήσεις ταχύτητας.

Ωστόσο σύμφωνα με ένα άρθρο που βρήκαμε στο carscoops, όλα ξεκίνησαν το 1896 στη Βρετανία με πρωταγωνιστές ένα όχημα της Arnold-Benz Motor Carriage και τον ίδιο τον Walter Arnold στο τιμόνι του.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Η απόλυτη δικαιολογία για υπερβολική ταχύτητα

Το όχημα βρισκόταν στο Κεντ και η ταχύτητά του ήταν 13 km/h, δηλαδή εξαιρετικά υψηλότερη από το τότε ισχύον όριο των 3 km/h. Οπότε ένα όργανο της Τάξης το σταμάτησε και έκοψε στον οδηγό ένα τσουχτερό –άγνωστο όμως- πρόστιμο.

Αργότερα μέσα στην ίδια χρονιά το όριο αυξήθηκε κατά πολύ φτάνοντας τα 23 km/h, κάτι που γιορτάστηκε δεόντως από τους βενζινοαίματους της εποχής. Ο εορτασμός εκφράστηκε με έναν αγώνα στο όνομα της εν λόγω απελευθέρωσης από το Λονδίνο έως το Μπράιτον.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Κλήση για… έναν παπαγάλο στο τιμόνι

Ο αγώνας διοργανώνεται μέχρι και σήμερα σε ετήσια βάση από το Royal Automobile Club, όπου αυτοκίνητα κατασκευασμένα πριν το 1905 κάνουν την ίδια διαδρομή των 108 km.

[Πηγή: carscoops]

Αργύρης Τούντας

Σε ηλικία 10 χρονών και εν μέσω της αναζήτησης καταλυτικού αντικαταστάτη για το οικογενειακό Datsun 120Y στο πλαίσιο της πρώτης απόσυρσης, έπεσε στα χέρια του ένα Auto Motor und Sport. Αμέσως κατάλαβε πως η έλξη που μέχρι τότε ένοιωθε για τα αυτοκίνητα ήταν πολύ περισσότερη από την «κανονική». Ήταν αρκετή για να τον κάνει να ονειρεύεται μια θέση σε ένα περιοδικό αυτοκινήτου. Την κέρδισε αμέσως μετά τους Ολυμπιακούς της Αθήνας, ως -ετεροχρονισμένη- επιβράβευση για τη συμμετοχή του στο διαγωνισμό αρθρογραφίας «Οδηγήστε τις λέξεις» του DRIVE. Έχοντας περάσει από όλες τις θέσεις αρχικά του AUTOCAR και μετέπειτα του DRIVE, σήμερα έχει την τιμή να διευθύνει τη δημοσιογραφική ομάδα του τελευταίου. Είναι πτυχιούχος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός και περνάει τον λιγοστό ελεύθερο χρόνο του κάνοντας ποδήλατο. Ή τουλάχιστον έτσι θα ήθελε…