Στο πλαίσιο της εκδήλωσης «Fleet Europe Days» στο Λουξεμβούργο, το BMW Group παρουσίασε στους διαχειριστές στόλων λύσεις για την απανθρακοποίηση των εταιρικών στόλων, δίνοντας έμφαση τόσο στα 100% ηλεκτρικά όσο και στα καύσιμα που παράγονται από ανανεώσιμες πρώτες ύλες.

Η χρήση του HVO100, ενός καυσίμου που υποκαθιστά το ντίζελ και προέρχεται από υδρογονωμένο φυτικό έλαιο 100% καθαρό, επιτρέπει τη σημαντική μείωση των εκπομπών CO₂. Το BMW Group έχει ήδη αναπτύξει τεχνική λύση που επιτρέπει την πλήρη ιχνηλάτηση του καυσίμου σε δοκιμαστικούς στόλους, διασφαλίζοντας ότι όλα τα πετρελαιοκίνητα οχήματα ενός στόλου ανεφοδιάζονται αποκλειστικά με HVO100.

Από το 2025, τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα BMW εφοδιάζονται με HVO100 από το εργοστάσιο

Ο Dr. Martin Kaufmann, Επικεφαλής Ανάπτυξης Κινητήριων Συνόλων του BMW Group, δήλωσε: «Στόχος μας είναι να κυκλοφορούν στους δρόμους οχήματα πιο φιλικά προς το περιβάλλον και αποδοτικά. Με το HVO100, έχουμε τη δυνατότητα να μειώσουμε το αποτύπωμα CO₂ των εταιρικών στόλων. Ιδίως στον τομέα καυσίμων που δεν βασίζονται σε ορυκτές πρώτες ύλες, διακρίνουμε δυνατότητες που είμαστε έτοιμοι να αξιοποιήσουμε».

Παράλληλα, ο Bernhard Kuhnt, Επικεφαλής Πωλήσεων της περιοχής Ευρώπης, τόνισε: «Οι εταιρικοί πελάτες παραμένουν καθοριστικοί για τις πωλήσεις μας, και το ντίζελ εξακολουθεί να είναι μία πολύ αποδοτική τεχνολογία για πολλούς στόλους. Η χρήση HVO100 προσφέρει έναν άμεσο τρόπο μείωσης των εκπομπών CO₂, λαμβάνοντας υπόψη διαφορετικές ανάγκες χρήσης, είτε για μεγάλες αποστάσεις είτε για ρυμούλκηση».

Οι πρώτες συμφωνίες με μεγάλους διαχειριστές στόλων στη Γερμανία και την Ιταλία αναμένεται να ολοκληρωθούν σύντομα, ενώ ο πιλοτικός στόλος του BMW Group παρέχει ήδη πολύτιμα δεδομένα για τη βελτίωση της τεχνολογικής λύσης.

Από τον Ιανουάριο του 2025, όλα τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα BMW που παράγονται στη Γερμανία θα εφοδιάζονται με HVO100 από το εργοστάσιο, υπογραμμίζοντας τη δέσμευση της εταιρείας στην πρακτική εφαρμογή της απανθρακοποίησης. Το καύσιμο «Neste MY Renewable Diesel» χρησιμοποιείται ήδη στα εργοστάσια του BMW Group σε Μόναχο, Dingolfing, Regensburg και Λειψία, προσφέροντας μείωση εκπομπών CO₂e έως και 90% σε σύγκριση με το συμβατικό ντίζελ.

Το BMW Group προωθεί μία πολιτική «Options instead of bans» («Επιλογές αντί για απαγορεύσεις»), επενδύοντας σε ηλεκτρικά οχήματα (BEV), plug-in υβριδικά, κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με ανανεώσιμα καύσιμα. Παράλληλα, η εταιρεία έχει εγκρίνει τη χρήση HVO100, B10 και eFuels για ντίζελ, καθώς και E25 και eFuels για βενζινοκίνητα μοντέλα.

Οι ρυθμιστικές συνθήκες πρέπει να προσαρμοστούν για να επιτρέψουν την ευρεία χρήση των ανανεώσιμων καυσίμων. Ο Dr. Thomas Becker, Επικεφαλής Πολιτικής, Εξωτερικών Σχέσεων και Βιωσιμότητας, δήλωσε: «Τα καύσιμα είναι διαθέσιμα. Αυτό που απαιτείται τώρα είναι ένας πρακτικός και ταχύτατα εφαρμόσιμος κανονισμός, που να επιτρέπει στις εταιρείες να αναπτύσσουν καινοτομίες και να τις καθιστούν εμπορεύσιμες».

Με αυτό το βήμα, το BMW Group ενισχύει τη στρατηγική του για βιώσιμη κινητικότητα, παρέχοντας στους εταιρικούς στόλους εργαλεία για άμεση μείωση των εκπομπών CO₂, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην απανθρακοποίηση της ευρωπαϊκής αγοράς οχημάτων.