Σε ποιο πρατήριο δεν έχει γίνει έστω μία φορά αυτή η… καταραμένη γκάφα καυσίμου; Να βάλουν δηλαδή ντίζελ σε βενζινοκίνητο αυτοκίνητο (δύσκολο) ή βενζίνη σε ντίζελ -το συνηθέστερο. Είναι λάθος τόσο παλιό όσο και η ίδια η αυτοκίνηση. 

Το πιο συνηθισμένο λάθος, όπως είπαμε παραπάνω, είναι να σου γεμίσουν το ρεζερβουάρ ντίζελ με βενζίνη και όχι το ανάποδο. Και αυτό διότι είναι σχεδόν αδύνατο λόγω της διαφοράς μεγέθους στα αντίστοιχα πιστόλια -εκτός κι αν χρησιμοποιηθεί μπιντόνι.

Το μίγμα βενζίνης/ντίζελ μπορεί να προκαλέσει σημαντική ζημιά στον κινητήρα και στο σύστημα τροφοδοσίας, με αποτέλεσμα υψηλό κόστος επισκευής

Στην προκειμένη περίπτωση όμως, οι οδηγοί που επηρεάστηκαν δεν είχαν καμία ευθύνη. Όπως μας πληροφορούν οι συνάδελφοι του L’Avenir, το περιστατικό σημειώθηκε στα τέλη Φεβρουαρίου σε πρατήριο καυσίμων στο Buriet της Ελβετίας. Αρκετοί οδηγοί που γέμισαν τα ρεζερβουάρ τους εκεί βρέθηκαν λίγα χιλιόμετρα αργότερα… ακινητοποιημένοι στην άκρη του δρόμου, με το αυτοκίνητό τους να έχει μείνει από μηχανική βλάβη.

Κάποιος μπέρδεψε τις δεξαμενές! Πρόκειται για ακόμη ένα «κλασικό» λάθος στον χώρο των καυσίμων: όταν κάποιος μπερδεύει τα καύσιμα στις δεξαμενές του πρατηρίου. Στην συγκεκριμένη περίπτωση, η γκάφα φαίνεται πως έγινε από τον προμηθευτή, ο οποίος κατά την τροφοδοσία των αντλιών με το βυτιοφόρο του γέμισε τις δεξαμενές με λάθος καύσιμο.

Όπως συμβαίνει συχνά σε τέτοια περιστατικά, το πρόβλημα αποκαλύφθηκε μόνο όταν άρχισαν να πέφτουν… βροχή τα τηλεφωνήματα από οδηγούς που έμεναν στον δρόμο με χαλασμένα αυτοκίνητα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Έβαλες λάθος καύσιμο; Τι κάνεις;

Και το κόστος μπορεί να είναι μεγάλο. Η παρουσία ντίζελ σε βενζινοκίνητο αυτοκίνητο ήδη δημιουργεί σοβαρό πρόβλημα, αφού απαιτείται πλήρης καθαρισμός και άδειασμα του κυκλώματος καυσίμου. Αν όμως συμβεί το αντίθετο -δηλαδή βενζίνη σε κινητήρα ντίζελ- η ζημιά μπορεί να είναι πολύ πιο ακριβή, καθώς υπάρχει κίνδυνος σοβαρής βλάβης στο σύστημα ψεκασμού.

Τα καλά νέα για τους άτυχους οδηγούς είναι ότι το πρατήριο έχει αναλάβει να καλύψει όλα τα έξοδα και τις ζημιές που προκλήθηκαν. Το μόνο που μένει να φανεί είναι αν στη συνέχεια θα στραφεί νομικά εναντίον του προμηθευτή, του οποίου ο χειριστής φέρεται να μπέρδεψε τις δεξαμενές.