node/37312

Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι το ίδιο ασφαλή με τα συμβατικά [video]

Δοκιμές πρόσκρουσης με υψηλές ταχύτητες της DEKRA σε Nissan Leaf και Renault Zoe πρώτης γενιάς.

Ο γερμανικός οργανισμός DEKRA υπέβαλε τρία Nissan Leaf πρώτης γενιάς (2010-2017) και ένα Renault Zoe (2012-2019) σε δοκιμές πρόσκρουσης με ταχύτητες υψηλότερες από το συνηθισμένο. Στόχος ήταν να ελεγχθεί η ασφάλεια των ηλεκτρικών οχημάτων, να βελτιστοποιηθεί η διαδικασία απεγκλωβισμού των επιβατών από τα συντρίμμια και να δοκιμαστούν νέοι μέθοδοι πυρόσβεσης σε περίπτωση ανάφλεξης των μπαταριών.

Οι δοκιμές περιλάμβαναν την πρόσκρουση ενός Renault Zoe με 60 km/h πλευρικά πάνω σε ένα στύλο. Αντίστοιχα, το Nissan Leaf επανέλαβε την ίδια δοκιμή με 60 km/h και με 75 km/h ενώ υπεβλήθη και σε μετωπική σύγκρουση με το στύλο με ταχύτητα 84 km/h. Όπως μπορείτε να δείτε και από το βίντεο, τα οχήματα κυριολεκτικά δίπλωσαν γύρω από την κολόνα, με την παραμόρφωση να είναι ακόμα πιο έντονη στις πλευρικές συγκρούσεις.

Nissan Leaf

Παρόλο που οι εικόνες σοκάρουν και αποκαλύπτουν πως η πιθανότητα επιβίωσης των επιβατών σε αντίστοιχο ατύχημα θα ήταν ελάχιστη, τα αποτελέσματα ήταν ενθαρρυντικά, καθώς έδειξαν πως δεν υπήρξε επιπλέον κίνδυνος στα ηλεκτρικά οχήματα σε σχέση με τα συμβατικά. Ο Markus Egelhaaf, ερευνητής τροχαίων ατυχημάτων της DEKRA, δήλωσε: «Οι ζημιές από τις δοκιμές πρόσκρουσης είναι ανάλογες αυτών σε οχήματα με θερμικά μοτέρ. Το σύστημα υψηλής τάσης των ηλεκτρικών μοντέλων έκλεισε αυτόματα κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, και παρά την τεράστια παραμόρφωση της μπαταρίας δεν υπήρξε φωτιά».

Για την ιστορία, να θυμίσουμε πως στις δοκιμές πρόσκρουσης της Euro NCAP, και τα δύο μοντέλα είχαν αποσπάσει την ανώτατη βαθμολογία 5 αστέρων.

node/39402

Bridgestone: Νέα τεχνολογία παρακολούθησης της κατάστασης των ελαστικών [video]

Το σύστημα Tyre Damage Monitoring System εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Microsoft με στόχο να ενισχύσει την οδική ασφάλεια.

Σάββατο, 04 Ιουλίου 2020 | Επικοινωνία

Bridgestone: Νέα τεχνολογία παρακολούθησης της κατάστασης των ελαστικών [video]

Η Bridgestone ανακοίνωσε τη νέα τεχνολογία Tyre Damage Monitoring System σε συνεργασία με την Microsoft, η οποία παρακολουθεί διαρκώς την κατάσταση των ελαστικών καθώς το όχημα κινείται, με στόχο να προειδοποιεί τον οδηγό για πιθανές τεχνικές βλάβες, ενισχύοντας την οδική ασφάλεια.

Σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποιήθηκε στη Μ.Βρετανία, το 30% των τροχαίων ατυχημάτων έχουν να κάνουν με τεχνικές βλάβες. Όπως αναφέρει η Bridgestone, οι βλάβες στα ελαστικά μπορεί να έχουν να κάνουν με απώλεια πίεσης, κόπωση, ανομοιόμορφη φθορά και τραυματισμό της γόμας από λακούβες, κακοτεχνίες ή κοφτερά αντικείμενα που βρίσκονται στο οδόστρωμα.

