Το Defender της Geely θα κολυμπάει και στη θάλασσα

Το Defender της Geely θα κολυμπάει και στη θάλασσα

Η Geely ετοιμάζει το δικό της σκληροπυρηνικό 4x4 κι έχει σκοπό να μάθει μερικά κολπάκια στη Land Rover.

Οι πωλήσεις της Land Rover στην Κίνα ήταν τόσο χαμηλές που η βρετανική εταιρεία σταμάτησε να κατασκευάζει τα δικά της μοντέλα εκεί κι ένωσε τις δυνάμεις της με την Chery για να λανσάρει μια νέα off-road μάρκα, που θα ονομάζεται Freelander. Αλλά οι λοιποί Κινέζοι κατασκευαστές δεν κάθονται με τα χέρια σταυρωμένα, μεταξύ των οποίων κι η Geely.

Η κινεζική φίρμα ετοιμάζεται να παρουσιάσει ένα ακόμη ογκώδες, δικό της εκτός δρόμου που θα στοχεύει απευθείας το κοινό που γλυκοκοιτά το Defender της Land Rover. 

Και καθώς η αντιγραφή δεν είναι κατακριτέα στην κινεζική κουλτούρα, δεν παραλείπει να δανειστεί μερικά σημαντικά σχεδιαστικά θέματα από το αρχέτυπο.

Οι φωτογραφίες τραβήχτηκαν κοντά στο Arjeplog στη Σουηδία, όπου οι αυτοκινητοβιομηχανίες πηγαίνουν για δοκιμές σε χαμηλές θερμοκρασίες

Geely

Η Geely δοκιμάζει τα συστήματα κλιματισμού, την απόδοση του κινητήρα και την πρόσφυση σε ακραίο κρύο. Αν πρόκειται να φτιάξεις κάτι που μοιάζει με το Defender, οφείλεις να βεβαιωθείς ότι θα μπορεί να αντέξει την αντίστοιχη κακομεταχείριση.

Οπτικά, η έκδοση παραγωγής είναι σχεδόν όμοια με το πρωτότυπο Galaxy Cruiser που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης πέρυσι. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Fulwin X3L: Η Chery έφτιαξε Defender που κοστίζει €14.300

Το αμάξωμα έχει έντονες επιρροές από το Defender, με κοντούς προβόλους, τονισμένα φτερά και πόρτα χώρου αποσκευών που ανοίγει στο πλάι, με εξωτερική ρεζέρβα. 

Geely

Η Geely δεν έχει επιβεβαιώσει τις ακριβείς προδιαγραφές, αλλά τουλάχιστον αναφέρει ότι θα χρησιμοποιήσει επαναφορτιζόμενη υβριδική διάταξη. 

Λέγεται ότι θα βασίζεται στην πλατφόρμα Geely SEA-R που φοράει το Zeekr 9X και θα χρησιμοποιηθεί και στην υβριδική Lotus Eletre.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ iCaur V27: Νέο SUV της Chery στοχεύει Land Cruiser και Defender

Συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2,0 lt με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Μια τεράστια -για τα υβριδικά δεδομένα- μπαταρία 70 kWh θα μπορούσε να παρέχει άνω των 350 km ηλεκτρικής αυτονομίας.

Το σύστημα τετρακίνησης θα ελέγχεται από τεχνητή νοημοσύνη για να μεγιστοποιήσει τις εκτός δρόμου ικανότητες. Ενώ οι ιθύνοντες κάνουν λόγο για πλεύση έως και δύο ώρες, με τη μέγιστη ταχύτητα να φτάνει τα 8 km/h. 

 

Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
 

Google News Facebook Twitter Instagram YouTube