Αν υπάρχει ένα αυτοκίνητο που ορίζει την έννοια του «απόλυτου κύρους» στην ιστορία της αυτοκίνησης, αυτό είναι η Mercedes-Benz 600 «Grosser». Η λιμουζίνα που επέλεγαν δικτάτορες, Πάπες και ροκ αστέρες τη δεκαετία του '60 και του '70, επιστρέφει στο προσκήνιο με έναν τρόπο που κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί.

Η S-Klub LA, γνωστή για τις αιρετικές και ακραίες δημιουργίες της, παρουσίασε το «Final Boss»: Ένα restomod που μοιάζει να βγήκε από το πιο τρελό όνειρο -ή εφιάλτη- ενός λάτρη της ταχύτητας.

Η συνταγή πίσω από το «Final Boss» είναι όσο απλή είναι και περίπλοκη: Πήραν το κλασικό, επιβλητικό αμάξωμα μιας Mercedes-Benz 600 Pullman του 1971 και το «εφάρμοσαν» πάνω στο υπερσύγχρονο πλαίσιο μιας Mercedes-AMG S 63 E Performance (W223).

Το αποτέλεσμα; Ένα οπτικό και τεχνολογικό σοκ. Σίγουρα σε αφήνει με το στόμα ανοιχτό

Εξωτερικά, το «Final Boss» δεν προσπαθεί να κρυφτεί. Το αμάξωμα έχει φαρδύνει σημαντικά για να φιλοξενήσει τα μετατρόχια της σύγχρονης AMG, ενώ το βαθύ πράσινο χρώμα συνδυάζεται με εκτεθειμένο κάρμπον στην οροφή, τους καθρέπτες και τα αεροδυναμικά βοηθήματα.

Η λεπτομέρεια που προκαλεί τις περισσότερες συζητήσεις είναι η τεράστια σταθερή αεροτομή στο πίσω μέρος -μια επιλογή που παραπέμπει σε JDM κουλτούρα. Και το υπερμέγεθες αστέρι της Στουτγάρδης στη μάσκα, που μοιάζει να δηλώνει την απόλυτη κυριαρχία του μοντέλου. Αλλά και τα μπροστινά φωτιστικά σώματα προκαλούν με τον τρόπο τους. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mercedes-Benz W123 Pullman μαγεύει ακόμα στη Γλυφάδα

Κάτω από το μακρύ καπό δεν βρίσκεται ο παλιός V8 των 6,3 lt, αλλά το υβριδικό σύνολο της AMG που αποδίδει το εξωφρενικό νούμερο των 1.000 ίππων. Με την κίνηση να μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω του συστήματος 4MATIC+, αυτό το «γιοτ» του παρελθόντος μπορεί πλέον να εκτοξεύεται μπροστά με επιδόσεις σούπερκαρ, διατηρώντας παράλληλα όλες τις σύγχρονες ανέσεις.

Περνώντας στο εσωτερικό, η S-Klub LA φρόντισε να μεταφέρει αυτούσιο το κόκπιτ της S-Class του 2024. Ψηφιακές οθόνες, μασάζ στα καθίσματα, επενδύσεις από δέρμα Nappa και Alcantara δημιουργούν μια σουρεαλιστική αντίθεση με τις κλασικές γραμμές των παραθύρων και των θυρών του 1971.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ 858 CSL, πανέμορφο restomod της BMW 8 Series, με V10 από M5

Είναι ιεροσυλία; Για πολλούς, ναι. Για την S-Klub LA όμως, είναι μια καλλιτεχνική δήλωση. Με τιμή που αγγίζει τις 850.000 δολάρια, το «Final Boss» δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο, αλλά ένα μοναδικό κομμάτι που αποδεικνύει ότι στον κόσμο του tuning, ο μόνος περιορισμός είναι η φαντασία -και το πορτοφόλι- του δημιουργού.