Για τους απανταχού λάτρεις της αυτοκίνησης, Alfisti και μη, η Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM της δεκαετίας του '90 δεν είναι απλώς ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, αλλά ένας μύθος που αμφισβήτησε τον γερμανικό ανταγωνισμό μέσα στην «έδρα» του.

Σήμερα, η ιταλική SGT Automobili έρχεται να αναστήσει αυτό το αγωνιστικό DNA, παρουσιάζοντας στο Milano-Monza Motor Show τη συγκλονιστική 55-SGT.

Ένα restomod-υπερόπλο, έτοιμο να προσφέρει συγκινήσεις πίστας με άδεια κυκλοφορίας για τον δρόμο. Αλλά μόνο για όσους έχουν πολύ παχυλά πορτοφόλια

Παρά τη ρετρό-φουτουριστική σιλουέτα που παραπέμπει άμεσα στο τετραγωνισμένο, μυώδες αμάξωμα της θρυλικής Alfa Romeo 155 DTM, η 55-SGT κρύβει κάτω από τα σπλάχνα της μια σύγχρονη Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

Οι Ιταλοί αφαίρεσαν το εργοστασιακό «κοστούμι» και το αντικατέστησαν εξολοκλήρου με ένα custom αμάξωμα από ανθρακονήματα. 

Οι θόλοι έχουν διευρυνθεί επιθετικά, οι πίσω πόρτες καταργήθηκαν, ενώ στο πίσω μέρος δεσπόζει μια τεράστια σταθερή αεροτομή και λευκές αγωνιστικές ζάντες με κεντρικό κλείδωμα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ H Alfa Romeo 155 έκλεισε τα 30 [video]

Στο εσωτερικό, η φιλοσοφία είναι ξεκάθαρα πολεμική: τα πίσω καθίσματα έχουν δώσει τη θέση τους σε ένα στιβαρό roll-bar. Κάτω από το ανθρακονημάτινο καπό συναντάμε τον γνωστό twin-turbo V6 κινητήρα των 2,9 lt της Giulia QV, ο οποίος για την περίσταση έχει αναβαθμιστεί, αποδίδοντας πλέον 620 ίππους.

Η SGT Automobili επέλεξε να μην ακολουθήσει την πεπατημένη των περισσότερων restomod, ήτοι χειροκίνητο κιβώτιο και πίσω κίνηση.

Αντίθετα, τοποθέτησε ένα εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο της ZF. Η επιλογή αυτή, πέρα από τις καταιγιστικές επιδόσεις, αποτελεί και έναν άμεσο φόρο τιμής στην τετρακίνητη αρχιτεκτονική της αυθεντικής αγωνιστικής 155 DTM.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Alfa Romeo 155 2.0 ΤΒ 4x4 1992-1997: Η πιο... Lancia από τις Alfa

Όπως είναι φυσικό, ένα τέτοιο μηχανολογικό κομψοτέχνημα απευθύνεται σε ελάχιστους και πολύ ευκατάστατους συλλέκτες.

Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 65 αντίτυπα παγκοσμίως. Τα πρώτα 10 αυτοκίνητα θα ανήκουν στην ειδική έκδοση «Opening Edition» με την τιμή τους να ξεκινά από τις 500.000 ευρώ, ενώ οι επόμενες 55 μονάδες της κανονικής παραγωγής αναμένεται να κοστίζουν ακόμη περισσότερο.