Τα συστήματα ελέγχου πίεσης ελαστικών που υποχρεωτικά ανήκουν στον εξοπλισμό όλων των αυτοκινήτων από το 2012, δίνουν μια εικόνα για την κατάσταση του ελαστικού, ενώ η σωστή συντήρηση τους αποτρέπει πιθανά προβλήματα. Παρόλα αυτά, μέχρι σήμερα δεν υπάρχει τρόπος να αντιληφθεί ο οδηγός τον τραυματισμό του ελαστικού από αντικείμενα καθώς βρίσκεται σε κίνηση - κάτι που έρχεται να λύσει το Tyre Damage Monitoring System.

Το σύστημα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα Microsoft Connectet Vehcile Platform (MCVP), λαμβάνοντας δεδομένα από αισθητήρες που ήδη υπάρχουν στα αυτοκίνητα. Μέσω αλγορίθμων, είναι δυνατή η παρακολούθηση της κατάστασης της επιφάνειας του ελαστικού, με τον οδηγό να λαμβάνει προειδοποιητικό μήνυμα αμέσως μετά από μια πιθανή βλάβη. Επιπλέον, το σύστημα έχει τη δυνατότητα να καταγράφει την τοποθεσία όπου παρατηρήθηκε η βλάβη, δημιουργώντας μια βάση δεδομένων που θα μπορούσε να φανεί πολύ χρήσιμη στις τοπικές αρχές που είναι υπεύθυνες για τη συντήρηση δρόμων, αλλά και για τα υπόλοιπα οχήματα που περνούν από το συγκεκριμένο σημείο.

Το Tyre Damage Monitoring System είναι ήδη διαθέσιμο για τους στόλους οχημάτων που χρησιμοποιούν την πλατφόρμα Microsoft Connectet Vehcile Platform (MCVP), ενώ δεν είναι απίθανο να δούμε κάτι παρόμοιο και στα επιβατικά αυτοκίνητα του μέλλοντος.

[Πηγή: Bridgestone]

node/39392

Volvo: Η μεγαλύτερη ανάκληση στην ιστορία της

Η ανάκληση αφορά 2,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα της Volvo που παρήχθησαν σε περίοδο 13 ετών.

Παρασκευή, 03 Ιουλίου 2020 | Επικοινωνία

Volvo: Η μεγαλύτερη ανάκληση στην ιστορία της

Η Volvo ανακοίνωσε ανάκληση 2,2 εκατομμυρίων αυτοκινήτων που παρήχθησαν μεταξύ 2006 και 2019 για να διορθώσει πιθανό πρόβλημα με καλώδιο στις ζώνες ασφαλείας των εμπρός καθισμάτων. Αυτή είναι η μεγαλύτερη ανάκληση στην ιστορία της Volvo, η οποία σήμερα ανήκει στον κινεζικό όμιλο Geely.

Η σουηδική φίρμα θα επικοινωνήσει με τους ιδιοκτήτες των οχημάτων που αφορά η ανάκληση, όπως τα μοντέλα V60, V70 και XC60, ζητώντας τους να επισκεφθούν την τοπική αντιπροσωπεία Volvo όπου θα γίνουν οι απαραίτητες επισκευές χωρίς κόστος.

Εκπρόσωπος της Volvo δήλωσε: «Το θέμα αφορά ένα χαλύβδινο καλώδιο που συνδέεται με τις εμπρός ζώνες ασφαλείας. Το καλώδιο αυτό μπορεί, κάτω από ορισμένες συνθήκες και με συγκεκριμένη συμπεριφορά από την πλευρά του χρήστη, να υποστεί κόπωση με την πάροδο του χρόνου. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στο καλώδιο, με αποτέλεσμα μειωμένη λειτουργία συγκράτησης από τη ζώνη ασφαλείας.»

Σύμφωνα με την Volvo, δεν υπάρχει κάποια αναφορά ατυχήματος ή τραυματισμού σχετικά με τη ζώνη ασφαλείας, με την ανάκληση να είναι προοληπτικού χαρακτήρα.

[Πηγή: Reuters]