Η Audi εκτιμά ότι η μεγάλες επενδύσεις στο λανσάρισμα νέων μοντέλων και το πρόγραμμα επέκτασης των εργοστασίων της θα μειώσει το περιθώριο κέρδους της στο 6% το 2015.  

Τα νέα μοντέλα όπως τα crossover Q6 και Q8, αλλά και το κόμπακτ βαν, καθώς και μία έκδοση που θα βασίζεται στο VW up! θα καρποφορήσουν για την Audi ύστερα από το 2015, αναφέρει το περιοδικό Manager Magazine.  

Ο διευθύνων σύμβουλος της Audi, Rupert Stadler, παραδέχεται ότι οι επενδύσεις πρόσκαιρα θα πιέσουν προς τα κάτω τo περιθώριο κέρδους της εταιρείας, τουλάχιστον για τα δύο επόμενα χρόνια, κατεβαίνοντας από το επιθυμητό εύρος του 8-10%, ανέφερε το περιοδικό την περασμένη Πέμπτη, επικαλούμενο υψηλόβαθμα στελέχη ως πηγές.

Η Audi κατέγραψε ποσοστό λειτουργικού κέρδους 11% τον περασμένο χρόνο, από 12,1% που κατέγραψε το 2011, σύμφωνα με τον ετήσιο ισολογισμό της. Ο Stadler δήλωσε στο Manager Magazine ότι γνώριζε πως η αρχική απαίτηση για επενδύσεις που χρηματοδοτούν την αναπτυξιακή στρατηγική ήταν τεράστια: «Αλλά η μελλοντική συγκομιδή θα μας αποζημιώσει, αρχής γενομένης από το 2016».

Ο Stadler στοχεύει να σπάσει το φράγμα των δύο εκατομμυρίων αυτοκινήτων σε πωλήσεις μέχρι το 2017 ή 2018 το αργότερο, ανεβαίνοντας στα 2,4 εκατ. μέχρι το 2020, αναφέρουν πηγές μέσα από την Audi.

Από την άλλη, ο Stadler έχει επιδοθεί σε περικοπές στο κόστος λειτουργίας και εκτιμά ότι αυτό θα του αποφέρει μερικές εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ λιγότερα σε έξοδα, δήλωσαν πηγές μέσα από την Audi στο Manager Magazine.

Ο στόχος των πωλήσεων που θέτει ο Stadler έρχεται λοιπόν άμεσα συγκρινόμενος με τα 2,8 εκατ. που στοχεύει η BMW και τα 2,6 που στοχεύει η Daimler μέχρι το 2020.

«Επιβεβαιώνουμε ότι ο στόχος μας για λειτουργικό κέρδος παραμένει στο 8-10%», ανέφερε εκπρόσωπος της Audi, ωστόσο αρνήθηκε να σχολιάσει τα υπόλοιπα στοιχεία του άρθρου.