Από τα 185 στα 28 χιλιάρικα: Maserati έχασε το 85% της αξίας της
Μια Maserati Quattroporte με ατμοσφαιρικό V8 400 ίππων πωλείται στην Ελλάδα αντί 28.000 ευρώ. Όταν ήταν καινούργια, η αντίστοιχη έκδοση κόστιζε όσο ένα διαμέρισμα.
Η Maserati Quattroporte ήταν κάποτε το αυτοκίνητο που αγόραζες όταν μια Mercedes-Benz S-Class ή μια BMW 7 Series σου φαίνονταν υπερβολικά συνηθισμένες. Ιταλική φινέτσα, σχεδίαση Pininfarina και ένας ατμοσφαιρικός V8 που δεν είχε κανέναν λόγο να ζηλεύει τα σπορ αυτοκίνητα της εποχής.
Μόνο που η πολυτέλεια έχει ένα κακό συνήθειο: απαξιώνεται. Στην περίπτωση της Quattroporte, η πτώση της αξίας της είναι εντυπωσιακή. Χαρακτηριστικό παράδειγμα μια Maserati Quattroporte του 2008 που πωλείται στον Πειραιά αντί 28.000 ευρώ. Σύμφωνα με την αγγελία, έχει διανύσει μόλις 90.000 km, έχει περάσει από δύο ιδιοκτήτες και συνοδεύεται από βιβλίο συντήρησης.
Από τα 185.350 ευρώ του ελληνικού τιμοκαταλόγου του 2007 στα 28 χιλιάρικα: Η Maserati Quattroporte 4.2 V8 έχει χάσει σχεδόν το 85% της αξίας της
Η σύγκριση βασίζεται στον ελληνικό τιμοκατάλογο του 2007, ενώ η σημερινή ζητούμενη τιμή αντιστοιχεί μόλις στο 15% εκείνου του ποσού.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V8 4,2 lt, με 400 ίππους, ενώ η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Και φυσικά, το σήμα της τρίαινας στο καπό εξακολουθεί να έχει τη δική του βαρύτητα.
Η πτώση της αξίας είναι τεράστια, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η Quattroporte έγινε ξαφνικά ένα προσιτό αυτοκίνητο.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Porsche Cayenne, ζήσε το όνειρο στο 1/3 της τιμής νέου Swift
Ο V8 των 4,2 lt έχει εργοστασιακή κατανάλωση 14,7 lt/100 km στον μικτό κύκλο μετρήσεων NEDC, ενώ τα ανταλλακτικά και οι εργασίες συντήρησης εξακολουθούν να αφορούν μια πολυτελή ιταλική λιμουζίνα και όχι απλώς ένα αυτοκίνητο που αγόρασες με 28.000 ευρώ.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση, ο πωλητής αναφέρει ότι το αυτοκίνητο φυλάσσεται σε γκαράζ, ότι έχει κινηθεί αποκλειστικά σε εθνικές οδούς και ότι η τιμή είναι συζητήσιμη.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Maserati MC20 Cielo, την οδήγησε 400 km, έχασε 100 χιλιάρικα
Το σκούρο μπλε μεταλλικό αμάξωμα συνδυάζεται με μπεζ δερμάτινο εσωτερικό, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ηλεκτρικά καθίσματα και ηλιοροφή.
Το ερώτημα είναι αν αξίζει να αποκτήσεις σήμερα ένα αυτοκίνητο που κάποτε κόστιζε 185 χιλιάρικα, πληρώνοντας μόλις το 15% εκείνης της τιμής. Η αυθόρμητη απάντηση είναι ναι, αλλά μόνο αν οι τσέπες σου έχουν το απαραίτητο βάθος. Αν δεις την Quattroporte ως εναλλακτική σε ένα καινούργιο Yaris Cross, τότε μάλλον σε περιμένουν δυσάρεστες εκπλήξεις.



