Μπορεί η Κίνα να βρίσκεται στην πρωτοπορία των BEV εξελίξεων και να έχει ήδη ταχυφορτιστές του 1 MW, όμως η Nio επενδύει πολλά στην τεχνολογία που θέλει την ανταλλαγή μπαταριών να διαρκεί όσο ένα φουλάρισμα βενζίνης. 

Και τους ιδιοκτήτες να χαμηλώνουν την τιμή αγοράς, αγοράζοντας το ηλεκτρικό τους χωρίς μπαταρία. Την οποία νοικιάζουν στη συνέχεια με προπληρωμένο πακέτο ανταλλαγής μπαταριών. Στην Κίνα, η νεοσύστατη αυτοκινητοβιομηχανία μόλις γιόρτασε την 100.000.000στή ανταλλαγή μπαταριών. 

Ένας οδηγός Nio ET5 Touring στο Haining ήταν αυτός που είχε την τιμή να φτάσει στο ιστορικό ορόσημο. Η εκδήλωση συνοδεύτηκε από μεγάλη φιέστα: Ο διευθύνων σύμβουλος και ιδρυτής της Nio, William Li, διοργάνωσε μια ζωντανή μετάδοση με ιδιοκτήτες, υπαλλήλους και επιχειρηματικούς συνεργάτες της Nio.

Συνολικά, η Nio ισχυρίζεται ότι έχει παραδώσει 5,28 δισεκατομμύρια kWh από τότε που ξεκίνησε τις ανταλλαγές μπαταριών το 2018

Διαθέτει 3.790 σταθμούς ανταλλαγής σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων του δικτύου που έχει αναπτύξει στη Νορβηγία, στη Γερμανία, στη Σουηδία και στη Δανία. Ταυτόχρονα, η τεχνολογία ανταλλαγής μπαταριών της Nio έχει δεχθεί κριτική τόσο εντός όσο και εκτός Κίνας.

Κάποιοι επιμένουν ότι ο απαραίτητος χώρος, καθώς κι η περίπλοκη εφοδιαστική αλυσίδα κι ο σχεδιασμός που απαιτούνται για τη διαχείριση των μπαταριών, δεν αξίζουν τον κόπο σε σύγκριση με την απλή συντήρηση ενός δικτύου φόρτισης -αλλά η Nio έχει κι από δαύτο. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Nio EL6 μαγνητίζει τα βλέμματα στο πέρασμά του στον Βόλο

Από την άλλη, θεωρεί ότι η ανταλλαγή είναι ένα ακόμα όπλο στη φαρέτρα της και καθιστά ελκυστική την ηλεκτροκίνηση σε ένα συγκεκριμένο πελατολόγιο: Όλους αυτούς που δεν μπορούν να φορτίσουν στο σπίτι. Και που διατείνονται ότι δεν θα αποκτήσουν ηλεκτρικό, αν δεν το «γεμίζουν» τόσο γρήγορα, όσο το θερμικό τους.

Το 2025, η CATL κι άλλοι κατασκευαστές συνεργάστηκαν με τη Nio για να δημιουργήσουν ένα πρότυπο για μοντέλα ανταλλαγής μπαταριών στην Κίνα. Ώστε η τεχνολογία να μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε μοντέλα άλλων εταιρειών. Σκέψου το λίγο όπως το δίκτυο supercharging της Tesla, που είναι πλέον προσβάσιμο και σε άλλες μάρκες και αποφέρει κέρδη στην εταιρεία του Elon Musk.

Μόνο το 2026, η Nio σκοπεύει να προσθέσει τουλάχιστον 1.000 ακόμη σταθμούς. Επιπλέον, ισχυρίζεται ότι το δίκτυο ανταλλαγής μπαταριών της είναι μια νίκη για το περιβάλλον. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ H Nio πάτησε Ελλάδα – Οι τιμές των μοντέλων της

Το γεγονός ότι έχει πραγματοποιήσει 100 εκατομμύρια ανταλλαγές μπαταριών σε λιγότερο από μια δεκαετία δείχνει ότι πολλοί άνθρωποι μπορούν να εγκαταλείψουν τη βενζίνη αν δεν χρειάζεται να αλλάξουν συνήθειες φουλαρίσματος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Nio ενοικιάζει και την μπαταρία μαμούθ ημί-στερεάς κατάστασης των 150 kWh, η οποία διανύει περισσότερα από 1.000 χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο. Η συγκεκριμένη μπαταρία δεν είναι διαθέσιμη προς πώληση, μόνο για ενοικίαση κάποιων ημερών.