Η Subaru έχει κατοχυρώσει πατέντα που προβλέπει σαρωτικές αλλαγές στον τομέα του στησίματος. Επιτρέποντας όχι μόνο τη ρύθμιση του ύψους σε πραγματικό χρόνο, αλλά και του κάμπερ των τροχών -ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται εν κινήσει.

Η πατέντα εισάγει έναν επιπλέον σύνδεσμο πάνω από το επάνω ψαλίδι, ο οποίος καθώς το αμορτισέρ συμπιέζεται ή εκτείνεται, επιτρέπει τη μεταβολή του ύψους από το έδαφος και την αλλαγή της γωνίας κάμπερ.

Καθώς ενεργοποιείται, ο σύνδεσμος περιστρέφεται και τραβάει το πάνω μέρος της ανάρτησης προς τα μέσα. Με αποτέλεσμα να δίνει αρνητικό κάμπερ και να χαμηλώνει το κέντρο βάρους.

Στην ιδανική του μορφή, το σύστημα θα λειτουργεί με αυτόματη ρύθμιση σε κάθε γωνιά του αυτοκινήτου -λαμβάνοντας δεδομένα από αισθητήρες της γωνίας του τιμονιού, της επιτάχυνσης και της διαδρομής της ανάρτησης

Το σύστημα θα βελτιώνει την οδική συμπεριφορά, αφού το σωστό κάμπερ επιτρέπει σε όλο το πέλμα του ελαστικού να πατά στο οδόστρωμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι προφανώς δεν θα υπάρχουν αρνητικές επιπτώσεις στην άνεση που προσφέρει η ανάρτηση.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Lamborghini εξελίσσει ενεργά συστήματα αλλαγής του κάμπερ

Όταν το αυτοκίνητο κινείται στο χώμα ή στην καθημερινή χρήση, το σύστημα θα απενεργοποιείται και θα αυξάνει την απόσταση από το έδαφος. Και βέβαια, αν ο αγοραστής ενστερνίζεται την κουλτούρα της βελτίωσης, το χαμήλωμα και το έξτρα «καμπέρωμα» θα του προσφέρουν επιπλέον «στιλιστικές επιλογές» για εκείνες τις στιγμές που θέλει το κάτι παραπάνω σε εμφάνιση.