Jeep DJ-5E Electruck, 1975: Το πρώτο ηλεκτρικό Jeep κλείνει τα 50
Το Jeep DJ-5E Electruck, μακρινός πρόγονος των σημερινών Avenger και Compass «μηδενικών εκπομπών», συμπλήρωσε μισό αιώνα ζωής.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Την ώρα που οι κανονισμοί ωθούν την αυτοκινητοβιομηχανία προς τον πλήρη εξηλεκτρισμό, αρκετοί κατασκευαστές που θέλουν να εμφανίζονται ως πρωτοπόροι υπενθυμίζουν τα -συχνά άγνωστα στο ευρύ κοινό- παλαιότερα μοντέλα τους με «zero emission». Σε αυτό το πλαίσιο, η Jeep γιορτάζει τα 50 χρόνια από το πρώτο της μοντέλο χωρίς θερμικό κινητήρα, το DJ-5E Electruck.
Όπως κι άλλοι κατασκευαστές, η Jeep στράφηκε στην ηλεκτροκίνηση ύστερα από την πρώτη πετρελαϊκή κρίση του 1973. Το 1974, η αμερικανική εταιρεία, τότε υπό την AMC, άρχισε να εξετάζει τον εξηλεκτρισμό του μικρού της off-roader, του CJ (Civilian Jeep), και πιο συγκεκριμένα της επαγγελματικής εκδοχής του, DJ (Dispatcher Jeep). Το αποτέλεσμα ήταν στο τέλος του 1975, να λανσαριστεί το DJ-5E Electruck.
Έπρεπε να φτάσουμε στο 2022 για να δούμε ξανά ένα 100% ηλεκτρικό Jeep να μπαίνει σε μαζική παραγωγή
Το μοντέλο, με κίνηση στους πίσω τροχούς, απέδιδε 30 ίππους και έφτανε τα 53 km/h. Χρησιμοποιούσε δύο μπαταρίες μολύβδου οξέως τάσης 27 V. Σύμφωνα με την Jeep, η φόρτιση μόλις στο 20% επαρκούσε για αυτονομία 47 km.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Jeep Wrangler, μια ιστορία σχεδόν 40 ετών
Όπως και το θερμική DJ, το Electruck είχε συρόμενες πλαϊνές πόρτες και ειδική πίσω πόρτα, στοιχεία που την καθιστούσαν ιδανική για τις εταιρείες διανομών. Δεν είναι τυχαίο ότι οι ταχυδρομικές υπηρεσίες των ΗΠΑ παρήγγειλαν 352 κομμάτια, ενώ τα καναδικά ταχυδρομεία χρησιμοποίησαν πέντε.
Ωστόσο, έπρεπε να φτάσουμε στο 2022 για να δούμε ξανά ένα 100% ηλεκτρικό Jeep να βγαίνει σε μαζική παραγωγή, με την παρουσίαση του Avenger. Πλέον, στην γκάμα της μάρκας έχει προστεθεί και το νέο ηλεκτρικό Compass, ενώ αναμένονται κι άλλα μοντέλα στο άμεσο μέλλον.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 25 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
