Είναι αλλιώς να διαβάζεις για Honda S2000 με 800.000 χιλιόμετρα στις ΗΠΑ και άλλο να βλέπεις να πωλείται κάποιο «ελληνικό» με πολλά χιλιόμετρα. Διότι ξέρεις ότι ανά πάσα στιγμή μπορείς να σηκώσεις το τηλέφωνο και να το δεις από κοντά.

Σε κάθε περίπτωση πρόκειται για ένα θρυλικό μοντέλο της JDM κουλτούρας. Το Honda S2000 δεν είναι ένα ακόμη ρόουντστερ, αλλά ένας «ναός» της μηχανολογίας, χτισμένος γύρω από τον θρυλικό κινητήρα F20C.

Το μοτέρ αυτό αποτελεί το αποκορύφωμα της ατμοσφαιρικής τεχνολογίας της Honda, με την ειδική ισχύ του να αγγίζει τους 120 ίππους ανά λίτρο, ένα ρεκόρ που διατηρήθηκε για μια δεκαετία μέχρι την εμφάνιση της Ferrari 458 Italia. 

Ο F20C μπορεί να στροφάρει έως τις 9.000 rpm, οπότε απορείς για το πώς έχει αντέξει μετά από τόσα χιλιόμετρα

Τι σημαίνει, λοιπόν, μια τόσο υψηλή ένδειξη στο οδόμετρο; Η χρήση σφυρήλατων εμβόλων και χιτωνίων FRM επιτρέπει στο δίλιτρο ιαπωνικό μοτέρ να αντέχει σε ακραίες καταπονήσεις, αρκεί να τηρείται η ευλαβική συντήρηση.

Λόγω των υψηλών στροφών, ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού πρέπει να γίνεται εβδομαδιαία, με συμπλήρωση της απαιτούμενης ποσότητας. Οι βαλβίδες χρειάζονται περιοδική ρύθμιση για να διατηρείται η κορυφαία απόδοση.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επενδυσάρα: Honda S2000 CR, το οδήγησε 11 km, έχασε $30.000

Ο τεντωτήρας της καδένας είναι το μοναδικό αναλώσιμο εξάρτημα που μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση αν αρχίσει να ακούγεται ο χαρακτηριστικός μεταλλικός θόρυβος.

Εφόσον ο ιδιοκτήτης δεν πιέζει το μοτέρ μέχρι να ζεσταθούν τα λάδια του, ο ακούραστος Ιάπωνας θα βγάλει πολλά χιλιόμετρα χωρίς σοβαρά προβλήματα.

Ο ιδιοκτήτης πάντως σπεύδει να ξεκαθαρίσει ότι το αυτοκίνητο πωλείται λόγω «αλλαγής κατηγορίας» και όχι επειδή υπάρχει κάποιο μηχανολογικό πρόβλημα. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Αταξινόμητο Honda S2000 με 68 km πουλήθηκε για γερά λεφτά

Ίσως για αυτό αναγράφει από την αρχή ότι βρίσκεται «σε καλή κατάσταση». Όσο για την τιμή του; Είναι στις 20.000 ευρώ και αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι το φθηνότερο Honda S2000 που παρελαύνει στις αγγελίες.