Η ηλεκτρική Ferrari Luce δεν φέρνει μόνο μια νέα εποχή για το Μaranello. Μπορεί να οδηγήσει και σε μια ιστορική απόφαση που μέχρι πριν από λίγα χρόνια θα έμοιαζε αδιανόητη για την ιταλική εταιρεία.

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά κατά τη διάρκεια τεχνικής παρουσίασης στη Ρώμη, η Ferrari εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο η νέα Luce να εξελιχθεί με γνώμονα τις απαιτήσεις του Euro NCAP, του ανεξάρτητου οργανισμού αξιολόγησης ασφάλειας που αποτελεί σημείο αναφοράς για την ευρωπαϊκή αγορά.

Mόνο το γεγονός ότι το Maranello αναφέρει πλέον δημόσια την αξιολόγηση της Ferrari Luce από τον Euro NCAP δείχνει πόσο διαφορετική είναι η στρατηγική γύρω από το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο του

Η είδηση αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς η Ferrari δεν έχει υποβάλει ποτέ επίσημα κάποιο μοντέλο της στις δοκιμές του Euro NCAP. Αν τελικά προχωρήσει, θα πρόκειται για μια πρωτιά που θα σηματοδοτήσει μια βαθύτερη αλλαγή στη φιλοσοφία της μάρκας.

Η Luce δεν είναι ένα ακόμη σούπερκαρ περιορισμένης χρήσης. Η πρώτη 100% ηλεκτρική Ferrari έχει τέσσερις πόρτες, πέντε θέσεις και σαφώς πιο πρακτικό χαρακτήρα σε σχέση με τα παραδοσιακά μοντέλα της εταιρείας.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ferrari Luce: Μπήκαμε στον configurator της πρώτης ηλεκτρικής Ferrari και χαθήκαμε στις επιλογές

Η στόχευση είναι διαφορετική: καθημερινή χρήση, οικογενειακές μετακινήσεις και μεγαλύτερη ευχρηστία, χωρίς συμβιβασμούς στην πολυτέλεια και στις επιδόσεις. Δεν είναι τυχαίο ότι στο σχεδιασμό της έχουν προβλεφθεί ακόμη και σημεία στερέωσης παιδικών καθισμάτων Isofix.

Αυτή ακριβώς η αλλαγή προσανατολισμού ανεβάζει τον πήχη και στις απαιτήσεις ασφάλειας. Οι αγοραστές ενός τόσο ακριβού ηλεκτρικού μοντέλου αναμένουν πλέον όχι μόνο κορυφαίες επιδόσεις, αλλά και ανεξάρτητη πιστοποίηση της προστασίας που προσφέρει το όχημα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ferrari Luce: πήρε Παπική ευλογία, θα της χρειαστεί [video]

Γιατί η Ferrari απέφευγε μέχρι σήμερα το Euro NCAP; Η συμμετοχή στις δοκιμές Euro NCAP δεν είναι υποχρεωτική για την πώληση ενός αυτοκινήτου στην Ευρώπη. Για τους περισσότερους κατασκευαστές σούπερκαρ, η διαδικασία δεν προσφέρει ουσιαστικό εμπορικό όφελος.

Τα μοντέλα παράγονται σε μικρούς αριθμούς, απευθύνονται σε περιορισμένο κοινό και σπάνια κρίνονται με τα ίδια κριτήρια που εφαρμόζονται στα οικογενειακά αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής.

Παράλληλα, ένα μέτριο αποτέλεσμα στις δοκιμές θα μπορούσε να δημιουργήσει περισσότερα επικοινωνιακά προβλήματα από όσα θα έλυνε. Γι' αυτόν τον λόγο, η Ferrari διατηρούσε διαχρονικά απόσταση από τη διαδικασία.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο αφορά το κόστος μιας πιθανής αξιολόγησης. Για να ολοκληρωθεί ένα πλήρες πρόγραμμα δοκιμών Euro NCAP απαιτούνται συνήθως τουλάχιστον τέσσερα αυτοκίνητα, τα οποία καταστρέφονται σε διαφορετικά σενάρια πρόσκρουσης: μετωπικές συγκρούσεις, πλευρικά χτυπήματα, πρόσκρουση σε στύλο και δοκιμές προστασίας ευάλωτων χρηστών του δρόμου.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Μετά τη Ferrari Luce, η Lamborghini αισθάνεται δικαιωμένη: «Κάναμε τη σωστή επιλογή»

Με εκτιμώμενη τιμή που ξεπερνά τα 550.000 ευρώ ανά αυτοκίνητο, η Ferrari θα μπορούσε να «θυσιάσει» αυτοκίνητα συνολικής αξίας αρκετών εκατομμυρίων ευρώ μόνο και μόνο για να αποκτήσει μια επίσημη βαθμολογία ασφάλειας. Ένα τέτοιο πρόγραμμα θα συγκαταλεγόταν στα ακριβότερα που έχουν πραγματοποιηθεί ποτέ στο πλαίσιο αξιολογήσεων Euro NCAP. 

Για τη Ferrari, το ζήτημα ξεπερνά κατά πολύ την επίδοση σε ένα crash test. Η Luce αποτελεί ίσως το σημαντικότερο λανσάρισμα της σύγχρονης ιστορίας της εταιρείας. Ως το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας, θα βρεθεί στο μικροσκόπιο πελατών, αναλυτών και ανταγωνιστών. Αυτονομία, χρόνοι φόρτισης, επιδόσεις, τεχνολογία και οδηγική εμπειρία θα αξιολογηθούν εξονυχιστικά. Η ασφάλεια δεν θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ «Δεν σχεδιάσαμε την πιο όμορφη Ferrari»: Η παραδοχή πίσω από τη νέα Ferrari Luce

Μια υψηλή βαθμολογία Euro NCAP θα έστελνε ένα ξεκάθαρο μήνυμα προς την αγορά: ότι η πρώτη ηλεκτρική Ferrari δεν επιδιώκει ειδική μεταχείριση λόγω ονόματος ή τιμής, αλλά είναι έτοιμη να κριθεί με τα ίδια πρότυπα που ισχύουν για κάθε σύγχρονο premium ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Τι σημαίνει για την επόμενη ημέρα της Ferrari; Προς το παρόν η Ferrari δεν έχει επιβεβαιώσει επίσημα ότι η Luce θα περάσει τελικά από τις δοκιμές του Euro NCAP. Ωστόσο, μόνο το γεγονός ότι η εταιρεία αναφέρει πλέον δημόσια έναν τέτοιο στόχο δείχνει πόσο διαφορετική είναι η στρατηγική γύρω από το πρώτο ηλεκτρικό της μοντέλο.

Σε μια εποχή όπου η ηλεκτροκίνηση αναδιαμορφώνει ακόμη και τις πιο παραδοσιακές μάρκες υψηλών επιδόσεων, η ασφάλεια εξελίσσεται σε εξίσου κρίσιμο στοιχείο με την ισχύ και τις επιδόσεις. Κι αν η Ferrari αποφασίσει να βάλει τη Luce απέναντι στους τοίχους των crash test, θα πρόκειται για μία από τις πιο συμβολικές κινήσεις στη μετάβαση του θρυλικού ιταλικού κατασκευαστή στη νέα ηλεκτρική εποχή.