node/35455

Ένα άψογο Opel Manta 400 στο σφυρί [video]

Ωδή στον ατμοσφαιρικό ήχο και την πίσω κίνηση από το τελευταίο rallycar της παλιάς –καλής– σχολής.

Όταν η Opel αποφάσισε να εμπλακεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, το 1981, η επανάσταση του Audi Quattro είχε ήδη εκδηλωθεί. Όμως η φίρμα του Rüsselsheim αποφάσισε να εξελίξει τα αγωνιστικά Ascona B και Manta B ακολουθώντας την πεπατημένη του θρυλικού Ford Escort RS, δηλαδή με ατμοσφαιρικό κινητήρα και πίσω κίνηση.

Ανέθεσε λοιπόν στην Cosworth να φτιάξει ένα 16βάλβιδο καπάκι για τον 2λιτρο κινητήρα CIH, και στον ημιεπίσημο βελτιωτή της, τον Irmscher, να σχεδιάσει τις εξωτερικές μετατροπές και το εσωτερικό των αυτοκινήτων που ήταν απαραίτητα για την ομολογκασιόν από τη FIA. Τελικά, για να έχει δύναμη και ροπή, ο κινητήρας μεγάλωσε στα 2,4 λίτρα, με αύξηση της διαμέτρου των κυλίνδρων και την τοποθέτηση του στροφαλοφόρου από τον 2.3 ντίζελ.

Henri Toivonen Manta 400
Τα 400άρια Ascona και Manta ήταν το κύκνειο άσμα της παλιάς σχολής στο WRC και είχαν κάμποσες επιτυχίες, κυρίως με τον Walter Röhrl που πήρε και το Πρωτάθλημα Οδηγών το 1982 με το Ascona 400. Αλλά και το Manta οδηγήθηκε από μεγάλα ονόματα, όπως ο Ari Vatanen, o Henri Toivonen (φωτ. επάνω), o Rauno Aaltonen, o Guy Frequelin, o Russell Brookes και ο Jimmy McRae, o πατέρας του Colin.

Ένα από τα 245 homologation specials παραγωγής του Manta 400 οδηγεί και παρουσιάζει στο παρακάτω video o Henry Catchpole του καναλιού Carfection στο YouTube. To αυτοκίνητο είναι του 1983 και είχε εισαχθεί στην Ιρλανδία από τον ίδιο τον τότε επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος της Opel, τον αείμνηστο Tony Fall. Έχει ανακατασκευαστεί πλήρως και έχει μόνο 47.063 km στο οδόμετρο, από τα οποία μόλις τα 4.800 μετά την ανακατασκευή.

Είναι ένα από τα 59 μόνο που έχουν τα φαρδυμένα φτερά και τη μάσκα με τις 4 σχισμές, και ένα από τα μόλις 12 μοντέλα δρόμου σε χρώμα Astro Silver και όχι λευκό. Το εσωτερικό του, με το τιμόνι Opel Sport, έχει επίτηδες αφεθεί απείραχτο, με την πατίνα του χρόνου.

Opel Manta 400 εσωτερικό

Το συγκεκριμένο Manta 400 έχει βγει σε διαδικτυακή δημοπρασία από το Collecting Cars και η καλύτερη προσφορά μέχρι στιγμής, 5 μέρες πριν τη λήξη της δημοπρασίας, είναι στα €18.430. Τσάμπα πράμα, οπότε κάνουμε τα στραβά μάτια που είναι δεξιοτίμονο, και σπάμε τον κουμπαρά μας.

[Πηγές: collectingcars.com, Carfection / YouTube]

node/39152
Opel Mokka 2020 dashboard

Ολοκαίνουργιο Opel Mokka: Νέο, πρωτότυπο ταμπλό

Η δεύτερη γενιά του Mokka θα εγκαινιάσει μια νέα οπτική οδήγησης για την Opel, ονόματι Pure Panel, με οθόνες αλά Mercedes-Benz.

Τετάρτη, 03 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

Ολοκαίνουργιο Opel Mokka: Νέο, πρωτότυπο ταμπλό

Με το επόμενο Mokka, όλα αλλάζουν. Η δεύτερη γενιά του μικρού SUV Opel θα εγκαινιάσει νέους αισθητικούς κώδικες για την καροσερί, με τη μάσκα Vizor, αλλά και για το εσωτερικό. Το Mokka λοιπόν θα είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που θα ενσωματώσει το ταμπλό «Pure Panel», γεύση του οποίου μας είχε δώσει το πρωτότυπο στο GT X Experimental.

Το Pure Panel είναι μια διάταξη από οθόνες τοποθετημένες εν σειρά, έτσι ώστε να δίνουν την εντύπωση ότι είναι μία. Αλλά εκείνο που θα παραμείνει είναι ένας αριθμός κλασικών κουμπιών για τη διευκόλυνση του οδηγού. Σε αυτό το πρώτο σκίτσο του ταμπλό του Mokka, βλέπουμε ότι οι οθόνες στεγάζονται σε ένα πλαίσιο που περιλαμβάνει επίσης γρίλιες εξαερισμού. Σχεδιασμός που παραπέμπει σε Mercedes-Benz νέας εσοδείας.

Όπως φαίνεται λοιπόν, το Mokka με το «Pure Panel» θα διαθέτει πολύ διαφορετικό ταμπλό από αυτό των τεχνικά και τεχνολογικά ξαδέλφων του, του DS 3 Crossback και του Peugeot 2008 (βλ. video-δοκιμή). Πάνω απ’ όλα όμως, θα εισάγει την Opel σε μια νέα εποχή, αυτή της ψηφιακής ατμόσφαιρας. Η εικόνα του νέου Mokka μόνο καθησυχαστική μας φαίνεται, καθώς για μια στιγμή «τρομάξαμε» με το υπερβολικά συμβατικό (συντηρητικό;) εσωτερικό του Corsa που παρουσιάστηκε μόλις πέρυσι.

