Σήμα κινδύνου εκπέμπουν οι Κινέζοι έμποροι αυτοκινήτων, καθώς η εντεινόμενη πίεση από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να απορροφήσουν υπερβολικά μεγάλους όγκους αποθεμάτων πλήττει τη ρευστότητα και τη βιωσιμότητά τους.

Το China Auto Dealers Chamber of Commerce απηύθυνε την Τρίτη (3/6) δημόσια έκκληση στους κατασκευαστές να σταματήσουν την πρακτική μεταφοράς απούλητων αυτοκινήτων στους εμπόρους, με φόντο έναν ολοένα και πιο σκληρό πόλεμο τιμών που κυριαρχεί στην κινεζική αγορά. Η ανακοίνωση των εμπόρων ακολούθησε την επίσημη κυβερνητική τοποθέτηση του περασμένου Σαββατοκύριακου, με την οποία ζητήθηκε να μπει φρένο στις επιθετικές εκπτώσεις που έχουν οδηγήσει σε ακραία πίεση τις τιμές και την κερδοφορία του κλάδου.

Η έκκληση των Κινέζων εμπόρων έρχεται σε μια περίοδο που η εσωτερική ζήτηση για νέα αυτοκίνητα εμφανίζει σημάδια κόπωσης

Σύμφωνα με το Επιμελητήριο, οι συνθήκες στην αγορά λιανικής έχουν επιδεινωθεί αισθητά από το δεύτερο τρίμηνο του έτους, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες να εντείνουν τις προσφορές, προσδοκώντας σε άμεση αύξηση των πωλήσεων. Ωστόσο, αυτή η στρατηγική έχει μετακυλήσει το βάρος στους εμπόρους, οι οποίοι αναγκάζονται να αποθηκεύουν μεγάλα αποθέματα με ελάχιστα περιθώρια κέρδους.

Το Chamber καλεί τις εταιρείες να επανεξετάσουν τη στρατηγική τους, ορίζοντας ρεαλιστικούς ετήσιους στόχους παραγωγής και πωλήσεων, χωρίς να επιβάλλουν τεχνητή «διοχέτευση» αποθεμάτων στο δίκτυο λιανικής. Επίσης, ζητά την επιτάχυνση του κύκλου πληρωμών προς τους εμπόρους, καθώς και την προστασία τους από μονομερείς αποφάσεις αποπομπής ή κλεισίματος καταστημάτων, υπό το πρόσχημα της «αναδιάρθρωσης του δικτύου».

Ενδεικτικό της σοβαρότητας της κατάστασης είναι και το περιστατικό που καταγράφηκε στην επαρχία Shandong, όπου μεγάλος αντιπρόσωπος της BYD διέκοψε τη λειτουργία του, με τουλάχιστον 20 καταστήματά του να εμφανίζονται κλειστά ή εγκαταλελειμμένα, σύμφωνα με τοπικά μέσα ενημέρωσης.

Η πρακτική αυτή, γνωστή ως «wholesale pushing», έχει αποτελέσει εδώ και καιρό αντικείμενο έντονης κριτικής, όχι μόνο στην Κίνα αλλά και διεθνώς, καθώς αλλοιώνει την εικόνα των πραγματικών πωλήσεων και μεταφέρει τους κινδύνους αποθεματοποίησης στους τελικούς μεταπωλητές.

Η έκκληση των Κινέζων εμπόρων έρχεται σε μια περίοδο που η εσωτερική ζήτηση για νέα αυτοκίνητα εμφανίζει σημάδια κόπωσης, ενώ ο σκληρός ανταγωνισμός -ειδικά στο πεδίο της ηλεκτροκίνησης- ωθεί τις τιμές προς τα κάτω, συρρικνώνοντας περαιτέρω τα περιθώρια κέρδους.

Με την αγορά να ωριμάζει και τις πωλήσεις να εξαρτώνται όλο και περισσότερο από τις επιδοτήσεις και τις εκπτώσεις, αναλυτές επισημαίνουν πως μια βιώσιμη στρατηγική ανάπτυξης πρέπει να βασίζεται σε ρεαλιστική παραγωγή και ισχυρή συνεργασία με το δίκτυο λιανικής και όχι στην τεχνητή διόγκωση των πωλήσεων μέσω στοκαρίσματος.

Πηγή: Reuters