Το GP του Μεξικού, αν κρίνουμε και αποτελέσματα των κατακτήριων δοκιμών μπορούσε να αποδειχτεί καθοριστικό για την έκβαση του πρωταθλήματος. Ο Norris ξεκινούσε από την pole position, με τον Verstappen πέμπτο και τον Norris έβδομο.

Τα κόκκινα φώτα έσβησαν, με τον Βρετανό της McLaren να κάνει πολύ καλή εκκίνηση. Πίσω του επικράτησε ένας μικρός χαμός. Ο Verstappen, που ξεκινούσε με τη μέση γόμα πέρασε αμέσως τον Russell και έβαλε πλώρη για τις δύο Ferrari.

Βρέθηκε στην εξωτερική, πλην όμως δεν γινόταν να στρίψει με αποτέλεσμα να κόψει το σικέιν. Βρέθηκε μπροστά από τον Hamilton, όμως έδωσε άμεσα τη θέση του στον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, ως όφειλε.

Μετά τη νίκη του στο GP του Μεξικού ο Norris πέρασε στην πρώτη θέση του πρωταθλήματος έναν βαθμό μπροστά από τον Piastri και 36 μπροστά από τον Verstappen

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ GP Ηνωμένων Πολιτειών: Τι πας να κάνεις ρε Max;

Ο Verstappen όμως δεν ήταν ο μόνος που έκοψε το σικέιν. Τον ακολούθησε και o Leclerc, που με τη σειρά του έδωσε τη θέση του πίσω στον Norris. H εκκίνηση του Piastri ήταν πολύ άσχημη μιας και ο Αυστραλός έχασε δύο θέσεις, πέφτοντας στην 9η.

Στους πρώτους γύρους κανένας από τους δέκα πρώτους δεν μπορούσε να χτίσει αξιοσημείωτη διαφορά, συνθήκη που μας προετοίμαζε για έναν συναρπαστικό αγώνα. Με ευχάριστη έκπληξη τον Bearman που είχε σκαρφαλώσει στην 6η θέση.

It's a CRAZY first corner on the first lap in Mexico! 😱

Here's how it unfolded... 👇#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/QOJfaKmusg

— Formula 1 (@F1) October 26, 2025

Στον 6ο γύρο, ο Verstappen έκανε την επίθεσή του στον Hamilton. Οι δυο τους βρέθηκαν πλάι πλάι, ο Hamilton βρέθηκε εκτός πίστας, επέστρεψε από σημείο που δεν επιτρεπόταν με αποτέλεσμα να δεχτεί ποινή δέκα δευτερολέπτων. Στο μεταξύ, ο Bearman βάλθηκε να τρελάνει κόσμο καθώς προσπέρασε τους Russell και Verstappen για να βρεθεί στην 4η θέση.

Ο Norris είχε αρχίσει να βρίσκει ρυθμό ανεβάζοντας συνεχώς τη διαφορά από τον Leclerc στα πέντε δευτερόλεπτα. Την ίδια στιγμή, ο Piastri προσπαθούσε να αναρριχηθεί όσο το δυνατόν ψηλότερα από τις τελευταίες θέσεις της 10άδας.

Στον 24ο γύρο ο Hamilton μπήκε στα pits όπου και εξέτισε την ποινή του. Ο Russell έκανε κι αυτός το δικό του pit stop βγαίνοντας μπροστά από τον Piastri στην έβδομη θέση. Ο Norris κυριολεκτικά πετούσε έχοντας αποσπαστεί για τα καλά από τον Leclerc. O οποίος μπήκε στα pits στον 32ο γύρο.

Στο παιχνίδι του βάθρου παρέμενε και ο Bearman που μετά την αλλαγή ελαστικών παρέμεινε μπροστά από τον Antonelli. Στον 35ο γύρο έφτασε και η σειρά του Norris. Πιο πίσω, ο Russell ζήτησε από την Mercedes να τον αφήσει να περάσει τον Antonelli τονίζοντας πως έχει καλύτερο ρυθμό από τον ομόσταυλό του και θα μπορούσε να κυνηγήσει τον Bearman.

