Με τη νέα γενιά της Boxster να καθυστερεί συνεχώς, το επόμενο ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρεία θα είναι η Porsche Cayenne. Το αυτοκίνητο έχει ήδη πραγματοποιήσει επίσημες εμφανίσεις το καλοκαίρι, πάντα καμουφλαρισμένο -κι έτσι θα παρουσιαστεί και στο Μόναχο.

Για την περίσταση, η Porsche έχει σχεδιάσει ένα πρωτότυπο καμουφλάζ: Ένα «ζωντανό» μοτίβο, με χρώματα που εμφανίζονται όταν περνά ρεύμα από το ειδικό φιλμ που καλύπτει στο αμάξωμα. Η μεγαλύτερη είδηση, όμως, αφορά τη φόρτιση. Η Cayenne θα μπορεί να φορτίζεται επαγωγικά, χωρίς σύνδεση με καλώδιο! Το σύστημα λειτουργεί με εναλλασσόμενο ρεύμα, ισχύος έως 11 kW, με απόδοση μεταφοράς ενέργειας που αγγίζει το 90%.

Η Porsche εξηγεί ότι οι πελάτες των ηλεκτρικών της πραγματοποιούν το 75% των φορτίσεων στο σπίτι, οπότε η ασύρματη λύση μπορεί να αντικαταστήσει το παραδοσιακό wallbox.

Το βάρος της μονάδας δαπέδου είναι 50 κιλά, ενώ η Porsche θα προσφέρει υπηρεσία εγκατάστασης κατ’ οίκον

Η εγκατάσταση βασίζεται σε μία πλάκα μήκους 117 cm, πλάτους 78 και πάχους 6 cm, η οποία μπορεί να τοποθετηθεί σε γκαράζ, σε carport ή ακόμα και σε εξωτερικό χώρο. Στην πλευρά του αυτοκινήτου, ο δέκτης τοποθετείται ανάμεσα στους εμπρός τροχούς. Πρόκειται για έξτρα εξοπλισμό, πέραν της πλάκας δαπέδου. Ο οδηγός απλώς σταθμεύει επάνω στην πλάκα, με τη βοήθεια του συστήματος Surround View, και το αυτοκίνητο χαμηλώνει αυτόματα για καλύτερη ευθυγράμμιση. Από εκεί και πέρα, όλα γίνονται μόνα τους.

Το σύστημα διακόπτει αμέσως τη φόρτιση αν ανιχνεύσει κάποιον ζωντανό οργανισμό ή μεταλλικό αντικείμενο πάνω στην πλάκα. Το βάρος της μονάδας δαπέδου είναι 50 κιλά, ενώ η Porsche θα προσφέρει υπηρεσία εγκατάστασης κατ’ οίκον.

Η επαγωγική φόρτιση είναι ήδη διαδεδομένη σε μικρές συσκευές, όπως τα smartphones -πλέον συναντάται και στα ίδια τα αυτοκίνητα για το κινητό μας. Εδώ, η ενέργεια μεταφέρεται μέσω μαγνητικού πεδίου: Ένα πηνίο εκπομπής στην πλάκα δημιουργεί το πεδίο, το οποίο επάγει εναλλασσόμενο ρεύμα στο πηνίο-δέκτη του αυτοκινήτου. Ένας μετατροπέας το μετατρέπει σε συνεχές, έτσι ώστε να αποθηκευτεί στην μπαταρία υψηλής τάσης της Cayenne.

Φυσικά, η Cayenne θα υποστηρίζει και ταχυφόρτιση DC, εκμεταλλευόμενη την αρχιτεκτονική των 800V για ιδιαίτερα σύντομο χρόνο φόρτισης, με ισχύ έως περίπου 400 kW.

Η ηλεκτρική Porsche Cayenne αναμένεται στις εκθέσεις το 2026, ενώ η πλήρης αποκάλυψή της  θα γίνει πριν από το τέλος του 2025.