Η Ferrari Luce είναι ίσως το πιο αμφιλεγόμενο μοντέλο που έχει παρουσιάσει ποτέ το Maranello. Κάποιοι φαίνεται να την αγαπούν, αλλά οι περισσότεροι δεν ενθουσιάζονται με την παρουσία της. 

Με αφορμή την εμπορική της πορεία, η Ferrari θα θέσει σε δημοπρασία το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Luce -το Chassis 0- στην Εβδομάδα Αυτοκινήτου του Monterey τον Αύγουστο.

Δεν πρόκειται για μια συμβατική εργοστασιακή έκδοση, αφού το Chassis 0 δημιουργήθηκε μέσω του προγράμματος εξατομίκευσης Tailor Made, γεγονός που το καθιστά πραγματικά μοναδικό

Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί από τον οίκο RM Sotheby's, ο οποίος την αποκαλεί «μια ανεπανάληπτη ευκαιρία», με τις εκτιμήσεις να  θέλουν το τελικό ποσό να ξεπερνά τα 1,1 εκατομ. δολάρια (962.000 ευρώ), ποσό σχεδόν διπλάσιο από την τιμή μιας συμβατικής Luce (550.000 ευρώ).

Η συγκεκριμένη Ferrari ξεχωρίζει και αισθητικά. Είναι βαμμένη στη μοναδική απόχρωση Madreperla Semi-Gloss, ενώ διαθέτει ειδικά κατασκευασμένες δαγκάνες φρένων, αποκλειστικές ζάντες, ειδικούς λογότυπους Ferrari και πολλές ακόμη λεπτομέρειες που δεν θα δούμε σε καμία άλλη Luce.

Το εσωτερικό επενδύθηκε με τις -αποκλειστικές για το πρόγραμμα- δερμάτινες επενδύσεις Le Mans, ενώ προστέθηκαν και πινελιές Grigio Corvara.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ferrari Luce: «βύθιση» στο χρηματιστήριο ύστερα από την πρεμιέρα της

Το πιο ενδιαφέρον, όμως, βρίσκεται πίσω από τη δημοπρασία. Όλα τα έσοδα θα διατεθούν στο Ferrari Foundation, με στόχο τη χρηματοδότηση εκπαιδευτικών προγραμμάτων και άλλων κοινωφελών δράσεων.

Έτσι, η πρώτη ηλεκτρική Ferrari δεν φιλοδοξεί μόνο να αποτελέσει συλλεκτικό αντικείμενο, αλλά και να ενισχύσει έναν κοινωνικό σκοπό.

Η Ferrari Luce εξακολουθεί να προκαλεί έντονες συζητήσεις. Από τη στιγμή που αποκαλύφθηκε, οι αντιδράσεις για τη σχεδίασή της ήταν αρνητικές.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πόσο Ferrari είναι η Luce; Ίντερνετ και κόσμος σε δύο στρατόπεδα

Όμως, όταν μιλάμε για το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο στην ιστορία της εταιρείας, η συλλεκτική αξία μοιάζει σχεδόν δεδομένη. 

Άλλωστε, κανείς δεν αναμένει ότι η πρώτη Ferrari Luce θα αποκτηθεί για να οδηγηθεί, αλλά για να κλειστεί σε ένα κλιματιζόμενο γκαράζ, αυξάνοντας την αξία της σε βάθος χρόνου.