Ollie Bearman SENDS a lunge on Max Verstappen... and gets through! 😮‍💨

The Haas driver is currently P4 on the road 👀#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/MbX4ABNQpm

— Formula 1 (@F1) October 26, 2025

Ο Antonelli όμως δεν φάνηκε πρόθυμος να αφήσει τον Russell να περάσει. Κάτι που εκνεύρισε τον Βρετανό. Πίσω από τον οποίο κόλλησε ο Piastri. Στον 38ο γύρο μπήκε στα pits και ο Verstappen, ο οποίος βγήκε μόλις στην όγδοη θέση, οκτώ δευτερόλεπτα πίσω από τον Hamilton.

LAP 41/71

📻 "I've got much more pace than Kimi here!"

Russell is really not happy with his position behind team mate Antonelli, who is told to let Russell through with Piastri closing in behind! 👀#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/WSwCrHq4wS

— Formula 1 (@F1) October 26, 2025

O Norris πετούσε, με τη διαφορά από τον Leclerc να έχει εκτοξευτεί στα 20 δευτερόλεπτα. O Piastri ήταν 6ος αλλά κολλημένος πίσω από τον Antonell και Verstappen 7ος μιας και πέρασε σχετικά εύκολα τον Hamilton, εκμεταλλευόμενος την πιο φρέσκια, μαλακή γόμα.

Antonelli και Piastri μπήκαν μαζί στα pits με τους μηχανικούς της McLaren να βγάζουν μπροστά τον Αυστραλό. Μετά τα pit-stop τον Bearman και Russell ο Verstappen βρέθηκε στην τρίτη θέση. Έμενε όμως να φανεί αν θα μπορούσε να φτάσει μέχρι το τέλος με τη μαλακή γόμα.

Ο Ολλανδός είχε τρομερό ρυθμό και μάζευε συνεχώς τη διαφορά από τον Leclerc. Στον τελευταίο γύρο μάλιστα μπήκε στο DRS του Μονεγάσκου. Η έξοδος του Sainz όμως έφερε το Virtual Safety Car, που εν πολλοίς βοήθησε τον Leclerc να μείνει δεύτερος.

Με το πέσιμο της καρό σημαίας ο Norris πανηγύρισε μια νίκη που πέρα από εμφατική είναι και πολύ σημαντική. Με δεδομένο ότι ο Piastri τερμάτισε πέμπτος, ο Norris ανέβηκε στην κορυφή της βαθμολογίας έστω και με έναν βαθμό διαφορά. Στους τελευταίους αγώνες όμως τερματίζει συνεχώς πάνω από τον Piastri και δείχνει πως βρίσκεται σε καλύτερο αγωνιστικό φεγγάρι.

Δεύτερος τερμάτισε ο Leclerc που για μια ακόμα φορά πήρε το καλύτερο που μπορούσε από το μονοθέσιό του. Τρίτος ο Verstappen που έκανε καλό αγώνα, παραμένοντας ζωντανός στη μάχη του τίτλου, 36 βαθμούς μακριά από την κορυφή.

Εκπληκτική εμφάνιση από τον Bearman που τερμάτισε στην τέταρτη θέση. Επίδοση που είναι η καλύτερη στην καριέρα του. Piastri, Antonelli, Russell, Hamilton, Ocon και Bortoleto συμπλήρωσαν τη 10άδα.

Η μάχη του τίτλου βρίσκεται στην κόψη του ξυραφίου με τέσσερις αγώνες να απομένουν και τρεις πιλότους σε απόσταση μόλις 36 βαθμών. Επόμενο ραντεβού το 3ήμερο 7-9 Νοεμβρίου στην πίστα του Interlagos στην Βραζιλία.