Στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία, τον «βασιλιά» της χωρητικότητας εξακολουθεί να κατέχει ο τετρατούρμπινος W16 των 8,0 λίτρων της Bugatti Mistral.

Από την άλλη, τα μεγάλα αμερικανικά pick-up και SUV είναι επίσης διάσημα για τους ογκώδεις κινητήρες τους. Ford F-Series Heavy Duty, Ram και Chevrolet Silverado διατίθενται με V8 που ξεπερνούν τα 7 λίτρα, ενώ στο παρελθόν η Dodge είχε λανσάρει και V10 των 8,3 λίτρων (τον ίδιο με εκείνον της Viper).

Αν και τα 9,9 λίτρα ακούγονται αδιανόητα, η Ιστορία έχει καταγράψει ακόμη πιο «τρελές» περιπτώσεις

Ωστόσο, τίποτα δεν είχε πλησιάσει τον κινητήρα του κόκκινου GMC Suburban που δοκίμασαν οι δημοσιογράφοι του αμερικανικού Car & Driver τον Ιούλιο του 1994. Η General Motors είχε αναθέσει στον διάσημο βελτιωτή Lingenfelter να δημιουργήσει ένα SUV με τεράστια ισχύ και ροπή, έτσι ώστε να εξεταστεί η πιθανότητα παραγωγής μιας μικρής σειράς θωρακισμένων οχημάτων για σαουδαραβικές κρατικές υπηρεσίες.

Το Suburban της εποχής φορούσε εργοστασιακά έναν V8 7,4 λίτρων. Η έκδοση του Lingenfelter όμως, απέκτησε έναν ατμοσφαιρικό V8… 9,9 λίτρων, βασισμένο σε τεχνολογία ναυτικών κινητήρων. Η ισχύς ξεπερνούσε τους 550 ίππους, με τη ροπή να φτάνει τα 955 Nm.

Αποτέλεσμα; Σπιναρίσματα στους πίσω τροχούς σε πισωκίνητη λειτουργία, αλλά και επιτάχυνση 0-96 km/h (0-60 mph) σε μόλις 4,6 δευτερόλεπτα σε τετρακίνητη λειτουργία -με αντάλλαγμα κατανάλωση 29,4 lt/100 km!

Σε σχέση με το εργοστασιακό Suburban, ο θηριώδης αυτός κινητήρας ακουγόταν σαν να ήταν από άλλον πλανήτης, όπως φαίνεται (και κυρίως ακούγεται) στο βίντεο. Η αναβάθμιση κόστιζε τότε 38.000 δολάρια, αλλά η Lingenfelter Performance Engineering κατασκεύασε περίπου δέκα τέτοια σύνολα για ειδικούς πελάτες.

Ο παραπάνω κινητήρας, σαφώς και δεν είναι ο μεγαλύτερος που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο. Αν και τα 9,9 λίτρα ακούγονται αδιανόητα, η Ιστορία έχει καταγράψει ακόμη πιο «τρελές» περιπτώσεις: Τα σκήπτρα κρατά το γερμανικό «Brutus» της δεκαετίας του ’20 με αεροπορικό κινητήρα V12 της BMW και χωρητικότητα 47 λίτρων τοποθετημένο σε πλαίσιο λεωφορείου. Και πίσω του το FΙΑΤ S76 του 1911 που φορούσε 4κύλινδρο κινητήρα 28,5 λίτρων!

Κα αν έχετε απορία για το ποια είναι τα 16+1 αυτοκίνητα με τα μεγαλύτερα μοτέρ στην Ιστορία, πατήστε το λινκ...

Πηγή και φωτογραφίες Car & Driver