Και όπως είπαμε και σας δείξαμε προ ημερών, το νέο Mokka εγκαταλείπει το γράμμα «X». Χρησιμοποιεί δε, νέα, πιο μεγάλη και πιο πεπλατυσμένη γραμματοσειρά για το όνομά του, που αναγράφεται πλέον ευμέγεθες στο κέντρο της πίσω πόρτας.

Το λανσάρισμά του αναμένεται μέσα στις επόμενες εβδομάδες, με το ντεμπούτο του να γίνεται, όπως και του Corsa, με μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Και στις ελληνικές εκθέσεις το αναμένουμε στις αρχές του 2021.

node/39148

Συλλογή Petitjean: Οnline δημοπρασία για 97 κλασικά μοντέλα

Τα 97 αυτοκίνητα του Γάλλου οδηγού αγώνων Marcel Petitjean θα δοθούν από τον οίκο RM Sotheby’s χωρίς τιμή επιφύλαξης.

Τετάρτη, 03 Ιουνίου 2020 | Αλέξης Γαλανόπουλος Επικοινωνία

Συλλογή Petitjean: Οnline δημοπρασία για 97 κλασικά μοντέλα

Η δημοπράτηση μιας ολόκληρης συλλογής αυτοκινήτων μονομιάς δεν είναι κάτι ανήκουστο στον κόσμο του κλασικού αυτοκινήτου -το αντίστοιχο ρεκόρ ίσως ανήκει στη συλλογή 430 αυτοκινήτων Duemila Ruote. Και σήμερα ανοίγει η περίοδος κατάθεσης προσφορών στον οίκο RM Sotheby’s για άλλη μια τέτοια περίπτωση: Τη συλλογή Petitjean.

Ο Marcel Petitjean είναι ένας Γάλλος επιχειρηματίας με μεγάλη αγάπη για το αυτοκίνητο. Από το 1968 ως το 1971 υπήρξε οδηγός αγώνων, συμμετέχοντας –και πετυχαίνοντας νίκες– σε Αναβάσεις του γαλλικού και του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος, με Porsche 904 Carrera GTS, 906 και 910/8 Bergspyder. Στη συνέχεια αποφάσισε να αγοράζει και να κρατά φυλαγμένα τα πιο ξεχωριστά αυτοκίνητα εκείνης της εποχής, με σκοπό να δημιουργήσει κάποτε ένα πλήρες μουσείο αυτοκινήτου.

Ξεκίνησε με μια Ferrari 275 GTB/4 και συνέχισε αγοράζοντας τη δεκαετία του ’70 μια Ferrari 246 Dino GT, μια Mercedes-Benz 300 SL Roadster, μια Lamborghini Miura P400 κ.ά. Ο Petitjean δεν αποκτούσε όμως μόνο τα κορυφαία και πιο ακριβά αυτοκίνητα της αγοράς. Η συλλογή του περιλαμβάνει πολλά πιο προσιτά σπορ μοντέλα, όπως FIAT Dino Coupe & Spyder ή Lancia Fulvia Coupe, και βέβαια αρκετές Porsche 911.

Η Petitjean Collection περιλαμβάνει αρκετά αυτοκίνητα των Aston Martin, Lotus, Maserati, Triumph και έναν εντυπωσιακό αριθμό σπάνιων σπορ μοντέλων από κατασκευαστές όπως η DeTomaso, η TVR, η Marcos η Ligier κ.ά. Όλα τους είναι ευρωπαϊκά μοντέλα, με την εξαίρεση κάποιων Chevrolet και ενός DeLorean DMC-12 –γνωστό από το Back to the Future.

The Petitjean Collection

Ολόκληρη η συλλογή των 97 αυτοκινήτων δημοπρατείται αυτές τις μέρες διαδικτυακά από τον οίκο RM Sotheby’s, στο πλαίσιο της δημοπρασίας The European Sale, με την προθεσμία για την κατάθεση προσφορών να λήγει την Τετάρτη 10 Ιουνίου. Τα αυτοκίνητα δίνονται χωρίς τιμή επιφύλαξης, και τα πιο προσιτά από αυτά αναμένεται να αλλάξουν χέρια για λιγότερες από €10.000. Ο αναλυτικός κατάλογος με όλα τα αυτοκίνητα του Marcel Petitjean, μαζί με ένα σύντομο ιστορικό, είναι διαθέσιμος για ξεφύλλισμα εδώ.

Παρότι στον κατάλογο θα βρείτε σίγουρα μερικά μοντέλα από κάθε κατασκευαστή που στοιχειώνει τα όνειρά μας, δεν πρόκειται να βρείτε καμία Ferrari. Αυτό όμως δε συμβαίνει επειδή ο Petitjean έχει κάποια απέχθεια για τη μάρκα. Αντίθετα, αποφάσισε να περιορίσει κάπως το όνειρό του, και αντί για ένα μουσείο που να αφορά ολόκληρη την ευρωπαϊκή αυτοκίνηση, να φτιάξει ένα μουσείο αποκλειστικά για τα αυτοκίνητα της Ferrari. Οπότε κρατάει τις Ferrari της συλλογής του, και πουλάει όλα τα υπόλοιπα μοντέλα για να χρηματοδοτήσει το project…

[Πηγή: RM Sotheby’s]